產(chǎn)品詳情
移動式12KW柴油發(fā)電機廠家對于市場市電的地區(qū)，而供電系統(tǒng)可靠安全性要求高，不允許出現(xiàn)停電和要單位，如通信，酒店，機場等重要部門，可在幾秒鐘內(nèi)作為應(yīng)急備用電源..電源，一旦城市停電可以迅速提供穩(wěn)定的交流電源。柴油發(fā)電機組的主要要求是，在任何時間開始產(chǎn)生自動的，可靠的操作，并確保電源的電壓和頻率，以滿足機電設(shè)備的要求柴油發(fā)電機組由柴油機，交流同步發(fā)電機，控制屏及底盤，聯(lián)軸器，散熱器，油箱等組成..有些還配備了和圍欄。 柴油發(fā)動機和發(fā)電機之間的軸連接是直接的。 通常主軸上裝有飛輪為了增加操作的平穩(wěn)性。柴油發(fā)電機組通常組裝成一個完整的單元制造商供應(yīng);該電源還有些負荷發(fā)展及其相關(guān)特性，確定一個發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇進行驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料管理系統(tǒng)和起動空氣每個設(shè)備可以單獨配置系統(tǒng)中，多個單元可以是集中式配置柴油進行發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組通過比較，有以下幾個特點：①每單位發(fā)展出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)可以簡單，一般為整體配套.. 因此電站建設(shè)速度快.. 2. 柴油機熱效率高，部分負荷大或輕負荷時，各單位輸出的油耗變化不大。 柴油發(fā)電機的啟動、負荷和停機時間更短，可隨時啟動，更適合于應(yīng)急電源。 ④柴油發(fā)電機的運行和維護比蒸汽渦輪發(fā)電機組簡單的，方便。但是，柴油發(fā)電機組也有存在一些主要缺點：①僅能通過使用液體作為燃料，燃料價格較貴，故電能質(zhì)量成本較高。 ②柴油發(fā)動機磨損大，壽命短，更頻繁的維護。超負荷運行的穩(wěn)定性和遜于蒸汽動力裝置。③運行中機組的振動和噪聲大，工人進行操作技術(shù)條件相對較差。
詳細參數(shù)：
| 機組型號 |
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YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS |
| 備用功率 |
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12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 |
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12KW / 15KVA |
| 型號 |
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N485D |
| 氣缸數(shù) |
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4 |
| 缸徑×行程 （mm） |
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85×95 |
| 排量 （L） |
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2.156 |
| 標定轉(zhuǎn)速 r/min） |
|
1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % |
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≤5 |
| 標定工況燃油消耗（g/kW·h） |
|
≤245 |
| 氣缸套型式 |
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濕式 |
| 柴油機型式 |
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直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 |
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自然吸氣 |
| 燃燒室型式 |
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直噴式 |
| 潤滑方式 |
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壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 |
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SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 |
|
SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 mm） |
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φ410 |
| 飛輪齒數(shù) |
|
109 |
| 加機油量 5L |
|
5L |
| 電壓 (V) |
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380/220 |
| 頻率 (HZ) |
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50 |
| 絕緣等級 |
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S |
| 額定電流 (A) |
|
22.7 |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 海拔要求 ≤1000m |
|
≤1000m |
| 功率因素0.8 |
|
0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
|
≤±1% |
| 接線方式 |
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三相四線，Y型繞接 |
| AVR |
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SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) |
|
40 |
| 勵磁方式 |
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無刷自勵 |
| 防護等級 Protection Grade |
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IP23 |
| 開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1550×750×1000 |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1800×850×1100 |
| 開架機組凈重 （Kg） |
|
608 |
| 靜音機組凈重 （Kg） |
|
658 |
