產(chǎn)品詳情
公交車載電視廣告?zhèn)鞑ヌ攸c(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
2、視頻廣告處于人們視線的范圍，最接近消費(fèi)者，它畫面沖擊力大、表現(xiàn)力強(qiáng)，信息承載量?jī)?yōu)于一般戶外平面廣告。
3、公交廣告具有強(qiáng)迫閱讀性和反復(fù)閱讀性，面對(duì)電視、廣播、報(bào)紙等平臺(tái)，消費(fèi)者有主動(dòng)選擇權(quán)，而公交車中的視頻廣告具有強(qiáng)迫閱讀的效力，消費(fèi)者屬于被迫接受，并多次反復(fù)的使消費(fèi)者對(duì)商品留下較深印象。
4、極高的廣告到達(dá)率能迅速有效地發(fā)動(dòng)廣告攻勢(shì)，每一輛行駛中的公交車都能夠向數(shù)以萬計(jì)的乘客傳遞廣告信息。城市公交車覆蓋了城鄉(xiāng)的每條主干道，不管是城區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能夠看到公交車在營(yíng)運(yùn)。利用公交車的覆蓋性，可以迅速的將廣告信息傳播到城市的每個(gè)角落。
5、廣告主可根據(jù)市場(chǎng)、行車路線及潛在消費(fèi)者的活動(dòng)區(qū)域，準(zhǔn)確的選擇公交線路組合，迅速有效地覆蓋預(yù)訂市場(chǎng)，達(dá)到理想的廣告接觸率。
6、與電視、廣播、報(bào)紙等發(fā)布平臺(tái)比較，具有較高的到達(dá)頻次與接觸頻次、較低的成本，能極大節(jié)約廣告開支，適合長(zhǎng)效投放。
7、公交車車載視頻廣告受注意程度高于公交車站站牌、車廂內(nèi)掛板、戶外路牌、車體等廣告平臺(tái)。
8、廣告針對(duì)的人群是18-60歲，具有社會(huì)活動(dòng)能力，經(jīng)常性在外的人群，受眾覆蓋面相當(dāng)廣。不管是官員、普通學(xué)生還是工薪，只要不是整天呆在家里，只要乘坐公交車，就一定會(huì)看到廣告。
9、公交車上的高度流動(dòng)性是所有戶外媒體中消費(fèi)者關(guān)注頻次最多的一個(gè)。其影響深，范圍廣，受眾面大，可攜廣告隨時(shí)隨地向廣大群眾傳遞信息，公交車同時(shí)具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即公交車站臺(tái)都設(shè)立在人群密集區(qū)域，如商業(yè)中心、學(xué)校、超市等。
10、公交車車載廣告作為一個(gè)全新的媒體，必將引起整個(gè)市場(chǎng)的極大關(guān)注，有機(jī)會(huì)形成轟動(dòng)效應(yīng)，獲取更大的傳播價(jià)值。
公交車載電視廣告現(xiàn)狀分析：
公交車載電視作為國(guó)家信息化戰(zhàn)略的一部分，獲得了巨大的發(fā)展空間。2008年12月，AC尼爾森發(fā)布了《中國(guó)公交移動(dòng)電視收視率報(bào)告》，將專業(yè)的電視收視評(píng)估體系引入了中國(guó)公交移動(dòng)電視研究領(lǐng)域，這意味著公交移動(dòng)電視媒體進(jìn)人規(guī)范時(shí)代。這份報(bào)告為公交車載電視廣告效果評(píng)估提供參照標(biāo)準(zhǔn)，完善了廣告效果評(píng)估機(jī)制，對(duì)我國(guó)公交車載電視廣告投放具有重要的參考價(jià)值。
公交車載電視廣告雖然在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展，如在北京、上海、杭州、武漢、成都等經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的省會(huì)城市，公交車上移動(dòng)電視都播放廣告片。公交車載廣告與傳統(tǒng)的廣告相比其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、相對(duì)封閉的傳播環(huán)境
公交車載電視的播放環(huán)境與傳統(tǒng)的電視媒體相比相對(duì)封閉。一方面乘客在每一個(gè)站點(diǎn)上下車，人員具有流動(dòng)性，從這個(gè)角度來講，這個(gè)環(huán)境是開放的；另一方面，乘客在公交車這個(gè)封閉的環(huán)境中，無事可做也沒有太多的媒體接觸選擇，從這個(gè)角度來講，這個(gè)環(huán)境是封閉的。這個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境形成了公交廣告良好的收視環(huán)境。乘客在乘車時(shí)，總是有無聊的時(shí)候，驅(qū)逐無聊，最有效地方式就是用信息覆蓋無聊，變信息接收盲點(diǎn)為有效時(shí)段。在這個(gè)相對(duì)封閉環(huán)境中這種強(qiáng)制性的傳播方式使車載電視廣告的傳播效果化。
2、廣告成本低
2008年12月4日，在北京國(guó)際飯店舉行的新媒體趨勢(shì)發(fā)會(huì)上，尼爾森公司(The Nielsenompany)發(fā)布了以世通華納公交移動(dòng)電視為樣本，在中國(guó)11個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的城市進(jìn)行的為期一年的公交移動(dòng)電視收視率調(diào)查報(bào)告。這份最新的權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，從千人成本還是收視點(diǎn)成本這兩個(gè)指標(biāo)來看，公交移動(dòng)電視的廣告投放成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)電視。
