ZJW壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機(jī)200平方壓濾泵

ZJW壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機(jī)200平方壓濾泵全國銷售熱線：0312-8326690  18632275239

一、壓濾機(jī)入料泵ZJW壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機(jī)200平方壓濾泵產(chǎn)品概述

我公司生產(chǎn)的ZJE型壓濾機(jī)入料泵是由我公司與江蘇理工大學(xué)流體機(jī)械研究所結(jié)合各壓濾機(jī)使用場合的入料工況，設(shè)計(jì)開發(fā)的壓濾機(jī)專用入料泵產(chǎn)品。 經(jīng)過各種洗煤、環(huán)保、鋁廠、冶煉等場合試用，其性能已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，一經(jīng)投放市場，其壓濾效果、濾干時(shí)間、污水污物的防堵性、無泄漏及整機(jī)的穩(wěn)定性均深受用戶好評。為各類用戶生產(chǎn)環(huán)節(jié)提高效益起到了積極的促進(jìn)作用。

二、壓濾機(jī)入料泵 壓濾機(jī)專用給料泵詳細(xì)說明

ZJE型壓濾機(jī)入料泵采用獨(dú)特的水力設(shè)計(jì)及葉輪安裝方式，確保了其性能曲線比一般雜質(zhì)泵更陡，非常適合壓濾機(jī)入料時(shí)應(yīng)阻力的變化來實(shí)現(xiàn)大流量，低壓力喂料與小流量，高壓力過濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機(jī)由空腔到填滿再到濾干的漸進(jìn)過程。喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機(jī)過載同時(shí)低壓力不會(huì)對濾板邊框產(chǎn)生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也不會(huì)沖擊濾板造成震動(dòng)，壓濾后期的小流量大壓力不易產(chǎn)生憋泵。尤其是在后期壓榨期時(shí)同泵在大壓力下其獨(dú)特的葉輪安裝方式及副葉輪的作用，保證軸封處的基本達(dá)到無泄漏。

三、ZJW壓濾機(jī)入料泵進(jìn)料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機(jī)200平方壓濾泵 壓濾機(jī)專用給料泵結(jié)構(gòu)圖

四、壓濾機(jī)入料泵性能參數(shù)

