東風(fēng)后雙橋10噸三一隨車吊展示

原標題：30年跑到行業(yè)第一！三一重工，何以如此了得 

湖北日報全媒記者 郭習(xí)松  

說到“三一重工”，就讓人想起長著長長“手臂”的混凝土泵車，想起在各種工地上大顯身手的挖掘機、起重機、筑路機…….  這家中國最大、全球第五的工程機械制造商，也是全球最大的混凝土機械制造商，眼下形勢紅火。最新數(shù)據(jù)稱，今年上半年，三一重工凈利潤將達32.48億元到35.96億元，同比猛增180%到210%。  三一重工何以如此了得？8月3日，湖北日報全媒記者隨“大江奔流”采訪團走進這家企業(yè)，一探究竟。  30年，跑到行業(yè)第一  1989年，三一集團在湖南漣源創(chuàng)立，公司名稱，源于創(chuàng)業(yè)初期提出的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，作出一流貢獻”。  1994年，三一重工股份有限公司創(chuàng)建，并且憑借自主創(chuàng)新迅速崛起。2011年7月，三一重工以215.84億美元的市值榮登英國《金融時報》全球市值500強，是迄今上榜的中國機械企業(yè)；2012年1月，三一重工收購“世界混凝土第一品牌”德國普茨邁斯特（Putzmeister），一舉改變?nèi)蛐袠I(yè)競爭格局。  走進三一重工的18號廠房，仿佛到了一座“超級花園工廠”。近10萬平方米的智能化車間里，不僅有花草樹木，還有小橋流水，工人們仿佛變身花園園丁。  這個車間有多“聰明”？與過去傳統(tǒng)的車間相比，這里的機器能聽懂“指令”——  智能物流。車間全部實現(xiàn)空中物流，AGV無人小車根據(jù)指令將貨物送到指定工位。  智能工裝。泵車臂架轉(zhuǎn)臺連接軸，以前要一個人4個多小時才能完成；現(xiàn)在，自動壓軸機2分鐘就搞掂。  智能派工。工人，通過手機查詢?nèi)蝿?wù)單，工作完成后，可以顯示當天的工資。眼下，工人工資平均可達300元/天。  設(shè)備物聯(lián)升級。過去主要是采集設(shè)備末端的施工工況數(shù)據(jù)，現(xiàn)在通過設(shè)備物聯(lián)2.0，實時采集能耗、節(jié)拍等數(shù)據(jù)，用于改進管理，提升效率。如今，2條泵車線工人從800多人降至200多人。  智能服務(wù)。記者在現(xiàn)場看到，產(chǎn)品上嵌入了自主研制的“黑匣子”（SYMC三一運動控制器），用于采集在外設(shè)備數(shù)據(jù)。目前，三一集團20多萬臺在外設(shè)備傳回大量工況、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，可用于指引研發(fā)創(chuàng)新、售后服務(wù)等。  這些數(shù)據(jù)，形成了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機指數(shù)”，成為分析中國宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)之一。  重金投入研發(fā)，致力自主創(chuàng)新  三一研發(fā)投入占銷售收入的5%左右，居行業(yè)最高。截至今年上半年，公司累計申請專利12070項，授權(quán)8751項，數(shù)量穩(wěn)居行業(yè)第一。  依托自主創(chuàng)新，三一打造一大批“世界第一”：世界最長鋼制臂架86米泵車；“神州第一挖”200噸液壓挖掘機；全球第一吊3600噸履帶起重機；亞洲首臺千噸級全地面起重機……目前，三一挖掘機械連續(xù)七年蟬聯(lián)銷量冠軍；大噸位起重機、旋挖鉆機、路面成套設(shè)備等主導(dǎo)產(chǎn)品已成為中國第一品牌。  梁林河，三一集團董事、三一重卡董事長。在梁林河看來，成功的奧秘之一在于核心零部件全部自主研制。數(shù)據(jù)顯示，自2005年以來，三一先后成立十余家零部件公司，累計投入超過70億元，對關(guān)鍵零部件進行研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，“目前發(fā)動機、油缸等多個產(chǎn)品已經(jīng)達到甚至超越了國外標桿產(chǎn)品水平。”  在三一，還有個魔幻的“魔豆倉”。它就是三一重工的眾創(chuàng)空間。眾創(chuàng)孵化器有限公司總經(jīng)理陸犇說，魔豆倉之所以魔幻，在于其強大的孵化功能。  對外，三一通過打造眾創(chuàng)平臺和魔豆倉等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，聚集智能制造、新材料、環(huán)保等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項目和企業(yè)，同時還開放產(chǎn)業(yè)鏈資源及市場渠道，先后孵化了優(yōu)力電驅(qū)動、思控智能等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。   對內(nèi)，借力雙創(chuàng)平臺，三一，裂變出了三一重卡、樹根互聯(lián)、三一重工消防裝備等全新業(yè)務(wù)，形成了產(chǎn)業(yè)分工不斷細化、創(chuàng)新能級不斷提升的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展態(tài)勢。“國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)商用車，正在重塑卡車生態(tài)圈?！绷毫趾油嘎叮?月31日，首批500臺三一重卡上線53秒即售罄?！安恢t虛地講，三一重卡已通過分布式生產(chǎn)+建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟+互聯(lián)網(wǎng)銷售，打造了一個新的產(chǎn)業(yè)模式?！? 創(chuàng)新還不止于如此。三一集團高級副總裁、樹根互聯(lián)總經(jīng)理賀東東介紹，樹根互聯(lián)是國內(nèi)成立最早、連接工業(yè)裝備最多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺。目前已接入工業(yè)設(shè)備超45萬臺，支持45個國家和地區(qū)的設(shè)備接入，為客戶開拓年均超百億元收入的新業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，目前三一還利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，打造了享譽業(yè)內(nèi)的“消防救援智能云平臺”，為城市消防管理提供系統(tǒng)解決方案。除了舉高噴射消防車、沖鋒消防車等產(chǎn)品外，已有兩款無人機研制成功，主要用于火場救人和遠距離自動精準“投彈”滅火。

