產(chǎn)品詳情
公交車載電視廣告?zhèn)鞑ヌ攸c及優(yōu)勢：
2、視頻廣告處于人們視線的范圍，最接近消費者，它畫面沖擊力大、表現(xiàn)力強，信息承載量優(yōu)于一般戶外平面廣告。
3、公交廣告具有強迫閱讀性和反復閱讀性，面對電視、廣播、報紙等平臺，消費者有主動選擇權(quán)，而公交車中的視頻廣告具有強迫閱讀的效力，消費者屬于被迫接受，并多次反復的使消費者對商品留下較深印象。
4、極高的廣告到達率能迅速有效地發(fā)動廣告攻勢，每一輛行駛中的公交車都能夠向數(shù)以萬計的乘客傳遞廣告信息。城市公交車覆蓋了城鄉(xiāng)的每條主干道，不管是城區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能夠看到公交車在營運。利用公交車的覆蓋性，可以迅速的將廣告信息傳播到城市的每個角落。
5、廣告主可根據(jù)市場、行車路線及潛在消費者的活動區(qū)域，準確的選擇公交線路組合，迅速有效地覆蓋預訂市場，達到理想的廣告接觸率。
6、與電視、廣播、報紙等發(fā)布平臺比較，具有較高的到達頻次與接觸頻次、較低的成本，能極大節(jié)約廣告開支，適合長效投放。
7、公交車車載視頻廣告受注意程度高于公交車站站牌、車廂內(nèi)掛板、戶外路牌、車體等廣告平臺。
8、廣告針對的人群是18-60歲，具有社會活動能力，經(jīng)常性在外的人群，受眾覆蓋面相當廣。不管是官員、普通學生還是工薪，只要不是整天呆在家里，只要乘坐公交車，就一定會看到廣告。
9、公交車上的高度流動性是所有戶外媒體中消費者關(guān)注頻次最多的一個。其影響深，范圍廣，受眾面大，可攜廣告隨時隨地向廣大群眾傳遞信息，公交車同時具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即公交車站臺都設立在人群密集區(qū)域，如商業(yè)中心、學校、超市等。
10、公交車車載廣告作為一個全新的媒體，必將引起整個市場的極大關(guān)注，有機會形成轟動效應，獲取更大的傳播價值。
公交車載電視廣告現(xiàn)狀分析：
公交車載電視作為國家信息化戰(zhàn)略的一部分，獲得了巨大的發(fā)展空間。2008年12月，AC尼爾森發(fā)布了《中國公交移動電視收視率報告》，將專業(yè)的電視收視評估體系引入了中國公交移動電視研究領域，這意味著公交移動電視媒體進人規(guī)范時代。這份報告為公交車載電視廣告效果評估提供參照標準，完善了廣告效果評估機制，對我國公交車載電視廣告投放具有重要的參考價值。
公交車載電視廣告雖然在經(jīng)濟發(fā)達的城市已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展，如在北京、上海、杭州、武漢、成都等經(jīng)濟發(fā)展較快的省會城市，公交車上移動電視都播放廣告片。公交車載廣告與傳統(tǒng)的廣告相比其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、相對封閉的傳播環(huán)境
公交車載電視的播放環(huán)境與傳統(tǒng)的電視媒體相比相對封閉。一方面乘客在每一個站點上下車，人員具有流動性，從這個角度來講，這個環(huán)境是開放的；另一方面，乘客在公交車這個封閉的環(huán)境中，無事可做也沒有太多的媒體接觸選擇，從這個角度來講，這個環(huán)境是封閉的。這個相對封閉的環(huán)境形成了公交廣告良好的收視環(huán)境。乘客在乘車時，總是有無聊的時候，驅(qū)逐無聊，最有效地方式就是用信息覆蓋無聊，變信息接收盲點為有效時段。在這個相對封閉環(huán)境中這種強制性的傳播方式使車載電視廣告的傳播效果化。
2、廣告成本低
2008年12月4日，在北京國際飯店舉行的新媒體趨勢發(fā)會上，尼爾森公司(The Nielsenompany)發(fā)布了以世通華納公交移動電視為樣本，在中國11個經(jīng)濟最活躍的城市進行的為期一年的公交移動電視收視率調(diào)查報告。這份最新的權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，從千人成本還是收視點成本這兩個指標來看，公交移動電視的廣告投放成本遠遠低于傳統(tǒng)電視。
