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聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

保溫管

 

2、外式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。

 

總之，保溫管不僅具有地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢在必行。

保溫管是影響節(jié)能的重要因素，保溫管的研制與應(yīng)用越來越受到各國的普遍。20世紀(jì)70年代后，國外普遍保溫管的生產(chǎn)和應(yīng)用，力求大幅度能源的消耗量，從而污染和溫室效應(yīng)。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。 1980年以前，我國保溫管的發(fā)展十分，為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫管，但保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的努力，特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，不少產(chǎn)品從無到有，從單一到多樣化，從低到高，應(yīng)用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)能，在歐美廣泛用于保溫隔熱領(lǐng)域。歐美等發(fā)達(dá)的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫管在的發(fā)展還有很大的空間。

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電工網(wǎng)訊：德媒稱，到2020年為止，將新增480萬個(gè)電動車充電樁。上個(gè)月再次強(qiáng)調(diào)了這個(gè)目標(biāo)。據(jù)德國《經(jīng)理人》網(wǎng)站12月4日報(bào)道，這是向國內(nèi)電動車駕駛者作出的一個(gè)重大承諾，而它的代價(jià)也不低。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的估算，這樣街頭的每輛電動車就都會有充電樁可供使用。到2020年，將有500萬輛新能源車輛（也就是純電動車和混合動力汽車）在行駛。分析師預(yù)計(jì)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的充電網(wǎng)的擴(kuò)充需要大約1240億元幣的投資。其中大多數(shù)資金可能會來自于自身。報(bào)道稱，目前有大約19萬個(gè)充電樁每個(gè)充電樁大多都有多個(gè)接口。因此這個(gè)較大的汽車市場在就已經(jīng)擁有較多的公共電動車充電設(shè)備。而美國能源部的數(shù)據(jù)顯示，美國目前的公共充電樁有1.66萬個(gè)。歐洲替代燃料瞭望臺的一份概覽綱要稱，歐盟境內(nèi)目前在使用當(dāng)中的充電設(shè)備有11.81萬個(gè)。報(bào)道認(rèn)為，雖然近幾個(gè)月來電動車上牌數(shù)量明顯，僅10月份就售出了6.6萬輛新能源車輛，按年來看數(shù)量則達(dá)到了40.5萬輛，但是這仍還沒有達(dá)到新上牌車輛的2%以上。與此同時(shí)，在給電動車補(bǔ)貼上得非常慷慨：這些車輛較多可以高達(dá)8000歐元的補(bǔ)貼，未來幾年補(bǔ)貼的金額將會。此外，電動車在多個(gè)大型城市可以隨時(shí)上牌，而普通車輛上牌則受到嚴(yán)格的。然而即便是像上海這樣的大城市，充電設(shè)施顯然仍是不充足的。顧問人員稱，像混合動力就很少在充電樁充電，因?yàn)樗麄兒?

圖為燃料電池車補(bǔ)貼明細(xì)而除了補(bǔ)貼利好之外，積分政策對燃料電池也有傾斜。從新能源汽車積分額度來看，政策更偏向于純電動汽車和燃料電池汽車，PHEV產(chǎn)品達(dá)到續(xù)駛里程要求后即使再續(xù)駛里程，也只有2分積分，而EV和FCV產(chǎn)品則高可以達(dá)到5分。

電工網(wǎng)訊：的以來，高度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？傊赋觯l(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。強(qiáng)多次會議研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題。、副也對新能源汽車發(fā)展提出明確要求。副多次召開會議研究部署有關(guān)工作。相繼了加快推廣應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)等指導(dǎo)意見。各部門也先后實(shí)施了一系列支持政策、措施，并扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。

電工網(wǎng)訊：新能源替代化石能源是必然趨勢，儲能是實(shí)現(xiàn)新能源高比例使用的重要因素，因此新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展要以此為主要方向。全球煤炭、石油、天然氣剩余探明可采儲量分別為8915億噸、2382億噸和186萬億立方米。按照目前平均開采強(qiáng)度，全球煤炭、石油和天然氣分別可開采113年、53年和55年。全球水能、風(fēng)能、太陽能等清潔能源資源每年的理論可量超過萬億千瓦˙時(shí)，約合45萬億噸煤，相當(dāng)于全球化石能源剩余探明可采儲量的38倍。當(dāng)前，全球能源開采使用面臨嚴(yán)峻形勢，且以煤炭、石油為主的能源結(jié)構(gòu)酸雨、臭氧層、溫室氣體排放、霧霾等一系列的問題，新能源替代化石能源是必然趨勢。前兩次能源，替代能源的價(jià)格都是上升的。但伴隨著動力電池梯次利用和回收利用技術(shù)的、儲能成本越來越低，互聯(lián)網(wǎng)+能源正加速推動替代步伐，且風(fēng)能、光能生產(chǎn)邊際成本趨近于零。更為重要的是，近幾年來，對環(huán)保產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，不斷的政策，也大規(guī)模投資不斷。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，2020年前后新能源的使用價(jià)格將低于化石能源的價(jià)格。我國提出，到2030年非化石能源占全部發(fā)電量的比重力爭達(dá)到50％，新增電力以非化石新能源為主。相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步加大太陽能、風(fēng)能、生能等能源的力度，但因?yàn)閮δ芗夹g(shù)的有待，部分產(chǎn)生的電力因無法合理使用而造成資源浪費(fèi)。因此相關(guān)部門要加大儲能技術(shù)的力度，讓更多新能源所產(chǎn)生的電力能及時(shí)有效儲存，用儲能解決跨時(shí)空輸送調(diào)節(jié)。能源產(chǎn)業(yè)要加大對新技術(shù)的應(yīng)用，大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+能源建設(shè)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、存儲、傳輸、消費(fèi)環(huán)節(jié)市場配置，從而實(shí)?

為何廣東月度集中競價(jià)成交電量數(shù)據(jù)會如此五花八門，背后究竟有啥奧秘?1小編曾經(jīng)單純地以為，大家的電量申報(bào)是這樣子的：取整申報(bào)也曾主觀臆斷過，一般進(jìn)行總電量申報(bào)時(shí)，售電公司會在用戶申報(bào)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的進(jìn)行適當(dāng)，申報(bào)電量會選擇取整，多到萬度。