產(chǎn)品詳情
停電應(yīng)急12KW柴油發(fā)電機大大提高節(jié)約企業(yè)用戶的運輸時間成本；靜音型箱體通過內(nèi)部環(huán)境布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時考慮箱體設(shè)計要求更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便學(xué)生用戶操作和學(xué)習(xí)檢修基礎(chǔ)設(shè)施；控制信息系統(tǒng)屏和輸出接駁服務(wù)方式,燃油箱,等有許多自己獨到的設(shè)計不同之處，倍受關(guān)注用戶更加青睞。并具備數(shù)據(jù)如下幾個優(yōu)點：外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，容量大，方便機組人員作為公司流動式使用；由于我們采用這種高強度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，大大增加節(jié)約利用用戶的運輸生產(chǎn)成本；靜音型箱體內(nèi)部空間布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時箱體設(shè)計方面更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便實現(xiàn)用戶操作和維護(hù)檢修技術(shù)設(shè)施；控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)屏和輸出接駁交通方式,燃油箱等有許多中國獨到的設(shè)計創(chuàng)新之處，倍受用戶市場青睞。柴油發(fā)電機組噪聲源理論分析,柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。
詳細(xì)參數(shù)：
| 機組型號 |
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YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS |
| 備用功率 |
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12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 |
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12KW / 15KVA |
| 型號 |
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N485D |
| 氣缸數(shù) |
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4 |
| 缸徑×行程 （mm） |
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85×95 |
| 排量 （L） |
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2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min） |
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1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % |
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≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗（g/kW·h） |
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≤245 |
| 氣缸套型式 |
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濕式 |
| 柴油機型式 |
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直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 |
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自然吸氣 |
| 燃燒室型式 |
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直噴式 |
| 潤滑方式 |
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壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 |
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SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 |
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SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm） |
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φ410 |
| 飛輪齒數(shù) |
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109 |
| 加機油量 5L |
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5L |
| 電壓 (V) |
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380/220 |
| 頻率 (HZ) |
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50 |
| 絕緣等級 |
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S |
| 額定電流 (A) |
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22.7 |
| 相數(shù) |
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3 |
| 海拔要求 ≤1000m |
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≤1000m |
| 功率因素0.8 |
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0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
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≤±1% |
| 接線方式 |
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三相四線，Y型繞接 |
| AVR |
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SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) |
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40 |
| 勵磁方式 |
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無刷自勵 |
| 防護(hù)等級 Protection Grade |
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IP23 |
| 開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1550×750×1000 |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1800×850×1100 |
| 開架機組凈重 （Kg） |
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608 |
| 靜音機組凈重 （Kg） |
|
658 |
按照施工噪聲輻射作用方式, 它可分為兩個空氣混合動力噪聲、表面輻射強度噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為物質(zhì)燃燒噪聲和機械工業(yè)噪聲。其中包括空氣質(zhì)量動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。（四）運行經(jīng)濟安全風(fēng)險管理
1.按規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油壓力，水溫是否有變化.. 潤滑油壓力不得小于150k Pa，冷卻水溫不得高于95℃..
2，檢查曲軸箱油位，燃油箱，散熱器水位，低于正常位置應(yīng)添加。
3、勤觀察配電屏各儀表及報系統(tǒng)指示燈以及是否可以正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常工作運行狀態(tài)指示燈。
4.檢查充電器是否正常充電。
5，聽運行聲音是否正常機器的各個部分。
6、手模機體外殼、軸承不同部位外殼、油管、水管，感覺工作溫度數(shù)據(jù)是否可以正常。
7，要注意是否吹風(fēng)機或其他電器設(shè)備，如氣味燒毀。
8發(fā)現(xiàn)不良情況，應(yīng)立即處理解決方案;嚴(yán)重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障進(jìn)行停機，須把故障可以消除，然后通過按動機組上的重復(fù)手掣，機組人員方可再進(jìn)行運作。
10. 每個操作參數(shù)每班不少于兩次
