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壓縮式垃圾車油泵工作不良的解決方法：
(1)壓縮式垃圾車出油閥密封不嚴(yán)，如果扳動(dòng)手油泵油量過小，要加油。當(dāng)把加速踏板踩實(shí)后壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)仍不響，此時(shí)需在油泵試驗(yàn)臺上檢查并調(diào)整啟動(dòng)油量。故障排除后，應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺上重新調(diào)整起動(dòng)及其他工況的供油量。
(2)壓縮式垃圾車噴油泵不泵油。原因可能是調(diào)節(jié)齒圈松脫使柱塞斜檔與回位油孔相通，也可能是柱塞彈簧斷裂或柱塞卡裂，可打開噴油條側(cè)蓋進(jìn)行觀察、判斷。
(3)壓縮式垃圾車啟動(dòng)時(shí)油存節(jié)奏地壓出，表明止問閩沒有故降，輸油量少是因輸油泵活塞損壞所致；如果按動(dòng)手油泵時(shí)出油不正常，說明輸油泵止回閥后，如有必要，應(yīng)進(jìn)行輸油試驗(yàn)，檢查輸簧斷裂?？筛鶕?jù)情況研磨出油閥或更換出油閥彈簧，修復(fù)后再上試驗(yàn)臺調(diào)整供油量。
(4)壓縮式垃圾車輸油泵活塞磨損或止回閻變形。出現(xiàn)這種故障時(shí)，輸油泵輸油量將明顯下降。檢查的方法是：先把出油管接頭松開．檢查輸油油泵是否恢復(fù)正常。壓縮式垃圾車在輸油泵進(jìn)油門連接直徑為8mm—10mm、長2米的膠管，并放到相距1米、有燃油的油箱里。轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵帶動(dòng)輸油泵工作：在高壓油泵60 轉(zhuǎn)／分鐘內(nèi)的轉(zhuǎn)速能偵輸油泵吸進(jìn)并泵出燃油者為合格；當(dāng)高壓油泵的轉(zhuǎn)速在120 轉(zhuǎn)／分鐘以上時(shí)，輸油泵仍未供泊則為不合格。
(5)壓縮式垃圾車噴油器侶件工作不正常。其原因有：柴油不干凈．或者噴油器冷卻不良而使噴油嘴變形；噴油壓力過低，柴油霧化、燃燒不良，積炭過多，導(dǎo)致噴油嘴堵塞。處理方法是：清洗柴油濾消器，清除積炭。噴油器的故障可采用“停缸法”加以檢查：分別把各缸噴油器油管接頭螺母松開，逐一使各缸噴油器停止噴泊，如哪個(gè)缸噴油器停止供油后壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，即可判定該缸噴油器有故障。
(6)壓縮式垃圾車供油提前角調(diào)整不當(dāng)，壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角度為140°供油提前角過大會(huì)出現(xiàn)敲缸及冒黑煙，影響壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)性能，供油提前角太小則燃燒不良致使柴油機(jī)排氣管冒白煙。
壓縮式垃圾車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低的解決方案：
專用車輛啟動(dòng)時(shí)，極有可能出現(xiàn)如下狀況，下面我們以壓縮式垃圾車為例介紹幾種常見問題的解決方法。啟動(dòng)壓縮式垃圾車時(shí)，壓縮式垃圾車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低。
造成事故的原因及解決方案：壓縮式垃圾車的起動(dòng)機(jī)電刷跟電瓶整流電池接頭松動(dòng)或蓄電不足。當(dāng)蓄電池蓄電不足會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不夠，從而使壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到啟動(dòng)時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致難以著火。所以當(dāng)壓縮式垃圾車的蓄電池電量不夠時(shí)要及時(shí)充電。
司機(jī)朋友們還要適時(shí)檢查壓縮式垃圾車的接線，如果接線松動(dòng)了，要及時(shí)擰緊，接觸不良或電路過早接通會(huì)導(dǎo)致頂齒；電磁電路不通時(shí)，啟動(dòng)機(jī)會(huì)空轉(zhuǎn)，齒輪不嚙合，從而不能帶動(dòng)壓縮式垃圾車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，檢修線路，如有必要還需調(diào)整啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)下面的偏心軸，使得輪齒圈的距離合適。
壓縮式垃圾車的蓄電池要裝緊湊，若電刷接觸不良，起動(dòng)時(shí)松動(dòng)的接頭處會(huì)冒火花。所以也要適時(shí)檢查整流子表面情況，若出現(xiàn)凹凸不平或松脫現(xiàn)象，需要修磨或換電刷。
