阜陽(yáng)市蔬菜水果保鮮車(chē)報(bào)價(jià)配置表

阜陽(yáng)市蔬菜水果保鮮車(chē)報(bào)價(jià)配置表

在產(chǎn)品方面，目前我國(guó)輕卡冷藏車(chē)約占量60%，重型冷藏車(chē)約在18%，VAN型冷藏車(chē)約10%，其余的在12%左右。而冷鏈運(yùn)輸屬于物流行業(yè)里的高端市場(chǎng)，隨著食品和醫(yī)藥運(yùn)輸法規(guī)的加嚴(yán)，冷藏車(chē)也在向高端化發(fā)展，保守估計(jì)高端產(chǎn)品將會(huì)占有21%的保有量。輕卡冷藏車(chē)做為城市配送的主力，是銜接冷庫(kù)到最終目的地的主要承接者，市場(chǎng)份額最大，所以變化最為明顯。隨著新能源汽車(chē)被大力推廣，未來(lái)城市配送的冷藏車(chē)將主要采用新能源作為動(dòng)力。

程力集團(tuán)---專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)
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冷藏車(chē)用途：
1、初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。

3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。

我公司冷藏車(chē)優(yōu)勢(shì)：
1.選材優(yōu)勢(shì)：采用保溫箱體專(zhuān)用進(jìn)口材料  
①內(nèi)外彩鋼板

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板  
③內(nèi)外飾玻璃鋼

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢(shì)：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：好車(chē)不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度??；

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層。 


國(guó)內(nèi)每10輛冷藏車(chē)，有7臺(tái)由我們生產(chǎn)；
我們與全國(guó)200多個(gè)冷鏈運(yùn)輸單位長(zhǎng)期合作；
我們與全國(guó)3000多名固定客戶(hù)密切合作；

全國(guó)年銷(xiāo)量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶(hù)評(píng)價(jià)：

提前預(yù)冷車(chē)廂。我相信很多同行都知道（冷藏車(chē)制冷機(jī)組是用來(lái)保持貨物溫度，而不是用來(lái)降低貨物溫度的。）太陽(yáng)暴曬，車(chē)廂內(nèi)部就像一個(gè)烤爐一樣，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)部的溫度包括空氣都是被烤過(guò)的，如果不對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷就把冷貨放入，那么貨物第一時(shí)間就被熱的空氣和車(chē)廂箱板加溫，貨物溫度升高了，再用冷機(jī)去打下來(lái)，幾乎是不可能，而且因?yàn)闇囟乳L(zhǎng)時(shí)間下不去還浪費(fèi)您不少的油。又到了各類(lèi)海鮮還有小龍蝦上市的季節(jié)了，大家的朋友圈有木有被各類(lèi)吃貨刷屏呢？想吃新鮮的海鮮，沒(méi)問(wèn)題，神器在手，海鮮不愁—冷藏車(chē)這厚實(shí)的四壁，強(qiáng)而有力的雙開(kāi)門(mén)，想象著一打開(kāi)門(mén)就是新鮮又有營(yíng)養(yǎng)的好吃的，唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內(nèi)陸的朋友也是深有感觸，那一箱箱活蹦亂跳的海鮮，哇~~~簡(jiǎn)直了.獨(dú)立冷藏機(jī)組：一般來(lái)說(shuō)獨(dú)立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車(chē)的大梁上），這種機(jī)組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置。能夠獨(dú)立工作，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制。非獨(dú)立冷藏機(jī)組：顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車(chē)的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。下面我就來(lái)介紹下怎樣操作能更好的保養(yǎng)冷藏車(chē)及車(chē)上的貨物。對(duì)于冷藏車(chē)開(kāi)門(mén)過(guò)程的研究較為少見(jiàn)。在國(guó)外專(zhuān)業(yè)人士對(duì)一輛帶側(cè)開(kāi)門(mén)的冷藏汽車(chē)進(jìn)行了開(kāi)門(mén)時(shí)空氣熱質(zhì)交換的分析，但其對(duì)車(chē)內(nèi)濕度變化關(guān)注不夠，濕度測(cè)點(diǎn)僅有-個(gè)，代表性不足。多數(shù)外國(guó)學(xué)者的研究集中在與冷藏車(chē)有著相似性的微型冷庫(kù)方面。A.M.Foster利用示蹤氣體法對(duì)目前計(jì)算開(kāi)門(mén)空氣滲人盆的五個(gè)模型進(jìn)行了驗(yàn)證，指出空氣滲入量與門(mén)的型式、尺寸、相對(duì)位置、開(kāi)度、冷庫(kù)的尺寸有很大的關(guān)系，并給出了實(shí)驗(yàn)側(cè)算方法.P.Chen等人在Tamn理論模型的基礎(chǔ)上對(duì)冷庫(kù)卷閘門(mén)和側(cè)滑門(mén)的開(kāi)門(mén)情況下空氣的滲人率進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析。

阜陽(yáng)市蔬菜水果保鮮車(chē)報(bào)價(jià)配置表

● 固原市蔬菜水果保鮮車(chē)多少錢(qián)一輛：http://qqppn.cn/jdzjnews/k3_2749248.html