產(chǎn)品詳情
牡丹江CBGz2063-BLPL高壓齒輪泵歡迎咨詢
火災(zāi)隱患加劇,通風(fēng)系統(tǒng)及管道內(nèi)聚集的油霧和延伸至室外的油霧連通一體,若遭遇明火或火化,會有火勢迅速地伸展至室內(nèi)之危險。無論室內(nèi)或室外均難以改善污穢狀況,室內(nèi)外大氣由建筑物來阻隔是相對且有限,油霧有散布快且廣泛的特性,對比過去,時間稍長仍需面對機(jī)器,照明光源,地面,和墻壁上暴露的污穢物,此時的室外情形將更為糟糕。費用增加,排出的油霧被直接消耗掉,未能循環(huán)收集利用;電力損耗增加,同等功率由于彎頭變多及管路拉長,根據(jù)壓力原理其風(fēng)壓損更大,想達(dá)到預(yù)期流量勢必增大功率,這將形成不利的循環(huán),使用時間越久消耗的切削油越多,電力費用也隨之攀升,被消耗的費用甚至遠(yuǎn)超過投入油霧凈化收集器的單位購入成本。牡丹江CBGz2063-BLPL
1. 注意事項
泵A10V設(shè)計用于在開路中運(yùn)行。
系統(tǒng)設(shè)計,安裝和調(diào)試需要由經(jīng)過培訓(xùn)的技術(shù)人員和經(jīng)銷商來執(zhí)行。
**次啟動泵前,應(yīng)先灌滿清潔油液,并確保電機(jī)轉(zhuǎn)向與油泵旋向一致。
所有液壓油口只能用于緊固液壓工作管路,緊固扭矩請尊重我公司樣本或制造商提供的信息。
在泵運(yùn)行期間或運(yùn)行不久之后,殼體尤其是線圈可能會特別熱。請采取適當(dāng)?shù)陌踩胧ɡ?,穿上防護(hù)衣)。
注:必須遵照隨產(chǎn)品提供的所有數(shù)據(jù)和信息。
2. 結(jié)構(gòu)簡圖
3.工況條件
3.1. 液壓油
3.1.1. 油液選擇
為了保證無故障的工作,在設(shè)計系統(tǒng)期間應(yīng)根據(jù)工況仔細(xì)選擇液壓系統(tǒng)的液壓油,大部分礦物油基液壓油在某種程度上均適用于軸向柱塞組件,它們的應(yīng)用取決于取決于水、黏度與溫度關(guān)系,并考慮氧化和腐蝕保護(hù)、材料兼容性、空氣和水分離特性。可在減少運(yùn)行數(shù)據(jù)的情況下使用難燃油液運(yùn)行。
為了選擇合適的油液,需要了解與環(huán)境溫度相關(guān)的油箱(開路)中的工作溫度。選擇液壓油時,在工作溫度范圍內(nèi),其粘度應(yīng)處于*佳范圍(ν*佳 )內(nèi);請參見選擇圖中的陰影部分。建議在所有情況下都選擇較高的粘度等級。
3.1.2. 選擇圖表
3.1.3. 溫度范圍(請參見選擇圖)牡丹江CBGz2063-BLPL高壓齒輪泵歡迎咨詢
t *小 = ‐25℃ t *大 = +90℃
技術(shù)參數(shù):
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示例:在環(huán)境溫度為 X℃時,油箱中的工作溫度為 60℃。在*佳粘度范圍(ν*佳;陰影區(qū)域)內(nèi),此溫度對應(yīng)于等級VG 46 或 VG 68;選擇:VG 68
注意:殼體泄油溫度受壓力和速度的影響,始終高于油箱溫度。但系統(tǒng)中任何部分的溫度均不可高于 90℃。
3.1.4. 粘度范圍
在工作粘度范圍(介于 16 和 100 mm2/s 之間)內(nèi),可在無技術(shù)數(shù)據(jù)限制的情況下運(yùn)行設(shè)備。為了獲得*佳效率和使用壽命,建議在以下范圍內(nèi)選擇工作粘度(在工作溫度下)
ν*佳 = *佳粘度范圍 16...36 mm2/s 與油箱溫度(開路)有關(guān)。
3.1.5. 粘度限制
有關(guān)臨界運(yùn)行時的工作粘度,請參見下列值:
ν*小 = 10 mm2/s
短時間內(nèi)(t < 3 分鐘)
在*大允許殼體泄油溫度時,t *大 = +90 ℃。
ν*大 = 1000 mm2/s
短時間內(nèi)(冷啟動時,工作粘度在 15 分鐘內(nèi)應(yīng)達(dá)到 100 mm2/s 以下),t*小=‐25℃
3.1.6. 油液過濾過濾越精細(xì),得到的油液清潔度就越高,軸向柱塞泵的壽命就越長。
為確保軸向柱塞單元能夠可靠地運(yùn)行,清潔度等級*低應(yīng)為以下等級:
等級 9—按 NAS1638;等級 6—按 SAE;等級 18/15—按 ISO/DIS4406。
在油液溫度很高時,*低清潔度為:
等級 8—按 NAS1638;等級 5—按 SAE;等級 17/14—按 ISO/DIS4406。
3.2 工作壓力
3.2.1. 進(jìn)油口工作壓力
S 口(進(jìn)口)的優(yōu)良壓力:Pabs min 0.8bar ; Pabs max 30bar 。
3.2.2. 出油口工作壓力
B 口(出口)的壓力:額定壓力 Pn 280bar ;尖峰壓力 Pmax 350 bar 。
3.2.3. 油液流動方向
從S 口到 B 口。排量的減少或轉(zhuǎn)速的增加,決定吸入口 S 處的進(jìn)口壓力 Pabs(詳見我公司樣本)。進(jìn)口壓力為靜態(tài)的輸入壓力或增壓壓力的*小值。
3.2.4. 殼體泄油壓力
殼體*大泄油壓力(泵體壓力)Pmax 約為 4bar,在某些工況下此值需減小。殼體允許的泄油壓力與泵驅(qū)動轉(zhuǎn)速有關(guān)。