產(chǎn)品詳情
抑塵車用于鐵路煤炭運(yùn)輸煤揚(yáng)塵污染,也廣泛用于其它散裝物料運(yùn)輸過程防揚(yáng)塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運(yùn)煤揚(yáng)塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護(hù)坡等方面。當(dāng)火車運(yùn)送煤炭時,抑塵車可對每節(jié)火車上的煤炭進(jìn)行固化,形成保護(hù)膜,減少污染。抑塵車同時具備灑水車功能,在噴灑作業(yè)時可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),后平臺高炮可同時進(jìn)行旋轉(zhuǎn),并可電子遙控操作。抑塵車,是通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵污染的特種車輛。主要服務(wù)于鐵路、道路及其它粉塵高發(fā)場所。在構(gòu)造上,抑塵車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運(yùn)載車輛及控制系統(tǒng)組成。
聚飛光電也公布了2016年度業(yè)績快報(bào),報(bào)告期內(nèi),聚飛光電傳統(tǒng)業(yè)務(wù)背光LED和照明LED產(chǎn)品銷售量及市場占有率均保持穩(wěn)定增長;小間距顯示屏LED等公司戰(zhàn)略性新業(yè)務(wù)的開展也較為順利,并逐步貢獻(xiàn)經(jīng)營業(yè)績。2月27日晚間,遠(yuǎn)方光電(300306)發(fā)布2016年度業(yè)績快報(bào)。報(bào)告期內(nèi),報(bào)告期內(nèi)遠(yuǎn)光光電營業(yè)收入平穩(wěn)增長,利潤增長明顯,原因主要系公司積極開拓市場,加快產(chǎn)品迭代速度,提高了競爭力并有效提高了營運(yùn)效率,對外投資收益有所增加所致。
東風(fēng)5立方多功能抑塵車|霧炮車底盤配置:采用東風(fēng)D6新一代多利卡原裝底盤,玉柴115馬力/朝柴102馬力/云內(nèi)115馬力,國五排放發(fā)動機(jī),3308軸距,5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,ABS,方向助力,空調(diào),電動門窗,中控鎖。上裝配置:罐體容積:4.5立方(裝水4.5噸),罐體鋼板采用Q235碳鋼鋼材,前沖后灑、側(cè)噴、平臺高炮、自流閥及消防接頭各1個、水管2根、標(biāo)配億豐泵或金龍泵,霧炮機(jī)可選裝20-35米.選裝配置:藥盤,室內(nèi)氣控操作,大鴨嘴1對,本田泵,加炮,長,罐側(cè)帶閘門,罐后加裝噴霧裝置,威龍小泵/大泵,LED箭頭燈;全車大通徑球閥;罐體內(nèi)部也可選擇防銹、防腐等處理。帶前部沖洗路面噴灑裝置、后部扇形降塵噴灑裝置,兩側(cè)面噴灑裝置,帶后部工作平臺、平臺上安裝綠化灑水炮(炮噴射形狀可調(diào)),可調(diào)直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨,可連續(xù)調(diào)節(jié),射程可達(dá)28米,垂直吸程6.5米,揚(yáng)程14米,另加裝率車載式風(fēng)送噴霧機(jī),噴藥炮霧化效果好,可遠(yuǎn)程噴霧,水平射程達(dá)25米。帶消防接口、自流閥,可自吸自排。因鋼材及原料價(jià)格波動,實(shí)時價(jià)格請來電多功能抑塵車|霧炮車生產(chǎn)廠家或微信咨詢!
藍(lán)牌灑水抑塵車報(bào)價(jià)
“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛告訴記者:“對比國外,國內(nèi)新能源汽車準(zhǔn)入門檻是比較高的,但是這也不能保證新能源汽車的發(fā)展會一帆風(fēng)順。相反,市場監(jiān)管需要給予更多重視,對獲得資質(zhì)但是產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)企業(yè)給予處罰,保證新能源汽車市場健康發(fā)展。”補(bǔ)貼退坡,購買方成本增加在政策補(bǔ)貼之下,我國新能源汽車發(fā)展勢頭如火如荼?!捌嚬I(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,去年我國新能源汽車增長呈現(xiàn)前低后高的走勢。
抑塵車的作用和功能產(chǎn)品特點(diǎn):功力強(qiáng)、射程遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣、可以實(shí)現(xiàn)量噴霧,工作效率高、噴霧速度快。對容易引起塵埃的堆場噴水除塵時,噴出的霧粒細(xì)小、與飄起的塵埃接觸時,形成一種潮濕霧狀體,能快速將塵埃降沉。配套動力靈活,既可用三相380V的市電,也可配套柴油發(fā)電機(jī)組供電??晒潭ò惭b在混凝土澆筑的平臺上,也可配套柴油發(fā)電機(jī)組供電安裝在運(yùn)輸車輛上,操作靈活,使用安全可靠,遙控和人工控制操作。
藍(lán)牌灑水抑塵車報(bào)價(jià)
而其它LED封裝企業(yè)一般先與LED車用燈具企業(yè)合作,再導(dǎo)入到車廠,既周期長,又成功率低。在技術(shù)支持方面,晶科組建了一支擁有數(shù)十位車燈大廠工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì),同時開展與香港科技大學(xué)、臺灣大學(xué)的技術(shù)合作,布局前沿的LED車燈技術(shù)。的布局為晶科在車燈市場提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)及有力的支撐。“需要強(qiáng)調(diào)的是,LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件,也是國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的軟肋?!本Э齐娮赢a(chǎn)品經(jīng)理何貴平一針見血指出。