整車為全液壓控制，大工作幅度，可達360度回轉(zhuǎn)，采用新型H型支腿，可適應(yīng)坡路和不規(guī)則場地作業(yè)，吊臂、支腿等主要部件全部采用高強度優(yōu)質(zhì)鋼板制作，重量更輕，起重質(zhì)量更大。   徐工隨車吊采用的是先進的吊臂同步伸縮技術(shù)，使吊臂運行平穩(wěn)、效率高;獨特的起升機構(gòu)設(shè)計，體積小，噪音低，作業(yè)效率高，制動安全可靠·全回轉(zhuǎn)技術(shù)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)，效率高，作業(yè)方便;液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用引進生產(chǎn)制造，作業(yè)安全、可靠。   使用徐工隨車吊讓世界更加美好，徐工吊機大品牌，聞名國內(nèi)外，年銷量已達10000臺，相信徐工，相信程力!

隨車吊的構(gòu)造

1.底盤。主要采用福田通用二類底盤。其技術(shù)趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車大部分在戶外進行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。,

2.上裝部分。上裝部分主要是由吊機及貨廂組成，吊機包括伸縮機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)等，是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。

3.貨箱。貨箱主要使用Q235碳鋼材質(zhì)，具體尺寸根據(jù)客戶的實際需求來定制。

此款東風(fēng)10噸隨車吊 整車車型 EQ5258JSQZMV，采用了東風(fēng)公司原裝后雙橋底盤，底盤型號 EQ1258GSZ5DJ，軸距 4350+1300（mm），排半可翻轉(zhuǎn)駕駛室，5噸前橋，10噸雙后橋，300厚大梁，陜齒8檔變速箱，11.00-20尼龍?zhí)セ蛘?1.00R20鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，帶ABS.(選裝中控鎖，電動窗，空調(diào)）

我公司可以根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!  

所獲榮譽： 公司先后被隨州市委評為“先進單位”、“外貿(mào)先進單位”“工業(yè)八強企業(yè)”、2010年市委評為“貢獻突出企業(yè)”，湖北省國稅局“全省國稅百佳納稅人”，湖北省“高新技術(shù)企業(yè)”，湖北省“守合同重信用”企業(yè)等榮譽稱號；公司“程力威”商標榮獲湖北名牌，中國馳名商標；2012年，湖北程力入選“2012湖北最佳成長型民營企業(yè)”。