YT2-65KVA?便攜式50KW柴油發(fā)電機(jī)

YT2-65KVA便攜式50KW柴油發(fā)電機(jī)

伊藤發(fā)電機(jī)是一種燃燒柴油以獲得能量釋放的發(fā)動機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)組正常運行的前提是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確、及時地注入燃燒室，燃燒室內(nèi)的壓縮空氣必須達(dá)到足夠的溫度才能點燃和爆裂。為了滿足這兩個條件，柴油發(fā)電機(jī)組啟動時，汽缸內(nèi)必須有足夠高的轉(zhuǎn)速和一定的溫度。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、燃油供給系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)組壓縮等方面找出原因。
原因1：環(huán)境溫度過低，無法啟動柴油發(fā)電機(jī)組。在低溫條件下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱，否則不容易啟動。
原因2：低啟動速度導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動。對于手動啟動的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)逐漸增加速度，然后將減壓手柄拉至非減壓位置以允許氣缸中的正常壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥門靠在活塞上，通常會覺得汽車非常費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)動到某一部分時不能轉(zhuǎn)動，但可以返回。此時，除了檢查解壓縮機(jī)制外，還應(yīng)檢查正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯誤。對于使用電啟動器的柴油發(fā)電機(jī)組，如果啟動速度極慢，則大多數(shù)啟動機(jī)器都很弱，并不意味著柴油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)詳細(xì)檢查電路，以確定電池是否充滿電，電線是否緊密連接以及起動器是否正常工作。
柴油發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、飯店、家庭等許多方便場所。柴油發(fā)電機(jī)既省油又耐用，深受消費者歡迎。
柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)由程序控制，模擬控制和運行管理控制三部分組成。
該電路對傳感器信號的采集速度快，轉(zhuǎn)換精度高，利用計算能力強(qiáng)的STM32控制芯片，可以實現(xiàn)實時、快速的速度控制。同時，電路采集和顯示實時的溫度、壓力信號，可靠性高。這些溫度和壓力信號具有很高的可靠性。它還可以作為修正參數(shù)來修正噴油量，提高控制效果。本文設(shè)計了柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的軟件程序。軟件設(shè)計實現(xiàn)了與MCGS觸摸屏通訊的模糊PID控制算法、STM32基本功能模塊和Modbus RTU通訊程序的程序設(shè)計。軟件設(shè)計采用庫功能開發(fā)的方式實現(xiàn)，具有開發(fā)速度快、可維護(hù)性強(qiáng)的優(yōu)點。設(shè)計了基于組態(tài)軟件的MCGS觸摸屏人機(jī)交互界面，方便用戶實時監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)組。

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