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青島空氣壓縮機改造的工作余熱回收利用
空氣壓縮機通過壓縮空氣使分子劇烈運動，從而產生熱能，使空氣溫度升高。在壓縮過程中，軸轉動與襯套之間的摩擦產生高溫，并將高溫傳遞到皮帶輪油中。壓縮機在高溫下運行容易損壞，可以考慮回收空壓機運行產生的余熱。我們針對青島空氣壓縮機改造的可用部件：13%的氣體冷卻器和72%的油冷卻器進行改造和利用。
1.壓縮氣體變換：在壓縮空氣出口管處重新接上一根管道，抽出高溫壓縮空氣，與熱水機組的高溫空氣入口連接。將壓縮空氣從板式換熱器的出風口送入板式換熱器，與生活用水換熱，再與壓縮空氣出口端管連接，使冷卻后的壓縮空氣供給用戶。
2.潤滑油管道改造：在油氣分離器內分離潤滑油后，高溫潤滑油通過鋼軟管抽出進入換熱器。在板內，水熱傳遞后。然后，將電線軟管拔出。為了保證空壓機的穩(wěn)定運行，避免換熱器故障或換熱器大修等問題，在設計過程中設計了另一個回路，將高溫油直接接入換熱器回油端。
空氣壓縮機通過壓縮空氣使分子劇烈運動，從而產生熱能，使空氣溫度升高。在壓縮過程中，軸轉動與襯套之間的摩擦產生高溫，并將高溫傳遞到皮帶輪油中。壓縮機在高溫下運行容易損壞，可以考慮回收空壓機運行產生的余熱。我們針對青島空氣壓縮機改造的可用部件：13%的氣體冷卻器和72%的油冷卻器進行改造和利用。
1.壓縮氣體變換：在壓縮空氣出口管處重新接上一根管道，抽出高溫壓縮空氣，與熱水機組的高溫空氣入口連接。將壓縮空氣從板式換熱器的出風口送入板式換熱器，與生活用水換熱，再與壓縮空氣出口端管連接，使冷卻后的壓縮空氣供給用戶。
2.潤滑油管道改造：在油氣分離器內分離潤滑油后，高溫潤滑油通過鋼軟管抽出進入換熱器。在板內，水熱傳遞后。然后，將電線軟管拔出。為了保證空壓機的穩(wěn)定運行，避免換熱器故障或換熱器大修等問題，在設計過程中設計了另一個回路，將高溫油直接接入換熱器回油端。
以上介紹的就是青島空氣壓縮機改造的工作余熱回收利用，青島空壓機服務廠家專業(yè)從事螺桿空壓機，整機銷售、備品備件供應、設計、安裝維護一條龍服務，竭誠歡迎顧客朋友蒞臨考察咨詢！
青島聚能壓縮機有限公司
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