產品詳情
柴油發(fā)電機組自啟動的功能：停電時（或者其它重要機組啟動的信號），經延時確認，機組自動啟動（1~8次可調，首次啟動成功率>99%），自動確認發(fā)電機組供電正常后，向負載供電。市電恢復正常后，經延時確認自動冷卻停機（冷卻停機時間0~300s可調）。同時具有眾多的保護功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運行時間、電池電壓、轉速等參數(shù)。 自啟動開機方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當機器啟動成功后在按急停按鈕停機，關閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置，按提示輸入密碼，進入后按“上”“下”鍵確認，查看油壓、水溫指標是否正常，確認正常后將“升降”速開關旋向全速方向，當頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經到達到高速，這時一切指標正常說明機器運行良好，性能調試成功。運行一段時間確定無故障需要停機時，先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機組慢慢降速，待數(shù)值恢復到廠家出廠前設定的位置時， 方可按“急?！卑粹o停機。
3、自動化機組功能：
1.自動啟動、升速、合閘、分閘、停機；
3.池電壓低，傳感器故障，啟動失敗報警。
柴油發(fā)電機組投入正常使用后，應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應即給予補充或檢查原因予以排除。 在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油機轉速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當出現(xiàn)此類情況應迅速采取緊急措施，然后再查清原因。公司同時代理銷售HONDA本田汽油機水泵發(fā)電機，YAMAHA雅馬哈，MITSUBISHI三菱，YITENG伊藤動力建設等國際國內一流品牌發(fā)電機，水泵，園林機械等汽油機動力機械產品。依托公司行業(yè)優(yōu)勢，公司同時大量提供汽油發(fā)電機，園林機械配件，所供配件質優(yōu)價廉，行業(yè)領先。伊藤動力，讓世界充滿光明?。∫撂伽蝿恿?源自日本，
2.高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓、過流短路保護；
詳細參數(shù)：
| 50KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
上海伊藤動力公司主營： 伊藤發(fā)電機 伊藤動力汽油發(fā)電機、伊藤動力柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機、小型柴油發(fā)電機、房車靜音汽油發(fā)電機、汽油機水泵、柴油機水泵、汽油發(fā)電焊機、柴油發(fā)電焊機、上海馬路切割機
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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YT2-65KVA原廠送貨
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。
一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部
二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活
位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以
上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動
下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)
為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影
響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
