產(chǎn)品詳情
隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)原理：1.吊臂:隨車(chē)吊吊臂為鋼結(jié)構(gòu)的六邊形等截面箱形套裝結(jié)構(gòu)。其作用主要是用來(lái)支撐載荷并改變起重機(jī)作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級(jí)伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風(fēng)隨車(chē)吊吊臂動(dòng)作時(shí)按一定順序進(jìn)行，外伸時(shí)先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂，回縮時(shí)則相反；順序動(dòng)作靠順序閥控制。2.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu):主要由卷?xiàng)铖R達(dá)、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上，由柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速箱帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動(dòng)來(lái)完成油缸的伸縮動(dòng)作。其作用是調(diào)節(jié)吊臂的起伏角度。4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)減速箱和液壓馬達(dá)組成。其原理是利用液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)減速箱的蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其作用是是驅(qū)動(dòng)起重機(jī)上部立柱和吊臂繞回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)。5.支腿機(jī)構(gòu):支腿分前支腿和后支腿，前支腿機(jī)構(gòu)由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成；后支腿機(jī)構(gòu)由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動(dòng)來(lái)完成油缸的伸縮動(dòng)作。作用是在起重作業(yè)時(shí)起穩(wěn)定和支撐作用，減輕底盤(pán)汽車(chē)大梁所受的載荷。
隨車(chē)吊按照起重機(jī)相對(duì)于汽車(chē)的位置，隨車(chē)吊可分為前置、中置、和后置三種結(jié)構(gòu)型式：1.前置式：前置式起重機(jī)安裝在汽車(chē)駕駛室和車(chē)廂之間，這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長(zhǎng)度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件下，能達(dá)到車(chē)廂的所有位置，此外，因液壓泵安裝在汽車(chē)前部的發(fā)動(dòng)機(jī)處，故從液壓泵到起重機(jī)氣壓缸的管道較短，流動(dòng)阻力小，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車(chē)型的整車(chē)布置時(shí)，要注意防止前軸超載； 2.中置式：中置式的起重機(jī)安裝在汽車(chē)車(chē)廂中間，這種型式的起重能力一般在1~3t的范圍內(nèi)，且采用加長(zhǎng)的大、中型汽車(chē)底盤(pán)。這種布置型式的特點(diǎn)是起重臂短，軸荷分配易于滿(mǎn)足要求，基本可保持原車(chē)的質(zhì)心位置，適于裝卸和運(yùn)輸長(zhǎng)度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車(chē)廂縱向安放，但由于起重機(jī)布置在車(chē)廂中部，使車(chē)廂面積的利用率較低； 3.后置式：后置式的起重機(jī)安裝在汽車(chē)車(chē)廂后部，這種布置適用于帶有掛車(chē)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，其特點(diǎn)是車(chē)廂面積利用率高，起重臂能完成汽車(chē)和掛車(chē)之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機(jī)安防在車(chē)輛的尾部。因此帶來(lái)的不利影響是改變了原車(chē)的軸荷分配，使操作性變差。此外，主車(chē)架需做改裝設(shè)計(jì)，并且受載情況變壞。
隨車(chē)吊工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
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車(chē)輛型號(hào): |
EQ5311JSQFV |
目錄序號(hào): |
3 |
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免檢: |
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發(fā)布日期: |
20180202 |
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總質(zhì)量 |
31000(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
12370,11970,12305,11905(Kg) |
整備質(zhì)量 |
18500,18900(Kg) |
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外形尺寸 |
10200,11200,12000×2500,2550×3850,3980(mm) |
貨廂尺寸 |
6500,7500,8200,8500×2300,2400×550,800(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量 |
(kg) |
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駕駛室: |
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前排乘客: |
2,3(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角: |
19/14,19/12,19/10,19/9(°) |
前懸/后懸: |
1530/2070,1530/3070,1530/2820,1530/2770,1250/2350,1250/3350,1250/3100,1250/3050(mm) |
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軸數(shù): |
4 |
軸距: |
2100+3200+1300,2100+4250+1300,2100+4250+1350(mm) |
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軸荷: |
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車(chē)速: |
90(km/h) |
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其它 |
1、選裝僅外飾件不同的同系列駕駛室。選裝貨廂樣式及廂板結(jié)構(gòu)、吊機(jī)操縱臺(tái)位置及液壓油箱位置。2、外形長(zhǎng)度尺寸、軸距及前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為:10200,2100+3200+1300,1530(1250)/2070(2350);11200,2100+3200+1300,1530(1250)/3070(3350);12000,2100+4250+1300,1530(1250)/2820(3100);12000,2100+4250+1350,1530(1250)/2770(3050)。3、可選裝直臂式或折臂式吊機(jī),型號(hào)/吊機(jī)重量(kg)/起升載荷(kg)/整備質(zhì)量(kg)/分別為:(SQS350,QYS-14,URV1404,KS3206,DFSQ35000):5500/14000/18500;(SQS400,QYS-16,ZLC4000T,KS4806,DFSQ40000):6000/16000/18900,(SQZ350,QYS-14Z,HB250):5300/14000/18500;(SQZ400,QYS-16Z,HB460):5800/16000/18900。4、護(hù)欄材質(zhì):Q235,護(hù)欄與車(chē)架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為110×55 (mm),離地高度510mm。5、該車(chē)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、ABS的型號(hào)及生產(chǎn)廠家: J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。 |
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底盤(pán)技術(shù)參數(shù) |
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底盤(pán)型號(hào) |
EQ5311JSQFVJ |
底盤(pán)企業(yè): |
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
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輪胎數(shù) |
12 |
彈簧片數(shù): |
9/9/10 |
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輪胎規(guī)格: |
10.00R20,11.00R20 |
傳動(dòng)型式: |
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前輪距: |
1980/1980,2050/2050 |
后輪距: |
1860/1860 |
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底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類(lèi): |
柴油 |
油耗: |
42.6 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISL8.9-292E50AYC6A270-50YC6L330-50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
890075208424 |
215199243 |
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標(biāo)識(shí)企業(yè): |
3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 |
Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: |
LGHXPHNV××××××××× LGHXPHNX××××××××× LGHXPJNV××××××××× LGHXPJNX××××××××× |
隨車(chē)吊的功能：1.隨車(chē)吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開(kāi)式滑動(dòng)軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱(chēng)小瓦）和曲軸主軸承（俗稱(chēng)大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同；2.部分汽車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.隨車(chē)吊的功用是，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
★公司名稱(chēng)：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司★銷(xiāo)售經(jīng)理：張經(jīng)理 18607225399
★銷(xiāo)售經(jīng)理：方經(jīng)理 15572263001
★售后服務(wù)熱線：0722-3225333
★公司網(wǎng)址：http://www.hbclqc.com.cn/
★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
隨車(chē)吊吊機(jī)操作說(shuō)明：步:打開(kāi)液壓油箱閥門(mén)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)拉出左右水平支腿到限度；第二部：上車(chē)把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時(shí)啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打氣；第三部：把氣壓打到6個(gè)氣壓為止，此時(shí)用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開(kāi)，此時(shí)取力器工作；第四部:首先務(wù)必伸出吊機(jī)左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說(shuō)明操作。
