產(chǎn)品詳情
多功能抑塵車主要由汽車底盤、水箱、霧炮機組成,具備噴霧降塵的功能,還具備灑水車功能(前沖后灑、側(cè)噴、后霧炮、沖洗等),并兼?zhèn)湎馈⒁苿与娫?水源等功能。多功能抑塵車所噴出的水霧比普通灑水車噴出的水霧顆粒更為細小、范圍更大,對空氣中的塵埃有較強的穿透力,與飄起的塵埃接觸時形成一種潮濕霧狀體,可實現(xiàn)大面積濕化除塵,大力改善了城市空氣環(huán)境質(zhì)量。抑塵車不僅具備噴霧除塵的功能,還具備灑水車功能,在噴灑作業(yè)時可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),后平臺霧炮可同時進行旋轉(zhuǎn),并可電子遙控操作。多功能抑塵車一次性能儲存10噸水,可連續(xù)工作1小時,噴射水霧的距離與選配的霧炮機型號有關(guān),同時炮筒能旋轉(zhuǎn)180°,噴灑范圍更廣。而它的用水效率是普通灑水車的30倍,同樣10噸水,普通灑水車只能噴灑10分鐘,而新型霧炮車可以噴灑1個小時,覆蓋面積超過3萬平方米。??多功能抑塵車用于鐵路煤炭運輸煤揚塵污染,也廣泛用于其它散裝物料運輸過程防揚塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運煤揚塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護坡等方面。還能夠用于清洗路面、綠化灌溉、應(yīng)急消防等,總之功能很多,功效很大。
單橋茶園噴藥車現(xiàn)車供應(yīng)
張華表示,隨著對環(huán)保治理的重視,預(yù)計2017年關(guān)鍵原材料漲價潮仍將持續(xù)。而勞動力成本上漲、招工難也將是企業(yè)不得不面臨的問題。在政策的大力推動下,今年將有越來越多企業(yè)對生產(chǎn)線進行半自動化及自動化改造。眼下佛山照明企業(yè)正積極謀變。昨日20多名企業(yè)代表走進廣東大唐永恒智能科技有限公司,只見原材料上料、焊錫、在線檢測、配件全自動裝配等智能裝備一字排開。佛山市金朗卡照明科技有限公司工程師楊芝正仔細觀察機器的性能,后停在了正在操作的自動螺絲機前若有所思。
東風(fēng)天錦多功能抑塵車:功力強、射程遠、穿透力強、霧粒附著力強、覆蓋范圍廣、可以實現(xiàn)精量噴霧。工作效率高、噴霧速度快;對容易引起塵埃的堆場噴水除塵時,噴出的霧粒細小、與飄起的塵埃接觸時,形成一種潮濕霧狀體,能快速將塵埃降沉,霧量沉降率可達95%。二次霧化技術(shù),采用了一種特定的起渦輪風(fēng)助裝置改變風(fēng)向使之與霧粒的流動方向形成一個夾角,促進水霧化充分。當(dāng)霧滴從噴嘴中噴出后在噴霧區(qū)域被高速高壓氣流進一步破碎,并使霧滴的速度逐漸增加,提高了霧化程度,霧化一般可達到約50-150um直徑大小的霧滴。 配套動力靈活,既可用三相380V的市電,也可配套柴油發(fā)電機組供電。可固定安裝在混凝土澆筑的平臺上,也可配套柴油發(fā)電機組供電安裝在運輸車輛上;操作靈活,使用安全可靠,遙控和人工控制操作,可隨意控制調(diào)節(jié)水平旋轉(zhuǎn)噴霧角度。耗水量相比其它抑塵噴灑設(shè)備可節(jié)約70%~80%(噴槍、灑水機車),且水霧覆蓋粉塵面積遠遠大于其它抑塵噴灑設(shè)備。
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實際上,金屬及無機化合物有多種有別于有機化學(xué)品的獨特屬性,這也正是大部分化學(xué)品法規(guī)的主旨。因此,有機化學(xué)品傳統(tǒng)風(fēng)險評估和法規(guī)中的很多概念完全無法適用于金屬。因此,務(wù)必提出單獨的法規(guī)、工具和準則并用于這些獨特化合物的評估。進行危害或風(fēng)險評估前,監(jiān)管機關(guān)務(wù)必了解相關(guān)物質(zhì)的性質(zhì)和獨特性,才能制定出有科學(xué)根據(jù)的高質(zhì)量監(jiān)管措施和適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險管理措施。只有這樣才能保證在適當(dāng)保護環(huán)境和人類健康的情況下對鎳及其合金等物質(zhì)進行管理,而不損害鎳所帶來的巨大經(jīng)濟和社會效益。
抑塵車用于鐵路煤炭運輸煤揚塵污染,也廣泛用于其它散裝物料運輸過程防揚塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運煤揚塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護坡等方面。當(dāng)火車運送煤炭時,抑塵車可對每節(jié)火車上的煤炭進行固化,形成保護膜,減少污染。抑塵車同時具備灑水車功能,在噴灑作業(yè)時可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),后平臺高炮可同時進行旋轉(zhuǎn),并可電子遙控操作。抑塵車,是通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液實現(xiàn)揚塵污染的特種車輛。主要服務(wù)于鐵路、道路及其它粉塵高發(fā)場所。在構(gòu)造上,抑塵車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運載車輛及控制系統(tǒng)組成。
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不過,對于整個工廠的成本而言,公用管線設(shè)施的建設(shè)只是其中較小的一部分,設(shè)備和安裝占到了70%——80%。設(shè)備一旦抵達,廠主的投資將直線上升。為使ROI化,廠主希望縮短從設(shè)備安裝到生產(chǎn)首批產(chǎn)品之間的時間間隔。Hicks解釋說:與此同時,工廠不必待其所有設(shè)備均安裝到位之后再開始工藝的制訂工作。通常情況下,設(shè)備安裝完畢之后可能幾個星期都閑置在那里。工藝師們則在忙于其他事情。對項目來說,在幾個星期的時間里將設(shè)備陸續(xù)運抵工廠并予以安裝(而不是讓供應(yīng)商按照自己過于緊迫的時間表匆忙安裝)可能是一種比較經(jīng)濟的方法。