產(chǎn)品詳情
1.地鐵廣告
蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit）是指服務(wù)于中國江蘇省蘇州市的城市軌道交通，其第一條線路——蘇州軌道交通1號(hào)線于2012年4月28日11時(shí)18分開通試運(yùn)營，標(biāo)志著蘇州成為中國內(nèi)地第十五座、江蘇省第二座開通軌道交通的城市，同時(shí)也成為中國國內(nèi)首個(gè)建設(shè)軌道交通、首個(gè)開通軌道交通的地級(jí)市。
截至2021年6月，蘇州軌道交通運(yùn)營線路共5條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線及支線、5號(hào)線；車站數(shù)量169座，其中換乘車站15座；運(yùn)營里程210.1千米。
2020年，蘇州軌道交通運(yùn)營總里程為1922.6萬列千米；線網(wǎng)總客運(yùn)量為30456.3萬人次，線網(wǎng)日均客運(yùn)量為83.21萬人次；軌道交通客運(yùn)分擔(dān)率為52.14%。蘇州軌道交通日客運(yùn)量為2021年5月2日的168萬人次。
2.節(jié)目簡介
蘇州軌道交通1號(hào)線采用4節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時(shí)；單車長19米、寬2.8米、高3.8米，列車長79米，額定載客量950人，超員載客量1340人；運(yùn)輸能力不小于2.85萬人次/小時(shí)；初期配車數(shù)量25列/100輛，后期增購列車22列/88輛。
蘇州軌道交通2號(hào)線采用5節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時(shí)；載客量1690人；車鉤采用帶有彈性膠泥緩沖器的密接式車鉤，客室車門采用電動(dòng)塞拉門，司機(jī)室側(cè)門為內(nèi)藏平移門，空調(diào)系統(tǒng)采用安裝有全封閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的節(jié)能型冷暖空調(diào)，客室照明采用環(huán)保節(jié)能的LED光源，制動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)成熟的微機(jī)控制模擬式制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向架采用浦鎮(zhèn)公司性能優(yōu)良的PW80E-Ⅱ型轉(zhuǎn)向架；設(shè)計(jì)能力30對(duì)/小時(shí)；初期配屬數(shù)量23列/115輛，后期增購車輛17列/85輛。
蘇州軌道交通3號(hào)線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時(shí)，采用鼓形車體；滿載2034人；采用輕量化設(shè)計(jì)，車體使用大型中空型材；空載拖車質(zhì)量31噸，動(dòng)車質(zhì)量31.5噸，車體質(zhì)量低于6.5噸；初期配車數(shù)量50列/300輛。
蘇州軌道交通4號(hào)線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時(shí)，采用鼓形車體；采用輕量化設(shè)計(jì)，車重較蘇州軌道交通1號(hào)線、蘇州軌道交通2號(hào)線車輛均有所減輕；列車氣流組織重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加設(shè)置座椅下部回風(fēng)口，采用平頂式空調(diào)機(jī)組和全輛通長靜壓鋁復(fù)板風(fēng)道并使用了帶降噪環(huán)的直輻板車輪、五層地板結(jié)構(gòu)、優(yōu)良降噪性能的防寒材料；初期配車數(shù)量40列/240輛。
蘇州軌道交通5號(hào)線采用6節(jié)編組B型列車，速度80千米/小時(shí)，由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)，江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)牽引系統(tǒng)生產(chǎn)；單車長度19米，車體寬度2.88米，高度3.8米；滿員載客2034人；采用GOA4等級(jí)全自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、可實(shí)現(xiàn)無人值守全自動(dòng)駕駛的車輛；初期配車數(shù)量50列/300輛。
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