重慶混凝土攔水帶攤鋪機(jī)口碑商家

重慶混凝土攔水帶攤鋪機(jī)口碑商家， 路沿石滑模機(jī)施工步驟： 1、施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計(jì)距離定出路緣石的邊線。 2、路緣石滑模機(jī)就位：路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤(rùn)，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機(jī)移至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后啟動(dòng)路緣石滑模機(jī)。 3、倒入混凝土：將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機(jī)料斗送料，同時(shí)啟動(dòng)路緣石滑模，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說(shuō)明混凝土的水灰比過(guò)大，此時(shí)應(yīng)減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準(zhǔn)。 4、倒入砂漿：路緣石滑模機(jī)模具后面拖掛一個(gè)砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細(xì)砂、水泥、水的混合物（細(xì)砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤(rùn)滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時(shí)攪動(dòng)砂漿以防砂下沉。 5、光面：待路緣石成型10m后，[標(biāo)題]便可用成型工具（抹子）對(duì)路緣石進(jìn)行光面。 6、養(yǎng)生：光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤(rùn)覆蓋物，輔助養(yǎng)生。 7、做脹縫和雨水口：為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個(gè)20mm寬的脹縫，用切割機(jī)切割制成。按照設(shè)計(jì)要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個(gè)直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶， 采用新型路緣石，不但使路肩整體形象漂亮、美觀，車輛駕駛員在視覺(jué)上醒目，避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板，有效保證了行車安全，同時(shí)避免了公路附屬設(shè)施的損壞，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

各種路緣石滑模機(jī)的工作原理雖然有所不同，但其結(jié)構(gòu)一般都由科斗、喂料器、成型模具、密實(shí)機(jī)構(gòu)、升降系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。。

路緣石（瀝青攔水帶）滑模工藝和預(yù)制路沿石工藝實(shí)用性對(duì)比 1、由于路緣石滑模攤鋪機(jī)是直接在現(xiàn)場(chǎng)滑模成型路緣石，并且可以下嵌于土地作基礎(chǔ)。因此，成型后的路緣石不僅線性好，外觀漂亮，還具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性是傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝無(wú)法比擬的。 2、傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝生產(chǎn)路緣石，由于存在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程，路緣石相互之間只能簡(jiǎn)單填縫美化，不同基礎(chǔ)的土壤變化，道路內(nèi)外壓力變化等因素使路緣石不受外力影響就會(huì)變得東倒西歪，直接影響外觀效果。如若遭受撞擊，后果更甚。 3、后用一句話來(lái)概括路緣石滑模工藝的優(yōu)點(diǎn)既是：效率高，外形美，成本低，質(zhì)量高。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：DCTP-15

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

攔水帶成型機(jī)，成型尺寸都是嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)尺寸來(lái)制作的，非標(biāo)尺寸可定制。攔水帶機(jī)成型的設(shè)備工作過(guò)程：利用機(jī)器螺旋桿攪拌，進(jìn)行擠壓產(chǎn)生動(dòng)力，使機(jī)器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機(jī)靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，均為長(zhǎng)條實(shí)心體，平口連接，對(duì)接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開(kāi)施工安裝既浪費(fèi)了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達(dá)不到美觀效果。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過(guò)試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對(duì)運(yùn)輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場(chǎng)溫度不低于150~160度。

實(shí)際高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？ “高等級(jí)公路”是什么意思？二級(jí)以上的公路就稱為高等級(jí)公路：公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。 一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為1500～30000輛。 二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。 三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。 公路等級(jí)的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級(jí)。

采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開(kāi)采泛濫，不益于生態(tài)保護(hù)。而普通水泥制品又不夠結(jié)實(shí)，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費(fèi)。[標(biāo)題]因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問(wèn)題。

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攔水帶一般分為預(yù)制和現(xiàn)澆，現(xiàn)澆方面又根據(jù)材料區(qū)別為瀝青砂攔水帶和混凝土攔水帶，攔水帶大部分采用砌石或混凝土筑成，高度為23cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。。

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