產(chǎn)品詳情
縮管機(jī)用于加工金屬管為錐形管，有手動(dòng)自動(dòng)可供選擇，具有噪音小，易操作。產(chǎn)量高、性能等特點(diǎn)。
工件成型時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。
機(jī)器磨具更換簡單，在相應(yīng)磨具配合下可加工不同形狀金屬管，不同需求。
適用于汽車，家具燈飾，自行車，注漿小導(dǎo)管錐度成型加工。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
小導(dǎo)管設(shè)備
本機(jī)特點(diǎn)：
1、完全代替人工焊接；
2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題；
3、扣壓行程重新改進(jìn)，大大生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，面積少，方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會(huì)出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口，并砼封閉工作面，厚度10cm。采用注漿泵注漿，注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲(chǔ)漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿，開動(dòng)注漿泵，通過小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預(yù)注或群孔注漿的進(jìn)行。單孔注漿時(shí)，首先以初壓注漿，然后在終壓下進(jìn)行注漿并保持1～2min終壓再卸荷，保證注漿量及擴(kuò)散半徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求，達(dá)到超前加固的目的。注漿中，對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。
鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時(shí)常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風(fēng)險(xiǎn)性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條：“地下水長流，風(fēng)險(xiǎn)處處有，石如，誰見誰發(fā)愁”。
格柵鋼架加工要求及注意事項(xiàng)：
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1、鋼筋原材料產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)及試驗(yàn)的注意事項(xiàng)：
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①鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有三證：質(zhì)保書、試驗(yàn)報(bào)告單（或產(chǎn)品合格證）及相關(guān)部門頒發(fā)的使用許可證才能進(jìn)行使用。
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②鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，在使用前必須及時(shí)進(jìn)行目視檢查及分批進(jìn)行抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)，取樣必需實(shí)行見證取樣或抽檢，嚴(yán)格遵守“先試驗(yàn)后使用”的原則，對(duì)于表面銹蝕侵蝕及表面?zhèn)蹏?yán)重影響鋼筋截面積的鋼筋嚴(yán)禁使用。
③鋼筋加工場(chǎng)地必須用混凝土硬化及有良好的排水措施。
④加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋，按級(jí)別規(guī)格分別堆放，掛牌標(biāo)示檢驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋堆放采用方木搭設(shè)底架，嚴(yán)禁鋼筋直接地面上，鋼筋場(chǎng)地還要設(shè)置防排水設(shè)施。
⑤焊接材料附有證明書，并符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)定。有銹蝕的鋼筋禁止使用，對(duì)輕微浮銹油污等干凈并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處理。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
不輕易急速擴(kuò)張、不愿加班，與其說是德族企業(yè)的特點(diǎn)，不如說是德國企業(yè)的普遍特點(diǎn)。三是精神。雖然保時(shí)捷在德國其他城市也有一些生產(chǎn)工廠，但是技術(shù)含量高的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及整車的組裝，都是在斯圖加特的工廠完成的。
