在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用先進(jìn)的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品能夠達(dá)到領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。我們能夠提供所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池以及鎳鎘蓄電池、相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身所需的附加值和投入水平選擇我們的產(chǎn)品和服務(wù)，從單體電池到完整的能源供應(yīng)均可實(shí)現(xiàn)。我們將隨時(shí)為客戶提供建議和服務(wù)，從客戶的角度制定電力供應(yīng)方案。我們將不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提升各種能力以滿足未來客戶不斷變化的需求。
有許多重要的客戶與我們保持的長期商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz、西門子、林德、ABB 、Adtranz 、Hyster 并且我們?nèi)匀槐M最大的努力擴(kuò)大我們的世界范圍內(nèi)的大客戶，尤其是在中國。此外，在我們的客戶參考目錄中，連云港核電站授予荷貝克整個(gè)項(xiàng)目的供貨訂單，包括UPS 、充電的設(shè)備、電池、變換器的備用電源等。
荷貝克品牌以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和服務(wù)著稱，客戶可以輕松獲得廣泛分布的來自全球21個(gè)子公司和銷售辦事處及服務(wù)站的服務(wù)。不論是誰，不管您在何處，荷貝克都將為您提供電能保障！
荷貝克武漢已順利通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證以及OHSAS18001職業(yè)安全管理體系認(rèn)證。作為荷貝克德國的全資子公司，荷貝克武漢在成立之初就高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，在質(zhì)量、環(huán)保和安全管理等方面奠定了高起點(diǎn)的基礎(chǔ)。荷貝克武漢聘請(qǐng)了歐洲著名建筑公司Zublin（曾建設(shè)小浪底水庫）進(jìn)行廠房設(shè)計(jì)施工和管理，聘請(qǐng)德國蒂森克努伯公司采用瑞典伊卡防腐防滲材料對(duì)地面進(jìn)行防腐防滲處理，工廠的冷卻水全部通過冷水機(jī)組循環(huán)使用，所有的用電設(shè)備采用德國Fraco補(bǔ)償系統(tǒng)，從而大大降低了用電消耗。荷貝克武漢的主要生產(chǎn)設(shè)備如鉛粉機(jī)、固化室、正極板柵壓鑄機(jī)、管式擠膏機(jī)、OPzV加膠機(jī)、充電機(jī)及關(guān)鍵原材料等都來自國際及國內(nèi)著名的供應(yīng)商，其中正極板柵壓鑄機(jī)、管式擠膏機(jī)、OPzV加膠機(jī)等機(jī)械設(shè)備是來自德國荷貝克、奧地利哈迪等歐洲知名企業(yè)的專利生產(chǎn)設(shè)備。。
| 榮譽(yù)稱號(hào) | 授予單位 |
| 2005-2006年度優(yōu)秀外商投資企業(yè) | 中國外商投資企業(yè)協(xié)會(huì) |
| 2007年度經(jīng)濟(jì)發(fā)展杰出貢獻(xiàn)企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007年度經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展十佳企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007-2008年度武漢市外貿(mào)出口工作先進(jìn)單位 | 武漢市人民政府 |
| 2008年度平安企業(yè) | 東西湖區(qū)社會(huì)治安綜合治理委員會(huì) |
| 2008年度納稅50強(qiáng)企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2008年度杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2008年度湖北外貿(mào)企業(yè)百強(qiáng) | 湖北省人民政府 |
| 2008年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì) |
| 2009年度制造業(yè)納稅20強(qiáng)企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2009年度湖北省勞動(dòng)保障守法誠信單位 | 湖北省人力資源和社會(huì)保障廳 |
| 2009年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì) |
| 2009年度高新技術(shù)企業(yè) | 武漢市科學(xué)技術(shù)局 |
| 2009年度社會(huì)消防工作先進(jìn)單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組 |
| 2009年度杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2010年度企業(yè)信用評(píng)級(jí)AAA級(jí)信用企業(yè) | 中國電池工業(yè)協(xié)會(huì) |
| 2010年度行業(yè)最佳知名度獎(jiǎng) | 中國國際核電裝備展覽會(huì)組委會(huì) |
| 2011年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì) |
| 2011年度安全生產(chǎn)先進(jìn)班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會(huì) |
| 2011年度杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2011年度安全標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)企業(yè) | 武漢市安全協(xié)會(huì)、安全監(jiān)督管理局 |
| 2011年度環(huán)境行為綠色等級(jí)企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度A級(jí)納稅人 | 武漢市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2012年度A級(jí)納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2012年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng)企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度和諧企業(yè) | 武漢市人民政府 |
| 2013年度社會(huì)消防工作先進(jìn)單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組 |
| 2013年度環(huán)境行為綠色等級(jí)企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng)企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度納稅先進(jìn)企業(yè) | 武漢市吳家山臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì) |
| 2014年度安全生產(chǎn)先進(jìn)班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會(huì) |
| 2014年度A級(jí)納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2014年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng)企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年8月環(huán)保核查（遵守環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)等） | 國家環(huán)保部 |
| 2014年度環(huán)境行為綠色等級(jí)企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年度全市安全文化建設(shè)示范企業(yè) | 武漢市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 |
| 2015年10月通過清潔生產(chǎn)審核評(píng)估和驗(yàn)收，并授予我司清潔生產(chǎn)企業(yè)稱號(hào) | 武漢市發(fā)改委、武漢市環(huán)境保護(hù)局 |
| 2015年2月通過鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入審查 | 國家工信部、環(huán)保部 |
| 2015年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2016年1月通過鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的審核 | 國家工信部 |
| 2016年度環(huán)境保護(hù)誠信企業(yè)稱號(hào) | 湖北省環(huán)保廳、武漢市環(huán)保局 |
| 2016年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度納稅百強(qiáng)企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度制造業(yè)納稅二十強(qiáng)企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
聯(lián)系人：小崔
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中企建業(yè)電源系統(tǒng)（北京）有限公司
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3月19日晚，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自3月20日零時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別提高600元/噸。而這次調(diào)價(jià)，距最近一次“上漲”相隔也不過一個(gè)多月，且其調(diào)整幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前，零售市場(chǎng)上的93號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格，而針對(duì)本次油價(jià)的大幅上調(diào)，人們的“激動(dòng)”其實(shí)已化為實(shí)際行動(dòng)：一些提前聽到傳聞的車主，不約而同地來到加油站，部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大車主希望看到的場(chǎng)面，也不是準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者樂于聽到的好消息，更不是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)希望見到的一種結(jié)果。第六，自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報(bào)告的受訪者來自全球16個(gè)國家，總?cè)藬?shù)超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內(nèi)購買或駕駛車輛的打算。報(bào)告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會(huì)將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費(fèi)者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購買車輛，有38%的消費(fèi)者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷商購買車輛。
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