產(chǎn)品詳情
沈陽CBZ2063/2063-BFPL高壓齒輪泵歡迎咨詢
不銹鋼金屬軟管的制作形成,是采用防腐新材料,利用日本的設備和工藝,制作形成了新一代的防腐管道產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的防腐管道相比,熱浸塑電纜管就是其升級產(chǎn)品,尤其在一些防腐抗壓的場合、外露等具有特殊要求的過路、過橋等處對熱浸塑電纜管的應用。也就是說,這種電纜管的出現(xiàn),就是對于新產(chǎn)品、新工藝以及新技術上的重大突破。和傳統(tǒng)防腐管相比,防腐能力提升?,F(xiàn)如今,不銹鋼金屬軟管主要被應用在各個地區(qū)的交通、石油、電力以及化工等管道的建設中,而且具有很強的老化和耐腐蝕性能。微機操控多臺泵,可靠地完畢軟啟動,無沖擊電流,機械磨損小,可延伸設備運用壽數(shù)。自來水壓超低報警停機,水壓康復后主動開機作業(yè),管網(wǎng)高水壓報警,LED頻率指示,變頻器異常指示,電機缺陷工況指示。選用高性能變頻器,配用搶先的數(shù)字微機操控技術,主動化程度高,可完畢恒壓變量,多恒壓變量,變壓變量多種操控方法。體系作業(yè)平穩(wěn),安全可靠,缺陷率低。供水設備維護功用:欠壓維護、過載維護、缺相維護、失速維護、電機接地維護。沈陽CBZ2063/2063-BFPL
1. 注意事項
泵A10V設計用于在開路中運行。
系統(tǒng)設計,安裝和調(diào)試需要由經(jīng)過培訓的技術人員和經(jīng)銷商來執(zhí)行。
**次啟動泵前,應先灌滿清潔油液,并確保電機轉向與油泵旋向一致。
所有液壓油口只能用于緊固液壓工作管路,緊固扭矩請尊重我公司樣本或制造商提供的信息。
在泵運行期間或運行不久之后,殼體尤其是線圈可能會特別熱。請采取適當?shù)陌踩胧ɡ?,穿上防護衣)。
注:必須遵照隨產(chǎn)品提供的所有數(shù)據(jù)和信息。
2. 結構簡圖
3.工況條件
3.1. 液壓油
3.1.1. 油液選擇
為了保證無故障的工作,在設計系統(tǒng)期間應根據(jù)工況仔細選擇液壓系統(tǒng)的液壓油,大部分礦物油基液壓油在某種程度上均適用于軸向柱塞組件,它們的應用取決于取決于水、黏度與溫度關系,并考慮氧化和腐蝕保護、材料兼容性、空氣和水分離特性。可在減少運行數(shù)據(jù)的情況下使用難燃油液運行。
為了選擇合適的油液,需要了解與環(huán)境溫度相關的油箱(開路)中的工作溫度。選擇液壓油時,在工作溫度范圍內(nèi),其粘度應處于*佳范圍(ν*佳 )內(nèi);請參見選擇圖中的陰影部分。建議在所有情況下都選擇較高的粘度等級。
3.1.2. 選擇圖表
3.1.3. 溫度范圍(請參見選擇圖)沈陽CBZ2063/2063-BFPL高壓齒輪泵歡迎咨詢
t *小 = ‐25℃ t *大 = +90℃
技術參數(shù):
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示例:在環(huán)境溫度為 X℃時,油箱中的工作溫度為 60℃。在*佳粘度范圍(ν*佳;陰影區(qū)域)內(nèi),此溫度對應于等級VG 46 或 VG 68;選擇:VG 68
注意:殼體泄油溫度受壓力和速度的影響,始終高于油箱溫度。但系統(tǒng)中任何部分的溫度均不可高于 90℃。
3.1.4. 粘度范圍
在工作粘度范圍(介于 16 和 100 mm2/s 之間)內(nèi),可在無技術數(shù)據(jù)限制的情況下運行設備。為了獲得*佳效率和使用壽命,建議在以下范圍內(nèi)選擇工作粘度(在工作溫度下)
ν*佳 = *佳粘度范圍 16...36 mm2/s 與油箱溫度(開路)有關。
3.1.5. 粘度限制
有關臨界運行時的工作粘度,請參見下列值:
ν*小 = 10 mm2/s
短時間內(nèi)(t < 3 分鐘)
在*大允許殼體泄油溫度時,t *大 = +90 ℃。
ν*大 = 1000 mm2/s
短時間內(nèi)(冷啟動時,工作粘度在 15 分鐘內(nèi)應達到 100 mm2/s 以下),t*小=‐25℃
3.1.6. 油液過濾過濾越精細,得到的油液清潔度就越高,軸向柱塞泵的壽命就越長。
為確保軸向柱塞單元能夠可靠地運行,清潔度等級*低應為以下等級:
等級 9—按 NAS1638;等級 6—按 SAE;等級 18/15—按 ISO/DIS4406。
在油液溫度很高時,*低清潔度為:
等級 8—按 NAS1638;等級 5—按 SAE;等級 17/14—按 ISO/DIS4406。
3.2 工作壓力
3.2.1. 進油口工作壓力
S 口(進口)的優(yōu)良壓力:Pabs min 0.8bar ; Pabs max 30bar 。
3.2.2. 出油口工作壓力
B 口(出口)的壓力:額定壓力 Pn 280bar ;尖峰壓力 Pmax 350 bar 。
3.2.3. 油液流動方向
從S 口到 B 口。排量的減少或轉速的增加,決定吸入口 S 處的進口壓力 Pabs(詳見我公司樣本)。進口壓力為靜態(tài)的輸入壓力或增壓壓力的*小值。
3.2.4. 殼體泄油壓力
殼體*大泄油壓力(泵體壓力)Pmax 約為 4bar,在某些工況下此值需減小。殼體允許的泄油壓力與泵驅(qū)動轉速有關。