公交車是城市里最重要的交通工具，與人們的日常生活息息相關(guān)，公交車在都市里往來穿梭，把人們送到不同的目的地，這就使公交車視頻廣告成為一種滲透力極強的戶外廣告媒體。同時，車載視頻廣告是固定地點視頻廣告的延伸，它具有固定廣告的優(yōu)點——廣告畫面連續(xù)、沖擊力大、廣告影響持續(xù)不斷、能有效的向特定地區(qū)、進行廣告訴求；它又是運動中的廣告，它的訴求對象面對乘坐它的所有人員，也就使視頻廣告的受眾層面更為廣泛，廣告到達率更高。
2、視頻廣告處于人們視線的范圍，最接近消費者，它畫面沖擊力大、表現(xiàn)力強，信息承載量優(yōu)于一般戶外平面廣告。
3、公交廣告具有強迫閱讀性和反復閱讀性，面對電視、廣播、報紙等平臺，消費者有主動選擇權(quán)，而公交車中的視頻廣告具有強迫閱讀的效力，消費者屬于被迫接受，并多次反復的使消費者對商品留下較深印象。
4、極高的廣告到達率能迅速有效地發(fā)動廣告攻勢，每一輛行駛中的公交車都能夠向數(shù)以萬計的乘客傳遞廣告信息。城市公交車覆蓋了城鄉(xiāng)的每條主干道，不管是城區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能夠看到公交車在營運。利用公交車的覆蓋性，可以迅速的將廣告信息傳播到城市的每個角落。
5、廣告主可根據(jù)市場、行車路線及潛在消費者的活動區(qū)域，準確的選擇公交線路組合，迅速有效地覆蓋預訂市場，達到理想的廣告接觸率。
6、與電視、廣播、報紙等發(fā)布平臺比較，具有較高的到達頻次與接觸頻次、較低的成本，能極大節(jié)約廣告開支，適合長效投放。
7、公交車車載視頻廣告受注意程度高于公交車站站牌、車廂內(nèi)掛板、戶外路牌、車體等廣告平臺。
8、廣告針對的人群是18-60歲，具有社會活動能力，經(jīng)常性在外的人群，受眾覆蓋面相當廣。不管是官員、普通學生還是工薪，只要不是整天呆在家里，只要乘坐公交車，就一定會看到廣告。
9、公交車上的高度流動性是所有戶外媒體中消費者關(guān)注頻次最多的一個。其影響深，范圍廣，受眾面大，可攜廣告隨時隨地向廣大群眾傳遞信息，公交車同時具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即公交車站臺都設立在人群密集區(qū)域，如商業(yè)中心、學校、超市等。
10、公交車車載廣告作為一個全新的媒體，必將引起整個市場的極大關(guān)注，有機會形成轟動效應，獲取更大的傳播價值。
公交車載電視廣告現(xiàn)狀分析：
公交車載電視作為國家信息化戰(zhàn)略的一部分，獲得了巨大的發(fā)展空間。2008年12月，AC尼爾森發(fā)布了《中國公交移動電視收視率報告》，將專業(yè)的電視收視評估體系引入了中國公交移動電視研究領域，這意味著公交移動電視媒體進人規(guī)范時代。這份報告為公交車載電視廣告效果評估提供參照標準，完善了廣告效果評估機制，對我國公交車載電視廣告投放具有重要的參考價值。
公交車載電視廣告雖然在經(jīng)濟發(fā)達的城市已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展，如在北京、上海、杭州、武漢、成都等經(jīng)濟發(fā)展較快的省會城市，公交車上移動電視都播放廣告片。公交車載廣告與傳統(tǒng)的廣告相比其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、相對封閉的傳播環(huán)境
公交車載電視的播放環(huán)境與傳統(tǒng)的電視媒體相比相對封閉。一方面乘客在每一個站點上下車，人員具有流動性，從這個角度來講，這個環(huán)境是開放的；另一方面，乘客在公交車這個封閉的環(huán)境中，無事可做也沒有太多的媒體接觸選擇，從這個角度來講，這個環(huán)境是封閉的。這個相對封閉的環(huán)境形成了公交廣告良好的收視環(huán)境。乘客在乘車時，總是有無聊的時候，驅(qū)逐無聊，最有效地方式就是用信息覆蓋無聊，變信息接收盲點為有效時段。在這個相對封閉環(huán)境中這種強制性的傳播方式使車載電視廣告的傳播效果化。
2、廣告成本低
2008年12月4日，在北京國際飯店舉行的新媒體趨勢發(fā)會上，尼爾森公司(The Nielsenompany)發(fā)布了以世通華納公交移動電視為樣本，在中國11個經(jīng)濟最活躍的城市進行的為期一年的公交移動電視收視率調(diào)查報告。這份最新的權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，從千人成本還是收視點成本這兩個指標來看，公交移動電視的廣告投放成本遠遠低于傳統(tǒng)電視。
