上海弗麥傳動機械有限公司 周一峰 021-56091586/13918698255
四大系列減速機分為F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒輪-傘輪減速機、R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-渦輪減速機。下面就有我們的專業(yè)人員來為大家詳細的介紹下四大系列減速機的知識吧。
1、F系列平行斜齒輪減速機
F系列減 將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損?！×硗猓诎惭b時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高，功 第二步率可90KW以上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機效高達95%以上，1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；振動小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機技術(shù)參數(shù)：功率：0.12KW～200KWF系列減速機轉(zhuǎn)矩：3N·m～22500N·mF系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
K系列減速機是多級斜齒輪的組合，比選擇規(guī)格：單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機的技術(shù)參數(shù)：k系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.1~530k系列減速機輸出轉(zhuǎn)距：≤18000N.mk系列減速機電機功率：0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機
R系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高，采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，傳動比分級細密，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越，有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
R系列減速機技術(shù)參數(shù)：
速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001扭矩范圍：R基本型85～18000Nm，RX型20～1680Nm，功率范圍：R基本型0.18～160kW，RX型0.18～132kW基本型二級輸入PCt=P2KTKWKP≤Pt輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
S系列減速機屬于四大系列減速機之一，由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，不可替代；所以在減速8、在油位螺塞處檢查油位；機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起，通過外部電機等設(shè)備提供動力，齒輪和蝸桿之間相互作用或者4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。利用外力的作用，使減速機處1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗，從而延長了機器的使用年限，同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
1、F系列平行斜齒輪減速機
F系列減 將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損?！×硗猓诎惭b時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。F系列減速機承受過載能力高，功 第二步率可90KW以上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機效高達95%以上，1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；振動小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機技術(shù)參數(shù)：功率：0.12KW～200KWF系列減速機轉(zhuǎn)矩：3N·m～22500N·mF系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機
K系列減速機是多級斜齒輪的組合，比選擇規(guī)格：單級蝸輪減速機具有更高的效率。K系列減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機的技術(shù)參數(shù)：k系列減速機輸出轉(zhuǎn)速：0.1~530k系列減速機輸出轉(zhuǎn)距：≤18000N.mk系列減速機電機功率：0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機
R系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高，采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，傳動比分級細密，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越，有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化，傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
R系列減速機技術(shù)參數(shù)：
速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001扭矩范圍：R基本型85～18000Nm，RX型20～1680Nm，功率范圍：R基本型0.18～160kW，RX型0.18～132kW基本型二級輸入PCt=P2KTKWKP≤Pt輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機
S系列減速機屬于四大系列減速機之一，由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，不可替代；所以在減速8、在油位螺塞處檢查油位；機行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起，通過外部電機等設(shè)備提供動力，齒輪和蝸桿之間相互作用或者4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。利用外力的作用，使減速機處1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機的損耗，從而延長了機器的使用年限，同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
產(chǎn)品說明：
1、P系列行星齒輪減速機采用模塊1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；化設(shè)計，可根據(jù)客戶要求進行變化組合，
2、減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，
3、箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性，
4、齒輪均采用滲碳正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。
5、行星減速機P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。
減速比：25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達到更大速比）
輸出轉(zhuǎn)矩：高至2600000Nm
電機功率：0.4-12934kW
安裝形式：
1、底腳安裝
2、法蘭安裝
3、扭力臂安裝。
出軸方式：
1、實心軸
2、漸開線花鍵實心軸
3、開線花鍵空心軸
4、帶脹緊盤空心軸
