產(chǎn)品詳情
力士樂溢流閥ZDB10VP2-41/100V,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫存,原廠原裝,質(zhì)量保障,價(jià)格優(yōu)惠;移動(dòng)電話:15307180902,商務(wù)QQ:980227448,傳真:027-87680708-608,聯(lián)系人:雷青;歡迎新老客戶咨詢購買!
先導(dǎo)型溢流閥遙控口接法
先導(dǎo)閥前腔有一遙控口,在該控制口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,接電磁閥通回油箱可實(shí)現(xiàn)卸載。
遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)立的壓力先導(dǎo)閥,旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用,其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力。無論哪個(gè)起作用,泵的溢流量始終經(jīng)主閥閥口回油箱。
溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口,用來保證系統(tǒng)壓力恒定,稱為定壓閥。
溢流閥旁接在泵的出口,用來限制系統(tǒng)壓力的最大值,對系統(tǒng)起保護(hù)作用,稱為安全閥。
電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載。
直動(dòng)式溢流閥
調(diào)壓范圍:在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),閥的輸出壓力能平穩(wěn)的升降,無突跳或遲滯現(xiàn)象。
壓力流量特性:
溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能;又稱為啟閉特性。
(p;-Pk)、(p;-Pp) 稱為調(diào)壓偏差,調(diào)壓偏差小好
nk=P/p。稱為開啟壓力比,
np=P/p。稱為閉合壓力比,nk、n,大好。
壓力損失和卸載壓力:當(dāng)調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量等于零或主閥上腔經(jīng)遙控口直接接回油箱時(shí),流經(jīng)閥的流量為額定值時(shí),溢流閥的進(jìn)口壓力。壓力損失略高于卸載壓力。
減壓閥
減壓閥是利用液流流過縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。
按調(diào)節(jié)要求不同,有定值減壓閥,定差減壓閥,定比減壓閥。
定值減壓閥的結(jié)構(gòu)原理
減壓閥起減壓作用且保證出口壓力為定值的條件是:當(dāng)出口壓力大于減壓閥的調(diào)定壓力,使其先導(dǎo)閥開啟。
直動(dòng)式減壓閥
減壓閥的功用與特點(diǎn):
減壓閥用在液壓系統(tǒng)中獲得壓力低于系統(tǒng)壓力的二次油路上
與溢流閥比較:
減壓閥是出口壓力控制,保證出口壓力為定值;溢流閥是進(jìn)口壓力控制,保證進(jìn)口壓力為定值。
減壓閥閥口常開;
溢流閥閥口常閉。
減壓閥有單獨(dú)的泄油口;溢流閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體
內(nèi)流道內(nèi)泄至出口。
減壓閥與溢流閥-樣有遙控口。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害:徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
力士樂溢流閥ZDB10VP2-41/100V
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單向閥、液控單向閥、SV/SL型液控單向閥、疊加式液控單向閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。如圖15、圖16所示。
SV和SL型液控單向閥都是座式閥,由液壓開啟,能給出反向流。
這種閥用來隔離局部壓力回路,即作為在管子破裂時(shí)防止負(fù)載降落的保護(hù),也可防止負(fù)載下爬。這種液控單向閥主要包括閥體、主閥、先導(dǎo)閥、壓縮彈簧和控制活塞 。
SV型閥(無泄油口)一一泄漏油內(nèi)部回油
由A口至B口始終可以流動(dòng)。反方向上則導(dǎo)閥和主閥被壓縮彈簧和系統(tǒng)壓力保持在閥座上。若X口供給壓力油則控制活塞被推向右。
這首先打開導(dǎo)閥,然后打開主閥。于是油液先通過導(dǎo)閥,然后通過主
導(dǎo)閥。為了保證用控制活塞能可靠地操縱,需要一定的最低控制壓力。
SL型閥(帶泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上,此閥與SV型有相同的功能。不同之處在于增加了泄油口Y,這就可使控制活的環(huán)形面積與A口隔離。A口來的油壓只作用在控制活塞的面積A4上,從而有效地降低此條件下所需的控制壓力。
Z2S型疊加式液控單向閥
Z2S型單向閥是疊加式液控單向閥。它可用于關(guān)閉一個(gè)或兩個(gè)工作油口,無泄漏持續(xù)時(shí)間長,穩(wěn)定性好。
油液從A到A1或B到B1自由流通,反向則被截止。如果油流通過閥,例
如從A到A1,壓力油作用在閥芯上,閥芯則向右運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)鋼球離開閥座。單向閥被控制油打開時(shí),油可從B1到B流通。壓力在B1腔卸荷,單向閥全部開啟。為保證兩個(gè)主單向閥在換向閥中位時(shí)能可靠的關(guān)閉,閥的A、B口與回油路連接。
2.單向閥的主要故障
單向閥可能出現(xiàn)的最主要的故障,是當(dāng)油液從P2腔反向進(jìn)入時(shí),錐閥芯(或鋼球)不能將油液嚴(yán)格封閉而產(chǎn)生滲漏。這種滲漏現(xiàn)象更容易出現(xiàn)在反向流油的壓力比較低的情況。這時(shí)需要檢查閥芯錐面(或鋼球)與閥座的接觸是否緊密;或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證所需要的同軸度要求,或者當(dāng)閥座壓入閥體孔時(shí)有沒有壓歪。如不符合要求,則需將閥芯錐面(或鋼球)與閥座重新配研,或者將閥座拆出重新壓裝,直到與閥芯錐面(或鋼球)嚴(yán)密接觸為止。
另外單向閥的閥座或閥套與閥體間的密封裝配或拆裝時(shí)擠傷,而造成內(nèi)部泄漏。
如果單向閥啟閉不靈活,這種閥芯有卡阻現(xiàn)象,則需檢查閥體孔與閥芯的加工幾何精度,以及二者的配合間隙是否符合要求。這種現(xiàn)象有可能出現(xiàn)于正向開啟壓力很小的單向閥,或者這種開啟壓力很小的單向閥是閥芯軸線沿水平方向安裝使用時(shí)的場合;另外,也應(yīng)檢查彈簧是否斷裂或者過分彎曲而引起卡阻。這里應(yīng)該注意的是,不論是直通型單向閥還是直角型單向閥,都不允許閥芯錐面向上安裝。