產(chǎn)品詳情
12KW斷電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)特色，靜音柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組是引入國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)起機(jī)技能而精心規(guī)劃的；規(guī)劃理念先進(jìn)，品種完全。產(chǎn)品除具有系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外，還具有以下特色：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體悉數(shù)為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體選用鋼板拼接而成，外表涂有高功用防銹漆，一起具有降噪和防雨功用；箱體內(nèi)部選用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式。箱體結(jié)構(gòu)規(guī)劃合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右一起設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組毛病檢修；一起在箱體上開(kāi)有調(diào)查窗和機(jī)組緊迫停機(jī)毛病按鈕，以便調(diào)查機(jī)組的作業(yè)狀況及在機(jī)組呈現(xiàn)緊迫狀況時(shí)以快的速度停機(jī)防止機(jī)組遭到損壞 1.噪音規(guī)范契合ISO374。2.內(nèi)飾選用專用消音資料，內(nèi)置式使結(jié)構(gòu)緊湊。 杰出的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體，完全習(xí)氣全天候運(yùn)用。4 箱體的合理位置設(shè)置調(diào)查窗，便利調(diào)查和操做。5 特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組作業(yè)安靜平和 6 大容量的基座油箱省卻了設(shè)備和銜接程。
12KW斷電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)
| 12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA-ATS |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QC385D |
| 啟動(dòng)方式 | 自啟動(dòng) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 22 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6H |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 備用輸出功率 (KW) | 13.2/16.5 |
| 額定功率 (KW) | 12/15.0 |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
1.機(jī)組自動(dòng)投入：當(dāng)市電停電時(shí)，控制柜發(fā)出指令啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
2. 供電自動(dòng)切換：市電停電，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定之后，控制柜自動(dòng)切換到機(jī)組供電狀態(tài)。當(dāng)市電復(fù)電并穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回市電供電狀態(tài)。
3. 機(jī)組自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)市電復(fù)電穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回“市電合閘”狀態(tài)，機(jī)組經(jīng)過(guò)設(shè)定的停機(jī)與冷機(jī)時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
12KW斷電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)噪音方面，柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)噪聲大是顯著的缺陷，比較之下，汽油小型發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)則要溫發(fā)起機(jī)柔了許多，但是新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)選用爆震傳感器來(lái)下降作業(yè)噪音； 在汽油發(fā)電機(jī)之間比較，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特色，因其超卓的環(huán)保特性而被歐系車推重，而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷，在先進(jìn)轎車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)功用和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機(jī)相差無(wú)幾。