公交車是城市里最重要的交通工具，與人們的日常生活息息相關(guān)，公交車在都市里往來穿梭，把人們送到不同的目的地，這就使公交車視頻廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體。同時(shí)，車載視頻廣告是固定地點(diǎn)視頻廣告的延伸，它具有固定廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫面連續(xù)、沖擊力大、廣告影響持續(xù)不斷、能有效的向特定地區(qū)、進(jìn)行廣告訴求；它又是運(yùn)動(dòng)中的廣告，它的訴求對(duì)象面對(duì)乘坐它的所有人員，也就使視頻廣告的受眾層面更為廣泛，廣告到達(dá)率更高。
2、視頻廣告處于人們視線的范圍，最接近消費(fèi)者，它畫面沖擊力大、表現(xiàn)力強(qiáng)，信息承載量?jī)?yōu)于一般戶外平面廣告。
3、公交廣告具有強(qiáng)迫閱讀性和反復(fù)閱讀性，面對(duì)電視、廣播、報(bào)紙等平臺(tái)，消費(fèi)者有主動(dòng)選擇權(quán)，而公交車中的視頻廣告具有強(qiáng)迫閱讀的效力，消費(fèi)者屬于被迫接受，并多次反復(fù)的使消費(fèi)者對(duì)商品留下較深印象。
4、極高的廣告到達(dá)率能迅速有效地發(fā)動(dòng)廣告攻勢(shì)，每一輛行駛中的公交車都能夠向數(shù)以萬計(jì)的乘客傳遞廣告信息。城市公交車覆蓋了城鄉(xiāng)的每條主干道，不管是城區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能夠看到公交車在營(yíng)運(yùn)。利用公交車的覆蓋性，可以迅速的將廣告信息傳播到城市的每個(gè)角落。
5、廣告主可根據(jù)市場(chǎng)、行車路線及潛在消費(fèi)者的活動(dòng)區(qū)域，準(zhǔn)確的選擇公交線路組合，迅速有效地覆蓋預(yù)訂市場(chǎng)，達(dá)到理想的廣告接觸率。
6、與電視、廣播、報(bào)紙等發(fā)布平臺(tái)比較，具有較高的到達(dá)頻次與接觸頻次、較低的成本，能極大節(jié)約廣告開支，適合長(zhǎng)效投放。
7、公交車車載視頻廣告受注意程度高于公交車站站牌、車廂內(nèi)掛板、戶外路牌、車體等廣告平臺(tái)。
8、廣告針對(duì)的人群是18-60歲，具有社會(huì)活動(dòng)能力，經(jīng)常性在外的人群，受眾覆蓋面相當(dāng)廣。不管是官員、普通學(xué)生還是工薪，只要不是整天呆在家里，只要乘坐公交車，就一定會(huì)看到廣告。
9、公交車上的高度流動(dòng)性是所有戶外媒體中消費(fèi)者關(guān)注頻次最多的一個(gè)。其影響深，范圍廣，受眾面大，可攜廣告隨時(shí)隨地向廣大群眾傳遞信息，公交車同時(shí)具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即公交車站臺(tái)都設(shè)立在人群密集區(qū)域，如商業(yè)中心、學(xué)校、超市等。
10、公交車車載廣告作為一個(gè)全新的媒體，必將引起整個(gè)市場(chǎng)的極大關(guān)注，有機(jī)會(huì)形成轟動(dòng)效應(yīng)，獲取更大的傳播價(jià)值。
公交車載電視廣告現(xiàn)狀分析：
公交車載電視作為國(guó)家信息化戰(zhàn)略的一部分，獲得了巨大的發(fā)展空間。2008年12月，AC尼爾森發(fā)布了《中國(guó)公交移動(dòng)電視收視率報(bào)告》，將專業(yè)的電視收視評(píng)估體系引入了中國(guó)公交移動(dòng)電視研究領(lǐng)域，這意味著公交移動(dòng)電視媒體進(jìn)人規(guī)范時(shí)代。這份報(bào)告為公交車載電視廣告效果評(píng)估提供參照標(biāo)準(zhǔn)，完善了廣告效果評(píng)估機(jī)制，對(duì)我國(guó)公交車載電視廣告投放具有重要的參考價(jià)值。
公交車載電視廣告雖然在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展，如在北京、上海、杭州、武漢、成都等經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的省會(huì)城市，公交車上移動(dòng)電視都播放廣告片。公交車載廣告與傳統(tǒng)的廣告相比其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、相對(duì)封閉的傳播環(huán)境
公交車載電視的播放環(huán)境與傳統(tǒng)的電視媒體相比相對(duì)封閉。一方面乘客在每一個(gè)站點(diǎn)上下車，人員具有流動(dòng)性，從這個(gè)角度來講，這個(gè)環(huán)境是開放的；另一方面，乘客在公交車這個(gè)封閉的環(huán)境中，無事可做也沒有太多的媒體接觸選擇，從這個(gè)角度來講，這個(gè)環(huán)境是封閉的。這個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境形成了公交廣告良好的收視環(huán)境。乘客在乘車時(shí)，總是有無聊的時(shí)候，驅(qū)逐無聊，最有效地方式就是用信息覆蓋無聊，變信息接收盲點(diǎn)為有效時(shí)段。在這個(gè)相對(duì)封閉環(huán)境中這種強(qiáng)制性的傳播方式使車載電視廣告的傳播效果化。
2、廣告成本低
2008年12月4日，在北京國(guó)際飯店舉行的新媒體趨勢(shì)發(fā)會(huì)上，尼爾森公司(The Nielsenompany)發(fā)布了以世通華納公交移動(dòng)電視為樣本，在中國(guó)11個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的城市進(jìn)行的為期一年的公交移動(dòng)電視收視率調(diào)查報(bào)告。這份最新的權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，從千人成本還是收視點(diǎn)成本這兩個(gè)指標(biāo)來看，公交移動(dòng)電視的廣告投放成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)電視。
