產(chǎn)品詳情
臺(tái)達(dá)風(fēng)扇FFB0924VHE，當(dāng)需要現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打向內(nèi)控，按下啟動(dòng)按鈕AN1（按之前必須將接于M700調(diào)速板上的給定電位器W調(diào)至零位）即可啟動(dòng)，此時(shí)主回路接觸器G1吸合，主回路接通。同時(shí)接通了M700調(diào)速板上的20，21兩點(diǎn)（打內(nèi)控的同時(shí)，G5已閉合），隨后即可通過(guò)調(diào)節(jié)電位器來(lái)給定電機(jī)轉(zhuǎn)速。
當(dāng)需要集中啟動(dòng)時(shí)，需將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打向外控即中控驅(qū)動(dòng)，而中控驅(qū)動(dòng)時(shí)則需要驅(qū)動(dòng)兩次，一次驅(qū)動(dòng)為主回路的驅(qū)動(dòng)，即主接觸器G1吸合，驅(qū)動(dòng)繼電器為圖一中所示K1。二次驅(qū)動(dòng)為M700調(diào)速板的驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)FB0924VHE使調(diào)速板發(fā)出準(zhǔn)備好信號(hào)，驅(qū)動(dòng)繼電器為圖二中所示K2。這樣在調(diào)速板沒(méi)有報(bào)故障和勵(lì)磁控制器不報(bào)欠磁的情況下，設(shè)備才能正常開(kāi)車(chē)，再通過(guò)M700調(diào)速板上的3，20兩點(diǎn)來(lái)給定4—20mA信號(hào)從而調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。
直流電機(jī)的發(fā)熱量是很的,冷卻風(fēng)機(jī)是它工作時(shí)一個(gè)必不可少的輔助設(shè)備,也可以說(shuō)冷卻風(fēng)機(jī)的正常工作是保證直流電機(jī)在不受損的情況下無(wú)故障運(yùn)行的前提條件（在保護(hù)方面稱為直流電機(jī)的設(shè)備聯(lián)鎖）,而在原設(shè)計(jì)中,它是和直流電機(jī)這個(gè)主設(shè)備一起被啟動(dòng)的,一旦它有故障,整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)都會(huì)以失敗告終。
當(dāng)在外控方式下，既設(shè)備采取中控啟動(dòng)時(shí),二次驅(qū)動(dòng)后中控有時(shí)會(huì)收到報(bào)故障信號(hào)，F(xiàn)FB0924VHE復(fù)位后再開(kāi)有時(shí)就能開(kāi)起來(lái)。分析原因可能是由于接觸器老化導(dǎo)致應(yīng)答信號(hào)返回的時(shí)間變慢（接觸器的反應(yīng)時(shí)間超出了中控程序所設(shè)定的時(shí)間0.5S），導(dǎo)致中控報(bào)故障。但一般情況下復(fù)位后又能起來(lái)。也或許還有其它的未知的原因。
由于近來(lái)廠里為提產(chǎn)量,需要提窯速,為此也要相應(yīng)地更換大的電機(jī),再加上由于投料量的加大使得生料、FFB0924VHE水泥選粉機(jī)的負(fù)荷也隨之加大，電機(jī)時(shí)常下線保養(yǎng)。那么在每次更換完電機(jī)后，由于其型號(hào)不盡相同，經(jīng)常需要重新設(shè)定和調(diào)整大勵(lì)磁電流，因此尋求一個(gè)簡(jiǎn)單、快捷、有效的方式和方法就顯得格外重要了。
而冷卻風(fēng)機(jī)作為直流電機(jī)的保護(hù)設(shè)備則改為單獨(dú)啟動(dòng)，并于直流電機(jī)啟動(dòng)之前先運(yùn)行起來(lái)。這樣不僅起到了保護(hù)作用、避免了因冷卻風(fēng)機(jī)故障而啟車(chē)失敗的現(xiàn)象，而且也降低了該控制回路X4點(diǎn)到N的負(fù)荷。
由圖四可以看出原圖中的二次驅(qū)動(dòng)繼電器K2被去掉了,同時(shí)還去掉了G5（內(nèi)控方式繼電器）的輔助點(diǎn),只剩下了主接觸器G1的輔助點(diǎn)，即無(wú)論是內(nèi)控還是外控都能靠G1點(diǎn)來(lái)同時(shí)驅(qū)動(dòng)主回路和調(diào)速板。這樣就可以通過(guò)一次驅(qū)動(dòng)來(lái)完成整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)了。
