產(chǎn)品詳情
牡丹江到廣元轎車托運公司一對一服務一位不愿具名的物流研究員表示,相比于傳統(tǒng)的第三方醫(yī)流企業(yè),國內(nèi)快遞市場梯隊的順豐無論是運輸速度、營業(yè)網(wǎng)點還是物流處理能力方面,均有著很多藥商和第三方醫(yī)流企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。醫(yī)藥行業(yè)自身實力不夠據(jù)食品藥品監(jiān)督管理總局統(tǒng)計,截至2015年11月底,全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬家,藥品零售連鎖企業(yè)4981家。這些企業(yè)絕大部門都是中小型醫(yī)藥企業(yè),資金實力薄弱,很難建立起強大的醫(yī)流服務體系,需要依靠第三方物流企業(yè)進行托管。
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基于知識管理的現(xiàn)代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)
化貨運階段和貨運信息化階段。國內(nèi)傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟
時代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸
服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)節(jié)
供需的主要手段。因此,在傳統(tǒng)儲運貨運階段,貨運功能簡單、業(yè)務單
一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),還包括裝
卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系
統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體,
運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統(tǒng)
的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術(shù)的應用為重要標志,實現(xiàn)信
息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化
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2.由信息管理到 知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下,貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,
市場態(tài)勢瞬息萬變,先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的
發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡,使貨運各環(huán)
節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享,改善貨運系統(tǒng)的時空效應,提高貨運系
統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有
的局限性,難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標,更加難以為貨運系統(tǒng)帶來
創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新,貨運企業(yè)能打造出極具競爭力的服務
產(chǎn)品,能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷
的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉
,貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理,能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新
功能,從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運信息化以信息技術(shù)的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管
理的對象主要是業(yè)務信息,即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)
的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效
的行為。然而,信息管理人員在接收到 信息后,必須要結(jié)合自
身的工作經(jīng)驗、教訓,經(jīng)過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同
的人會做出不同的決策,不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見,
員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影
響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收
集的。同時,貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的
實踐經(jīng)驗和工作技巧,進行知識復用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水業(yè)務運
作效率,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以
可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘
信息中隱藏的隱性知識,真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求
管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主,即轉(zhuǎn)向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路,充分發(fā)
揮知識管理的優(yōu)勢作用,能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路
。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理,可以為企業(yè)帶來以下促進作用,從而
提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間,優(yōu)化貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的,
完成一個貨運活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管
理理念在貨運業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過
企業(yè)知識管理平臺選擇優(yōu)質(zhì)方案,或從知識庫中找到 由實踐經(jīng)
驗產(chǎn)生的方案,實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策。
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理,能夠增強企
業(yè)的外部適應能力。首先,基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工
間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的
損失。其次,企業(yè)定期對員工進行培訓,鼓勵員工學習,不斷對知識進
行更新和深化。再次,企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來,
共同進行開發(fā),從而加快知識的商品化。然后,由于不斷吸收新信息和
新知識,貨運企業(yè)能夠站在時代的前端,隨時調(diào)整其發(fā)展方向,以增強
對外部環(huán)境的適應能力。牡丹江到廣元轎車托運公司一對一服務
快遞實名制11月1號正式實施到現(xiàn)在已經(jīng)快一個月了?,F(xiàn)在寄送快遞,快遞接件人員會要求寄件者出示身份證并且進行相關(guān)登記嗎?來開記者在西安的調(diào)查。11月28號上午,記者拿著一袋狗糧分別來到了西安南郊幾位快遞員跟前進行郵寄。一個自稱是天天快遞的快遞員只是簡單詢問了一下寄送物品的種類,用手掂了掂重量。詢問了寄送目的地,就訂了價格讓記者填寫快遞單。天天快遞快遞員:大概有多重啊?記者:你看著掂掂,我不知道。是狗糧。
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石家莊到南昌轎車托運公司運一臺轎車多少錢石家莊到南昌轎車托運公司運一臺轎車多少錢物流行業(yè)進入直播時代網(wǎng)友為蘇寧物流豎起大拇指網(wǎng)紅直播一直是今年的話題之一,然而對于蘇寧物流而言,網(wǎng)紅直播的介入讓蘇寧物流強悍的服務能力盡顯無疑。在8月15日到18日的蘇寧818發(fā)燒節(jié)期間,蘇寧火箭哥每天下午都有一場直播,分別在成都、南京、西安和北京等城市進行,將電競、娛樂領(lǐng)域的網(wǎng)紅直播向物流行業(yè)嫁接,這瞬間引爆網(wǎng)友的關(guān)注。在直播過程中,很多顧客都在鏡頭里為火箭哥豎起大拇指,紛紛為蘇寧火箭哥專業(yè)、的服務點贊。當前,我國無人機行業(yè)各領(lǐng)域單位或公司有300多家,其中形成一定規(guī)模的企業(yè)將近150家,各家企業(yè)紛紛建立了較為健全的集研發(fā)、制造、銷售、服務為一體化的體系。為此,盤點了國內(nèi)10家不同領(lǐng)域生產(chǎn)研發(fā)物流無人機的企業(yè):快遞平臺順豐科技順豐科技成立于2009年,專注于物流行業(yè)信息技術(shù)的研究與開發(fā),隸屬于順豐速運集團,是順豐速運集團的定向IT服務商。隨著業(yè)務量和數(shù)據(jù)量的迅猛增長,順豐科技將在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等各項新領(lǐng)域上深入發(fā)展。