利鼎LD-211鐵路道釘環(huán)保錨固劑螺旋道釘錨固劑環(huán)氧樹脂錨固劑

一、概述

     LD-211螺旋道釘錨固劑是以高分子材料復合而成的錨固材料。包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組份，常溫下將每組材料中三組份全混合后即可使用，而無需另外添加其他成份。

二、使用范圍

LD-211螺旋道釘錨固劑適用于高速客運專線、城鐵、地鐵以及各種軌道電路線路的道釘錨固。

三、主要技術(shù)性能

1、抗拔力：4h>60KN,   6h>90KN

2、抗疲勞。

3、流動性。

4、潮濕絕緣。

5、抗凍，可在-5℃負溫下正常施工。

6、無收縮：灌漿成型后無收縮。

7、抗蠕變性 ：可在-40°C至+80°C凍融交替、振動受壓的惡劣物理情況下長期使用而無塑性變形。

四、施工工藝1、孔洞處理：錨固前應先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應不小于135mm。

2、材料配制：1）檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。2）打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=3:1:15。3）攪拌配料時，先將A料倒入桶中，邊攪拌邊緩慢加入B料，攪拌均勻后再將C料倒入桶中，攪拌成均勻的稀膏狀。3、錨固施工：1）將拌合均勻的LD-211螺旋道釘錨固劑，灌注入道釘預留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中，轉(zhuǎn)動道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動達到密實。2）道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。

施工過程

五、注意事項

1、嚴禁使用未拌合均勻或處于初凝狀態(tài)的錨固劑，配制好的膠液應在30分鐘內(nèi)用完。

2、錨固過程中嚴禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。

3、孔底填充物要壓實，嚴禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。

4、嚴禁軌枕預留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。

5、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應先搖勻方可使用。

6、在25℃環(huán)境溫度下，錨固完成24h后可上線受力，嚴禁提前受力，以免造成損壞。溫度低于25℃時全固化時間將相應延長。六、儲存本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月

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環(huán)保道釘錨固方案