產(chǎn)品詳情
湖南東風(fēng)小三軸12噸長興隨車吊廠家
燃油消耗量新限值7月1日起實行 近日，交通運輸部公路科學(xué)研究院發(fā)布了一條關(guān)于《實施道路運輸車輛燃料消耗量第四階段限值的通知》，消息稱道路運輸車輛自2018年7月1日起應(yīng)滿足燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)第四階段的限值要求。 從中我們可以看到，JT/T 719-2016《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》于2017年4月1日起正式實施，此法規(guī)要求，道路運輸車輛自2018年7月1日起應(yīng)滿足燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)第四階段的限值要求，同時也將全面停止第二階段公告，也就是說在7月1日以后生產(chǎn)的營運車輛燃油標(biāo)準(zhǔn)需要達到第四階段限值要求。 此次頒布的《運輸車輛燃料消耗量第四階段限值》，將會對車輛的燃油性和排放指數(shù)做出新的要求，諸多車企也將對面臨新的考驗，需要對產(chǎn)品進行升級更新，才能制造出符合第四階段限值的車輛，此法規(guī)的執(zhí)行或?qū)⒁鹂ㄜ囆袠I(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
東風(fēng)專底小三軸底盤，隨車吊專用底盤，玉柴220馬力，法士特大8檔變速箱，帶取力器，前橋5噸，后橋10噸，軸距2100+5250，11.00R20鋼絲胎，300幅面局部三層車架，出廠ABS 、下防護、遠程油門、空調(diào)。廠家推薦安裝程力10噸四節(jié)臂吊機，上操作，舉升高度15.6米，工作半徑13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)。該車優(yōu)勢：適合城市貨物運輸，省油。
小三軸10噸隨車吊 相關(guān)參數(shù)
產(chǎn)品商標(biāo)
東風(fēng)牌
公告批次
292
產(chǎn)品名稱
隨車起重運輸車
產(chǎn)品型號
EQ5250JSQZMV2
總質(zhì)量(Kg)
25000
額定載 質(zhì)量(Kg)
10035
外形尺寸(mm)
12000×2500×3850
整備質(zhì)量(Kg)
14770
貨廂尺寸(mm)
8500×2300×550
前懸/后懸(mm)
1250/2350
接近角/離去角(°)
28/25,28/22
軸 荷(Kg)
7000/7000/11000
最高車速(Km/h)
90
底盤技術(shù)參數(shù)
底盤型號
EQ1250GZ5DJ
底盤名稱
載貨汽車底盤
商標(biāo)名稱
東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè)
東風(fēng)商用車有限公司
軸數(shù)
3
輪胎數(shù)
8
軸距 (mm)
2150+5150
輪胎規(guī)格
11.00R20
鋼板彈簧片數(shù)
9/9/10+8
前輪距(mm)
1965/1965,1940/1940
燃料種類
柴油
后輪距(mm)
1860
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機型號
YC6JA220-50
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
廣西玉柴機器股份有限公司
貨箱車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成，整車尺寸12000×2500×3980，貨箱尺寸8500×2400×800，貨箱采用墻板2毫米底板3 毫米的鋼板，牢固耐用，貨箱的厚度可以根據(jù)客戶的要求來制作。
此款東風(fēng)小三軸隨車吊采用的是東風(fēng)汽車公司底盤型號EQ5250JSQFVJ，康機220馬力發(fā)動機，外形尺寸/軸距對應(yīng)關(guān)系分別為12000×2500×3980（mm）/2100+5250；最大功率：162kw(220ps) 排量：6870（ml），燃油種類：柴油 。
其它介紹
1，車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成,
2，車身顏色：選用東風(fēng)藍、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應(yīng)不同客戶需求，外形美觀。
3，油漆：廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。
4，隨底盤選裝駕駛室。選裝箱板結(jié)構(gòu),吊機操縱臺位置?？蛇x裝直臂式或折臂式吊機
5，護欄材質(zhì):Q235,與車架螺栓連接。后部防護斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm。
6，該車已裝備具備衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。
7，ABS的型號及生產(chǎn)廠家:J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。
隨車吊液壓支腿的維修 支腿，是安裝在車架上可折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。
1、支腿型式 隨車吊液壓支腿的維修 支腿，可分為手動和液壓操縱的兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
1）蛙式支腿 這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
（2）H型支腿 這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
（3）X型支腿 這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）輻射式支腿 以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機重心高度，保護底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機上。
（5）擺動支腿 這種支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時，可平行地固。
