產(chǎn)品詳情
機尾過渡槽 SGZ764/500過渡槽 機尾過渡槽 機尾過渡槽 SGZ764/500過渡槽 機尾過渡槽 機尾過渡槽 SGZ764/500過渡槽 機尾過渡槽 機尾過渡槽 SGZ764/500過渡槽 機尾過渡槽
凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。
輸出、輸入槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。
鉸接槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接，使兩鉸接槽可圍繞φ70 銷軸產(chǎn)生角度變化，從而使轉(zhuǎn)載機適應(yīng)地板起伏不平及順槽傾角變化。
伸縮槽
該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體, 由于其所處位置, 結(jié)構(gòu)很緊湊 , 其主要功能 ：a)完成中部槽向機頭部的過渡。b)當(dāng)鏈條產(chǎn)生較小松弛后, 利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸, 對鏈條進行張緊,每次調(diào)節(jié)量為 10mm, 可進行多次。具體操作過程是:取掉該槽兩側(cè)的定位銷, 給液壓缸供液, 使之伸出并使槽兩側(cè)銷孔對正, 重新插入定位銷, 液壓缸撤壓, 完成一次微調(diào)。當(dāng)伸縮槽調(diào)到極限位置, 需將該槽縮回, 重新緊鏈?？s回前需將溜槽中浮煤拉盡, 并槽內(nèi)接口處雜物。
機尾:機尾由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成，拆掉壓板即可取出撥鏈器
機尾架：機尾架為前開口式結(jié)構(gòu)，機尾軸組可整體裝卸。
機頭、機尾
機頭、機尾是本機的動力部分。機頭（尾）均包括：推移梁、過渡槽、機尾聯(lián)接槽、盲軸、機頭架或機尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。
減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤，通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機軸相連接；減速器箱體側(cè)面有四個￠33孔，可用M30螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側(cè)，盲軸裝在減速器對應(yīng)一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分，從相對側(cè)面伸入機頭架或機尾架里，與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個鏈輪的基準(zhǔn)齒形要安裝在同一軸線上，不得錯開以免跳鏈。
