產(chǎn)品詳情
我公司研發(fā)的最新一代預(yù)應(yīng)力OLM一0518C型智能數(shù)控張拉設(shè)備，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的施工工藝，主要用于高鐵高速梁場(chǎng)和現(xiàn)澆梁的張拉施工，杜絕人為因素干擾，一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)同步對(duì)稱張拉，將張拉力控制應(yīng)力的誤差由傳統(tǒng)的正負(fù)15%縮小到正負(fù)1%。
實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步＂雙控＂偏差控制在正負(fù)6%以內(nèi)。
采用德國(guó)西門子變頻技術(shù)調(diào)節(jié)流量從0.3升~4升根椐施工需求調(diào)節(jié)快慢，確保整個(gè)張拉施工的質(zhì)量，如出現(xiàn) 異常情況，如滑絲等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，以便施工人員及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)處理問題，然后在繼續(xù)接著張拉，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到本公司考察指導(dǎo).
實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步＂雙控＂偏差控制在正負(fù)6%以內(nèi)。
采用德國(guó)西門子變頻技術(shù)調(diào)節(jié)流量從0.3升~4升根椐施工需求調(diào)節(jié)快慢，確保整個(gè)張拉施工的質(zhì)量，如出現(xiàn) 異常情況，如滑絲等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，以便施工人員及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)處理問題，然后在繼續(xù)接著張拉，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)到本公司考察指導(dǎo).
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| ? ?我公司組織精干力量經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐檢驗(yàn)研制出最新一代智能張拉系統(tǒng)，本套系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)： ?◆?精確施加張拉力 ???????智能張拉系統(tǒng)能精確控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。 ????◆?準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量 ???????系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。 ????◆?對(duì)稱同步張拉 ???????一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。 ? ????◆?規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉 ???????實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。 通過規(guī)范張拉過程大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。 ????◆?質(zhì)量管理功能 ???????業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。 自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。 ????◆?遠(yuǎn)程監(jiān)控功能 ???????實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。 |