實(shí)際上經(jīng)過(guò)分析，圖一中的G5為內(nèi)控時(shí)調(diào)速板的驅(qū)動(dòng)提供一個(gè)備妥信號(hào)，G4為外控時(shí)一次驅(qū)動(dòng)提供備妥信號(hào)。當(dāng)外控時(shí)G4吸合，G5不吸，則靠20，3兩點(diǎn)來(lái)給定轉(zhuǎn)速，它們之間是互鎖關(guān)系。所以說(shuō)圖二中的G5點(diǎn)和K2就有些畫(huà)蛇添足了。
大家一定注意到圖四中勵(lì)磁控制器的勵(lì)磁輸出回路里串聯(lián)了一個(gè)分流器（量程為25A），與之還并聯(lián)了一個(gè)毫伏表（量程為75mV）。其工作原理是這樣的: 因?yàn)镕XM5勵(lì)磁控制器提供的是一個(gè)直流的恒流源，分流器可與毫伏表并聯(lián)后串入勵(lì)磁回路中起到一個(gè)直流電流表的作用，用來(lái)監(jiān)視勵(lì)磁電流的變化。由于Modem芯片(CX86500)內(nèi)部集成了MCU、DSP、RAM和ROM，其外圍元件很少，只要加入時(shí)鐘和復(fù)位電路就可以了,圖2詳細(xì)說(shuō)明了Modem部分的原理。其中與數(shù)字隔離器(DIB)相連接的4個(gè)信號(hào)，PWRCLKP和PWRCLKN是時(shí)鐘和電源信號(hào)的兩極，DIB_DATAP和DIB_DATAN是數(shù)據(jù)信號(hào)的正負(fù)兩極。
以CX20493為主芯片的集成線側(cè)器件省去了變壓器、繼電器和光耦等大體積元件，F(xiàn)FB0924VHE外圍的分立元件都可以采用表面貼元件實(shí)現(xiàn)。數(shù)字隔離器采用Conexant公司指定的元件，尺寸也很小,是CX20493集成線側(cè)器件32腳LQFP封裝的硬件接口示意。
金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中的Modem通過(guò)PSTN網(wǎng)，與稅務(wù)系統(tǒng)相連，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報(bào)稅，采用異步傳輸以及X Modem通信協(xié)議；與金融系統(tǒng)相連，可以實(shí)現(xiàn)金融數(shù)據(jù)的網(wǎng)上傳輸，采用基于ITUV.80的HDLC通信協(xié)議。Modem部分的程序設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，包括Modem初始化模塊，拔號(hào)與呼叫模塊，數(shù)據(jù)格式變換模塊，數(shù)據(jù)通信模塊，通信結(jié)束處理模塊。
雖然Modem部分的程序可以歸納成以上的幾部分，但是在稅務(wù)系統(tǒng)與金融系統(tǒng)兩方面的應(yīng)用，除拔號(hào)與呼叫模塊外的其他模塊的具體內(nèi)容基本不一樣,由于基于異步Modem的文件傳輸協(xié)議的資料很多，下面只詳細(xì)介紹基于異步方式用V.80協(xié)議實(shí)現(xiàn)CX86500+CX20493芯片組Modem在金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)與銀行之間的同步HDLC數(shù)據(jù)的傳輸。
通過(guò)Modem的異步口進(jìn)行HDLC的同步數(shù)據(jù)傳輸，采用ITU V.80協(xié)議，CX86500+CX20493芯片組Modem在金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中的程序的數(shù)據(jù)格式變換主要是對(duì)V.80協(xié)議的解析,這部分程序不包括組拆ISO38583數(shù)據(jù)包的處理，其中信息數(shù)據(jù)的v.80處理就是對(duì)ISO8583數(shù)據(jù)包的V.80處理。
