產(chǎn)品詳情
長治購買多功能弧形彎拱機(jī)
關(guān)于工字鋼冷彎機(jī)的性能講解如下：1、設(shè)備性能穩(wěn)定，外購件采用國標(biāo)件，保證所有配件的一致性，維護(hù)成本，易損件牙板采用整體材料內(nèi)部應(yīng)力，保持齒面硬度和韌性在拉彎加工不同材質(zhì)時(shí)都夾的穩(wěn)。 2、采用系統(tǒng)壓力補(bǔ)償變量油泵，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，電機(jī)不過載。3、設(shè)備采用手動(dòng)作臺(tái)控制和遠(yuǎn)程無線遙控器控制兩種作方式，用戶根據(jù)熟練程度和喜好自行選擇，遙控器采用工業(yè)通用型，便于用戶日后維護(hù)。 4、液壓管路采用耐高壓橡膠軟管，接頭數(shù)量少無滲漏。大臂迂回油管采用鏈油管不再拖地，外觀整潔。增加油管彎曲半徑減少管路液壓阻力提高油管使用壽命。 5、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑采用先進(jìn)的自動(dòng)潤滑軸承，有效改善潤滑環(huán)境，大大提高使用壽命。
冷彎機(jī)是一種不用加熱，在常溫條件下直接對(duì)型鋼（常用的有工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼等異型鋼）進(jìn)行彎曲成型的機(jī)器設(shè)備。其中在隧道中經(jīng)常使用的施工字鋼（#18、20#、22#）為常見，這幾種型號(hào)的工字鋼彎曲通常使用250型號(hào)的冷彎機(jī)。在電站施工過程中主要是H型鋼和U型鋼居多。其實(shí)冷彎機(jī)彎曲工字鋼成弧度這只是，后會(huì)將彎曲成的工字鋼焊成一塊組成一個(gè)大的弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在隧道初期支護(hù)中是常見的，因?yàn)樗杀镜土?，加工方便，支護(hù)效果。長治購買多功能弧形彎拱機(jī)
廠家免費(fèi)提供的設(shè)備保證現(xiàn)場試驗(yàn)和調(diào)試能達(dá)到要求的性能和性。結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
它的主要作用就是按照施工使用要求將工件按照一定的曲率半徑進(jìn)行冷彎曲變形處理而又不改變型鋼的內(nèi)部應(yīng)力，使得型鋼在既達(dá)到了彎曲變形的目的的同時(shí)又不改變其力學(xué)性能和強(qiáng)度，大大的降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本，提高了工作效率和冷彎機(jī)加工精度，成為隧道鋼拱架支護(hù)型鋼加工的必備設(shè)備。 工字鋼冷彎機(jī)在安裝和試運(yùn)行之前一定要準(zhǔn)備好抗磨液壓油，如果在冬天環(huán)境溫度比較低的話，在使用之前需要開機(jī)十分鐘之后再增加負(fù)載，工字鋼冷彎機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候是不能使用機(jī)油、汽油或者其他油品作為替代的，因?yàn)橛糜筒划?dāng)?shù)脑挘瑫?huì)導(dǎo)致液壓部件出現(xiàn)故障，而且這種故障時(shí)不再保修范圍當(dāng)中的。電源及開關(guān)一定要跟設(shè)備的相應(yīng)額定電壓對(duì)應(yīng)，如果設(shè)備使用的是三百八十伏三相交流電的話，那么所設(shè)置的開關(guān)電源允許電流是不能小于10A。該設(shè)備采用的液壓系統(tǒng)均采用手段換向閥對(duì)油缸進(jìn)行換向，從而讓油缸實(shí)現(xiàn)正反向運(yùn)動(dòng)，因采用了單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)的速度，本系統(tǒng)還能利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，這樣的話，當(dāng)換向煩處于中位時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)卸荷，因此該功能也有效的防止了系統(tǒng)發(fā)熱。長治購買多功能弧形彎拱機(jī)
具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)。作業(yè)程式及彎管程式記憶儲(chǔ)存時(shí)間，不會(huì)因停電或長期不使用而造成程式流失。機(jī)器在進(jìn)行自動(dòng)加工同時(shí)，控制器仍可供輸入或編輯程式。630圓管拉彎機(jī)淄博所述滾輪與模具之間設(shè)有墊鐵，進(jìn)行彎管時(shí)，墊鐵墊在滾輪與管材之間。
所述行程板為圓環(huán)形，在行程板邊緣沿圓周方向設(shè)有行程軌道，行程軌道內(nèi)設(shè)有定位螺絲。我們使過冷彎機(jī)朋友，只要稍微注意一下冷彎機(jī)與鋼工作面，也就是冷彎機(jī)頂，彎不同鋼材是不一樣：不同鋼材彎曲機(jī)與頂之間軸距也是不同：這些都只是表面看，重要一點(diǎn)需要做改動(dòng)是輸力矩，這就通過修正減速機(jī)變比。
