產(chǎn)品詳情
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近年來,隨著風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展,葉片后緣粘接開裂成為一種主要的失效形式。因此,后緣粘接膠理想寬度的模擬成為一種必要。計算結(jié)果表明,后緣實體粘接膠理想的粘接寬度范圍為100~150mm。
纏繞玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的非金屬管道。它是由樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料經(jīng)特殊工藝制作而成。這種管道具有耐腐蝕性能、抗?jié)B漏性能、隔熱性能等優(yōu)點，輕質(zhì)高強、壽命長、可設(shè)計性強、流體阻力小、安裝方便、綜合造價低等點。可廣泛用于石油、化工、制藥、電力、造紙、城市給排水、工廠污水處理，海水淡化、煤氣輸送、礦山等行業(yè)，是理想的輸送液體、氣體的管道。
采用宏觀性能與微觀分析相結(jié)合的方法研究了粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中的多種效應(yīng),包括活性效應(yīng)、微集料效應(yīng)和形貌效應(yīng),并通過試驗設(shè)計與分析,確認粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中還存在著吸附效應(yīng).
1.8-2.1,約為鋼的1/4，比鋼、鑄鐵和塑料的比強度高，玻璃鋼管道的重量一般不大于同規(guī)格鋼管的1/3，物理力學(xué)性能優(yōu)異，此外，玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng)，熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%，是一種很好的熱和電的絕緣體。工藝玻璃鋼管耐化學(xué)腐蝕、使用壽命長，適合輸送各種酸、堿、鹽及有機溶劑等不同介質(zhì)。工藝玻璃鋼管道水力學(xué)特性優(yōu)異，水力特性是玻璃鋼管的重要特征之一。水力特性優(yōu)異意味著流體壓頭損失小，可以選用較小管徑或功率較小的輸送泵，從而減少管線工程初期投資、節(jié)省電能、降低運行成本。玻璃鋼內(nèi)表面相當(dāng)光滑，一般表面粗糙率可取0.008，幾乎可以認為是"水力學(xué)光滑管"，在運行中，鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內(nèi)表面，經(jīng)常發(fā)生局部腐蝕，變得越來越粗糙，而玻璃鋼始終保持著新生管得表面光滑狀態(tài)。
機翼翼梁是飛機的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種先進飛機的復(fù)合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復(fù)合材料機翼翼梁研制的參考。
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選取乙烯基酯樹脂為基體樹脂,考察了溫度、稀釋劑(MMA)含量對樹脂體系粘度的影響,得到了粘度、稀釋劑(MMA)含量與溫度之間的二元關(guān)系;研究了不同固化體系含量與樹脂流變特性的關(guān)系,同時研究了乙烯基酯樹脂在常用織物中的流動性能,對VARTM工藝研究具有積極意義。
工藝玻璃鋼管安裝、維護費用低，一般來說，玻璃鋼管不需要特殊得防腐處理；保溫層
可以減薄，甚至不另做保溫處理；管道比較輕，吊裝設(shè)備噸位小，功率消耗少，玻璃鋼管長
度比水泥管及鑄鐵管長，
接頭相對減少，這些都會降低安裝和維護費用，這已被許多工程實踐所證明
浙江衢州柯城25立方玻璃鋼化糞池＿隔油池家用針對水泥砂漿材料,以干濕循環(huán)次數(shù)和硫酸鹽溶液濃度為試驗參數(shù),研究硫酸鹽干濕循環(huán)腐蝕對水泥基材料力學(xué)性能的影響.基于連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)基本理論,根據(jù)試驗結(jié)果,建立了硫酸鹽侵蝕水泥基材料的彈塑性-化學(xué)損傷本構(gòu)模型.模型計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)對比表明,所建立的模型能夠很好地預(yù)測受腐蝕水泥基材料在受壓作用下的彈性、塑性及損傷特征.
玻璃鋼有哪些生產(chǎn)方法？
答：基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分，
有手糊成型、層壓成型、
RTM
法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又
包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。
目前世界上使用多的成型方法有以下四種。
①手糊法：主要使用有挪威、日本、英國、丹麥等。
②噴射法：主要使用有瑞典、美國、挪威等。
③模壓法：主要使用有德國等。
④FTM法：主要使用有歐美各國、日本。我國有
90%以上的玻璃鋼產(chǎn)品是手糊法生產(chǎn)的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從世界各國來看，手糊法仍占相當(dāng)比重，說
明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態(tài)樹脂成型，設(shè)備簡單，費用少，一次能糊
10m以上的整體產(chǎn)品。玻璃鋼格柵缺點是機械化程度低，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量不穩(wěn)定。近年來，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設(shè)備，隨著FRP工業(yè)的發(fā)展，新的工藝方法將會不斷出現(xiàn)
浙江衢州柯城25立方玻璃鋼化糞池＿隔油池家用南京航天大學(xué)研發(fā)連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂3D打印技術(shù)在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得感嘆于塑料代替輕質(zhì)金屬合金將成為交通工具領(lǐng)域的一大趨勢。國內(nèi)在開發(fā)塑料代替輕質(zhì)合金這一技術(shù)方向上是否與同步,甚至有自己更加獨到的研究?今天,大家一起來領(lǐng)略南京航天大學(xué)在連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂打印技術(shù)的創(chuàng)新突破。