五、壓濾機(jī)入料泵型號說明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級壓濾機(jī)入料泵

六、壓濾機(jī)入料泵訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚(yáng)程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機(jī)功率（KW）⑥轉(zhuǎn)速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質(zhì)⑨壓濾機(jī)入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號，請按壓濾機(jī)入料泵型號直接向高通泵業(yè)公司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。 從需求方面來講，去年下半年以來，國家的宏觀調(diào)控措施已使鋼材消費(fèi)增速“剎車”，當(dāng)前對房地產(chǎn)市場的重點(diǎn)調(diào)控，則會(huì)進(jìn)一步影響到鋼材的消費(fèi)；國家從4月1日起取消了鋼坯的出口退稅，導(dǎo)致大量鋼坯流入國內(nèi)市場，這會(huì)導(dǎo)致鋼材價(jià)格，尤其是長材價(jià)格的下降。預(yù)計(jì)這一影響將在今后一、二個(gè)月內(nèi)顯現(xiàn)。加之，許多研究機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)低了2005年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)期，也會(huì)對鋼材的需求形成壓力。根據(jù)國家發(fā)改委2005年第11號公告規(guī)定：撤消《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)不符合GR1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛產(chǎn)品，自2005年4月1日起不再作為車輛產(chǎn)品注冊登記的依據(jù)。受此公告影響，隨車起重機(jī)行業(yè)眾多產(chǎn)品公告作廢，4月份中國隨車起重機(jī)銷量驟減。我國隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)雖然大多由工程機(jī)械制造商演變而來，但隨車起重機(jī)產(chǎn)品因依附于汽車底盤，受公告管理，屬改裝車行業(yè)，所以，汽車產(chǎn)業(yè)政策對其影響較大。2004年，國家相繼出臺了一系列治理道路車輛超載限寬等法規(guī)，旨在改進(jìn)中國道路交通狀況。國內(nèi)汽車制造商面對新的產(chǎn)業(yè)政策，也紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但是，目前能供隨車起重機(jī)企業(yè)選擇的底盤卻很有限。雖然，國家給國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)留出了清理庫存和改進(jìn)產(chǎn)品的過渡時(shí)間，但國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)并沒有給其下游企業(yè)留出消化新政策的時(shí)間，直到2005年4月1日實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，處在汽車行業(yè)鏈下游的隨車起重機(jī)企業(yè)仍然尋找不到較合適的汽車底盤進(jìn)行改裝并申報(bào)公告。據(jù)了解，受政策影響，沒有前國內(nèi)隨車起重機(jī)有五成公告作廢，而且大多是熱銷產(chǎn)品，4月份公告對企業(yè)銷售影響顯著。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果假設(shè)國內(nèi)現(xiàn)有汽車底盤能夠滿足隨車起重機(jī)企業(yè)選型需要，那么，申報(bào)新公告從實(shí)驗(yàn)到公告最快也需要3個(gè)月的時(shí)間。因此，公告對隨車起重機(jī)行業(yè)影響的逐漸消除最早也要在今年8月份以后，同時(shí)國家環(huán)保法規(guī)對汽車尾氣排放和噪音控制的要求將在年內(nèi)考驗(yàn)隨車起重機(jī)行業(yè)。機(jī)械設(shè)備隨著宏觀調(diào)控的進(jìn)行，日前直接服務(wù)于房地產(chǎn)、采掘業(yè)及基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的工程機(jī)械企業(yè)受影響明顯，基礎(chǔ)裝備業(yè)、基礎(chǔ)件以及叉車等受到影響還將會(huì)陸續(xù)表現(xiàn)出來。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，用于消費(fèi)品的專用設(shè)備和以出口為導(dǎo)向的機(jī)械產(chǎn)品基本上不會(huì)受到影響，部分機(jī)械行業(yè)還表現(xiàn)出較大的投資機(jī)會(huì)。港口機(jī)械將持續(xù)繁榮據(jù)日前的統(tǒng)計(jì)顯示，上半年國際集裝箱價(jià)格增長近50%，港口起重機(jī)訂單也繼續(xù)保持上升趨勢。從目前世界船廠手持訂單情況看，未來3年全球集裝箱船下水量將保持穩(wěn)定的增長。根據(jù)集裝箱市場保有量更新比例及新船配比計(jì)算，預(yù)計(jì)2005年、2006年全球集裝箱需求量還將有10%~15%的上升，集裝箱價(jià)格未來兩年有望保持在較高水平；從全球港口建設(shè)的情況來看，未來兩年仍將處于高峰。所以，在未來幾年內(nèi)，港口機(jī)械將持續(xù)繁榮。低速船用柴油機(jī)供不應(yīng)求我國近年來原材料價(jià)格上升導(dǎo)致造船成本大幅提高，因此船舶業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大。但船用柴油機(jī)目前市場供應(yīng)缺口達(dá)到40%，隨著造船產(chǎn)能的擴(kuò)張其缺口還將進(jìn)一步擴(kuò)大，且柴油機(jī)價(jià)格呈明顯上升趨勢。因此，相關(guān)企業(yè)將迎來快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。國防裝備升級擴(kuò)大需求從世界近幾年三次戰(zhàn)爭的情況來看，我國國防裝備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。另外，目前國際形勢和周邊環(huán)境也迫使我國調(diào)整過去20年來的國防政策。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，國防投入也不僅僅是戰(zhàn)備本身的意義，現(xiàn)代裝備特別是通訊、醫(yī)療、氣象等高科技領(lǐng)域的發(fā)展，可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展。另外，替代進(jìn)口的專業(yè)設(shè)備，如印刷設(shè)備制造業(yè)、包裝設(shè)備制造業(yè)以及縫紉機(jī)等專用設(shè)備將不會(huì)受到國家宏觀調(diào)控的影響，且替代進(jìn)口的空間較大。美國廢鋼巨頭紐柯鋼鐵公司將上調(diào)從5月1日起發(fā)貨的鋼筋、小型型鋼及建材產(chǎn)品的原料附加費(fèi)。具體上調(diào)比例為環(huán)比上漲30美元/噸，上調(diào)至103美元/凈噸(5.15美元/英擔(dān))。由于北美地區(qū)是我國最大的廢鋼進(jìn)口區(qū)域，幾大廢鋼供應(yīng)商的相應(yīng)提價(jià)將會(huì)影響我國鋼價(jià)。2004年，中國從美國共進(jìn)口廢鋼297.4萬噸，占美國總出口量的2.2％。因此，美國廢鋼價(jià)格的上漲，很快將波及中國鋼鐵價(jià)格。而在造船、機(jī)械等行業(yè)，鋼鐵的成本可能占到部分產(chǎn)品總成本的20％甚至更高。因此預(yù)計(jì)廢鋼價(jià)格的上漲，將會(huì)波及我國造船、機(jī)械、建筑等各個(gè)行業(yè)。機(jī)械設(shè)備9月6日，重鋼在“8月19日線材、螺紋鋼價(jià)格調(diào)整信息”的基礎(chǔ)上，對線材、螺紋鋼出廠價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，具體情況如下：(1)線材出廠價(jià)沒有調(diào)整，現(xiàn)￠6.5mmQ235高線執(zhí)行價(jià)為3730元/噸，￠8、10mmQ235高線執(zhí)行價(jià)分別為3730元/噸和3730元/噸。(2)螺紋鋼出廠價(jià)格上調(diào)80-100元/噸，現(xiàn)￠12mmHRB335螺紋鋼執(zhí)行價(jià)為3800元/噸，￠14mmHRB335螺紋鋼執(zhí)行價(jià)為3760元/噸，￠16-25mmHRB335螺紋鋼執(zhí)行價(jià)為3480元/噸。以上調(diào)整均為含稅價(jià)，執(zhí)行日期為9月6日。機(jī)械設(shè)備

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