鐵路運輸是客運量和貨運量的主力，但冬季下雪后堆積在鐵路軌道與道岔之間的雪直接影響扳道岔的靈活度，導(dǎo)致道岔不到位，有潛在的不安全因素，是鐵路行業(yè)一大難題。傳統(tǒng)的鐵路道岔除雪主要有人工掃雪、噴燈化雪、鐵鍬除雪，這些除雪方式效率低，還具有安全隱患等弊端。
針對這種情況，使用鐵路道岔融雪化冰電伴熱系統(tǒng)可以很好的解決這一問題。鐵路道岔專用融雪化冰電伴熱系統(tǒng)，是利用電伴熱帶通電發(fā)熱來融化軌道上面的積雪，電伴熱系統(tǒng)安裝完成后，根據(jù)需要在下霜或雨雪中開啟，起到清除積雪、霜凍，預(yù)防低溫下的岔道結(jié)冰，當(dāng)?shù)啦硪呀?jīng)結(jié)冰時，可隨時開啟，短時間內(nèi)融化道岔上的冰雪。在軌道上使用電伴熱帶融雪化冰，電伴熱帶承受的重力比較大，普通的電伴熱帶受不了這么高的重壓，所以用于軌道融雪化冰電伴熱系統(tǒng)的產(chǎn)品建議選擇MI鎧裝加熱電纜，其外護套采用的是不銹鋼護套，抗壓能力強，完全可以承受來自軌道的重壓，并且效率高。只需要將電伴熱帶鋪設(shè)在軌道上即可，并通過溫控器進行控制，省時、省力、省心。
MI鎧裝加熱電纜除了可以用于鐵路道岔融雪化冰，還可以用于航空航天、石油、化工、機械、電力能源等工業(yè)場合，尤其是在需要高輸出效率或者需要承受高溫蒸汽吹掃的管道。
針對這種情況，使用鐵路道岔融雪化冰電伴熱系統(tǒng)可以很好的解決這一問題。鐵路道岔專用融雪化冰電伴熱系統(tǒng)，是利用電伴熱帶通電發(fā)熱來融化軌道上面的積雪，電伴熱系統(tǒng)安裝完成后，根據(jù)需要在下霜或雨雪中開啟，起到清除積雪、霜凍，預(yù)防低溫下的岔道結(jié)冰，當(dāng)?shù)啦硪呀?jīng)結(jié)冰時，可隨時開啟，短時間內(nèi)融化道岔上的冰雪。在軌道上使用電伴熱帶融雪化冰，電伴熱帶承受的重力比較大，普通的電伴熱帶受不了這么高的重壓，所以用于軌道融雪化冰電伴熱系統(tǒng)的產(chǎn)品建議選擇MI鎧裝加熱電纜，其外護套采用的是不銹鋼護套，抗壓能力強，完全可以承受來自軌道的重壓，并且效率高。只需要將電伴熱帶鋪設(shè)在軌道上即可，并通過溫控器進行控制，省時、省力、省心。
MI鎧裝加熱電纜除了可以用于鐵路道岔融雪化冰，還可以用于航空航天、石油、化工、機械、電力能源等工業(yè)場合，尤其是在需要高輸出效率或者需要承受高溫蒸汽吹掃的管道。
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