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SZB764/132轉(zhuǎn)載機(jī)用連接槽 SZB764/132轉(zhuǎn)載機(jī)用連接槽 SZB764/132轉(zhuǎn)載機(jī)用連接槽 SZB764/132轉(zhuǎn)載機(jī)用連接槽
鏈輪組件存在的問題
刮板輸送機(jī)鏈輪組件采用稀油潤滑的方式稀油潤滑有利于軸承的潤滑和冷卻,用的時間長,維護(hù)方便,鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因,鏈輪組件密封失效主要有以下幾個原因。
(1)運(yùn)輸和安裝導(dǎo)致密封失效,刮板輸送機(jī)鏈輪軸承座為薄壁套零件,鏈輪組件在運(yùn)輸和安裝過程中,如果裝卸不當(dāng)就會導(dǎo)致密封失效而漏油。
(2)受工作環(huán)境的影響,鏈輪組件基本上是在煤泥里工作,煤粉有一定的腐蝕性和流動性。鏈輪與軸承座的旋轉(zhuǎn)充滿煤粉,浮封腔的金屬唇口磨損,Ο形圈發(fā)生塑性變形,失去了彈性而失效。
(3)受密封結(jié)構(gòu)形式的影響,浮動油封由2個外形相同的耐磨金屬密封環(huán)、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成,密封環(huán)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時,接觸的端面形成密封面,由于軸承及各零件存在著尺寸誤差,軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508~+0.711 mm,軸向尺寸相差超過 1 mm。不同批次的密封環(huán)和O形圈性能并不相同,也有一定差異,致使密封接觸面的壓力變化很大,不易控制,密封環(huán)接觸面很難形成穩(wěn)定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏,不得不增加壓力,密封環(huán)磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。
改進(jìn)措施
(1) 鏈輪磨損的改進(jìn)措施,將鏈輪鏈窩表面淬火硬度提高到62 HRC左右,淬硬深度為 12~15 mm。這樣能顯著提高鏈輪片的使用壽命。改進(jìn)后的鏈輪片材料為 42CrMo4,調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強(qiáng)度和抗沖擊能力,韌性好,且無明顯的回火脆性。
(2) 從設(shè)計和加工方面進(jìn)行改進(jìn),結(jié)合到井下轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的各種工況,加強(qiáng)中間筒與鏈輪片之間的聯(lián)接剛性 (建議采用焊接工藝),從而滿足轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪回轉(zhuǎn)的正常需要。提高零部件的加工精度,執(zhí)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)范,加強(qiáng)對軸承浮動密封環(huán)等關(guān)鍵外購件的檢驗(yàn)。鏈輪組件的運(yùn)輸要注意保護(hù),在裝配時,應(yīng)謹(jǐn)慎操作,浮動密封。
機(jī)頭傳動部主要由機(jī)頭部分和動力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、伸縮槽、護(hù)板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)連接盤、聯(lián)接罩、電機(jī)等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)等聯(lián)成一體,通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè),通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合,從而驅(qū)動鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上,由操縱閥控制機(jī)頭部伸縮,以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。
機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu),用不同厚度的高強(qiáng)度板材拼焊,經(jīng)機(jī)加工成型,具有強(qiáng)度高,剛性好等特點(diǎn)。前開口的圓弧頂端靠兩側(cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承,以縮小鏈輪軸組的支撐跨距,提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動裝置,鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi),分別用兩個壓塊固定在機(jī)頭架前端。