產(chǎn)品詳情
大噸位隨車吊的工作原理
搞笑的一面
1.撒嬌的泵車
▲大罐，你這是撒嬌嗎？
2.親吻天橋的重卡
▲一直搞不明白它是怎么撞橋的？
3.與你相依為命的倫挖
▲一定是愛上這棵樹了，不然怎么回事~
4.患難知兄弟
▲是卡車的追求還是挖機(jī)的不挽留？
5.感動(dòng)！上有拉下有頂
▲塌方還是飛車？猜不透~
6.會(huì)倒立的卡車
▲這根本不科學(xué)，誰能解惑？
7.坑隊(duì)友的駕駛員
▲坑隊(duì)友這件事，是男人都恨
血腥的一面
▲機(jī)械事故，司機(jī)正在被搶救......
▲工程現(xiàn)場出事故，有人被機(jī)械壓住了
▲還覺得剛才奇葩的工程機(jī)械事故好笑嗎？
▲每一次工程機(jī)械事故，都在威脅著人的生命安全
▲工期雖然趕，但是生命安全應(yīng)該放在第一位
東風(fēng)牌EQ5310JSQZMV1型隨車起重運(yùn)輸車采用東風(fēng)天龍前四后八底盤，型號(hào)EQ1310GSZ5DJ，天龍豪華平底駕駛室，康明斯315馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒12檔變速箱，軸距2050+4400+1350mm，300mm雙層大梁局部三層，5.5噸雙前橋、11.5噸雙后橋，11.00-20輪胎，原裝取力器， 帶ABS和電動(dòng)門窗，倒車?yán)走_(dá)，超級(jí)卡車管家系統(tǒng)，廂尺寸8500×2400×550mm，外形尺寸：12000×2500×3950mm.國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
新款東風(fēng)前四后八隨車吊主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱：
新款東風(fēng)前四后八隨車吊
外型尺寸：
11800,12000×2490×3800(mm)
底盤型號(hào)：
EQ1310GZ4DJ
貨廂尺寸：
8200,8300,8400×2300×600,800(mm)
總質(zhì)量：
31000(Kg)
接近/離去角：
30/19,30/18(°)
額定質(zhì)量：
13525,14605(Kg)
前懸后懸：
1250/3350,1250/3200,1250/2950,1250/2850(mm)
整備質(zhì)量：
17280,16200(Kg)
最高車速：
90(km/h)
排放標(biāo)準(zhǔn)：
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
軸數(shù)：
4
前輪距：
1940/1940,1965/1965,2005/2005/1860/1860(mm)
輪胎數(shù)：
12
輪胎規(guī)格：
10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 16PR
吊機(jī)配置：
東風(fēng)天龍前四后八輪隨車吊上裝可配12噸、14噸、16噸吊機(jī)，吊臂可選四節(jié)臂或是五節(jié)臂，360度全回轉(zhuǎn)操作，標(biāo)配前支腿，可加裝液壓后支腿，以徐工12噸四節(jié)臂吊機(jī)為例，工作半徑12.5米，舉升高度14.5米?？勺笥也僮?，可正反360度旋轉(zhuǎn)
其它配置
1，該底盤可選裝排氣管前置,選裝盤式制動(dòng)器,選裝限速裝置,限速80km/h.
2，尺寸參數(shù)的變化對(duì)質(zhì)量參數(shù)的影響小于3%,忽略不計(jì);發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值都為41.3(L/100km);
3，側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235,螺栓連接.后下防護(hù):材質(zhì)Q235,焊接連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度520mm;
4，該車應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;
5，ABS的型號(hào):3631010-C2000,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)公司
該款隨車吊選擇東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
1、前瞻的設(shè)計(jì)開發(fā)能力,康明斯能針對(duì)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出相應(yīng)的解決方案．
2、成熟的配套能力，康明斯的排放控制技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期和整車可達(dá)到完美匹配，從而使客戶獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益．
3、先進(jìn)的尾氣排放控制技術(shù)，包括冷卻式廢氣再循環(huán)（COOLED EGR），選擇性催化氧氣（SCR）和顆粒物濾輕器（DPF）．
4、批量的采購能力，隨著康明斯排放后處理市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，形成批量采購規(guī)模，從而為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品。
大噸位隨車吊取力器工作原理
東風(fēng)隨車吊取力器工作原理
東風(fēng)隨車吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛，是通過取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。
這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁伐來控制的。由取力器工作原理帶動(dòng)高壓油泵供自卸車;帶動(dòng)水泵供消防車;帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車;帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
