一個公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的公司只在上才有他的營業(yè)網(wǎng)點。

如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的公司運；一般,就是普通的公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。

、,在國內(nèi)叫的比較多,就是指各公司用自己的貨車運送貨物至他的目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。

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從上面的案例可以看出，專屬較強的計劃性體現(xiàn)在總量上，而并不是在分拆的量上。這就專屬企業(yè)，要有較強的應對手段。3、做大規(guī)模，優(yōu)化組合空間無論是淡旺季的匹配，還是整體貨量的匹配，反映出的整車行業(yè)競爭邏輯就是優(yōu)化其業(yè)務(wù)組合，提升資產(chǎn)效率，以跨地區(qū)和跨行業(yè)的互補性客戶業(yè)務(wù)組合，來充分利用其網(wǎng)絡(luò)體系。而能夠?qū)崿F(xiàn)「跨地區(qū)、跨行業(yè)」，首要前提就是規(guī)模要大。專屬的盈利能力探索中，線路串聯(lián)、貨源互補都有相當大的規(guī)模做支撐，才可以為其業(yè)務(wù)可優(yōu)化組合的空間。
開的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 的好處是運輸成本較低，時效性強，對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。hszt56147258
公司可以有兩種分類方法：