產(chǎn)品詳情
20KW汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定輸出 | 20KW |
備用輸出 | 21.5KW |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 三相 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 52.6 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤(rùn)滑方式 | 壓力,飛濺 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CG12 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
電啟動(dòng)20KW靜音汽油發(fā)電機(jī)公司雙燃料機(jī)組可以使用燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作。采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動(dòng)機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器,不需對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然依靠柴油機(jī)調(diào)速器來(lái)調(diào)速,燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制燃?xì)獾奶娲?,不參與調(diào)速。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然依靠燃油泵上的調(diào)速系統(tǒng)控制,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性保持了原柴油機(jī)的特性,可以很好的滿足負(fù)載變化頻繁的工況要求。
電啟動(dòng)20KW靜音汽油發(fā)電機(jī)中化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40%,其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過(guò)冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中,另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用,能提高能源利用率,達(dá)到節(jié)能減排,滿足不同用戶的特殊需求。