1、F系列平行斜齒輪減速機
F系列減扭力計算:對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機之最大負載扭力。速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高,功1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止;率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機效高達95%以上,3、工作中,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn);振動小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW~200KWF系列減速機轉(zhuǎn)矩:3N·m~22500N·mF系列減速機輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
K系列減速機是多級斜齒輪的組合,比 第三步單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的,有極其多的電機組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機的技術(shù)參數(shù):k系列減速機輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機電機功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機
R系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設(shè)計思想,傳動比分級細密,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機技術(shù)參數(shù):
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級輸入適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
S系列減速機屬于四大系列減速機之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品,不可替代;所以在減速冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起,通過外部電機等設(shè)備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),以減小附加在工作機軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動;利用外力的作用,使減速機處PCt=P2KTKWKP≤Pt于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗,從而延長了機器的使用年限,同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。