在冶金工業(yè)中，導(dǎo)電粉塵、高溫、水蒸汽對(duì)電動(dòng)機(jī)的使用壽命造成很大威脅，這就需要其他專業(yè)共同考慮，一方面改善環(huán)境，另一方面及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)，解體維護(hù)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中要留心不很明顯的異常聲音（如類(lèi)似齒接手的輕度松動(dòng)聲音等）。要認(rèn)真檢查起動(dòng)電阻器及接線，避免電氣部分起動(dòng)不平衡造成。
認(rèn)真檢查電阻器，檢查有無(wú)局部短路現(xiàn)象，同時(shí)要注意電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中定轉(zhuǎn)子三相是否平衡，這種情況往往電動(dòng)機(jī)工作電流正常，線路絕緣正常，接線正確但電動(dòng)機(jī)頻繁燒損，筆者多年前曾有過(guò)連燒5臺(tái)JZR271-10 80KW電動(dòng)機(jī)的深刻教訓(xùn)，電動(dòng)機(jī)更換滑環(huán)后，最好讓轉(zhuǎn)子在車(chē)床上對(duì)滑環(huán)找一次同心，避免電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碳刷跳動(dòng)。
修復(fù)后的電動(dòng)機(jī)不論試驗(yàn)條件好壞，轉(zhuǎn)子的開(kāi)路電壓必須檢查，避免備用電動(dòng)機(jī)匝間短路時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，現(xiàn)場(chǎng)使用安裝好后帶不起負(fù)載，YZR系列電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)控制以起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，可以調(diào)速的特點(diǎn)在冶金工業(yè)和起重設(shè)備上廣泛使用多年，電動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)，設(shè)計(jì)控制方案都很成熟。
根據(jù)不同性質(zhì)的負(fù)載合理使用電阻器、頻敏變阻器或者電阻器和頻敏變阻器混合使用的方案，F(xiàn)FB0924VHE確保電動(dòng)機(jī)正常的使用壽命；對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)性，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有直接的作用，兩年半前我就在工控網(wǎng)上發(fā)表了有關(guān)SCL編程的知識(shí)<<在S7300400型PLC中使用高級(jí)語(yǔ)言編程>>,但發(fā)表完后，即使我自己都從沒(méi)有把任何使用SCL編寫(xiě)的程序用到實(shí)際控制中，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是使用SCL編程到處受限，沒(méi)有STL語(yǔ)言靈活和強(qiáng)大。
直到最近使用施耐德的Unity軟件編程，并使用這種已經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的文本語(yǔ)言（等同于西門(mén)子的SCL語(yǔ)言），才體會(huì)到它的優(yōu)點(diǎn)：<1>、程序容易閱讀，便于診斷和維護(hù)；<2>、程序容易在不同廠家之間的PLC之間轉(zhuǎn)換，在西門(mén)子PLC中使用SCL語(yǔ)言的場(chǎng)合一般是編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)功能塊FB,其編程方式和西門(mén)子的其他編程語(yǔ)言，如梯形圖Lad、語(yǔ)句表STL是完全不同的，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)程序的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，即為了方便的將程序代碼移植到不同廠家的PLC系統(tǒng)上，盡量不要在SCL中使用西門(mén)子獨(dú)有的功能塊。
臺(tái)達(dá)風(fēng)扇 代理銷(xiāo)售 139 188 644 73 QQ 937 926 739
一邊用萬(wàn)用表的直流電流檔串到勵(lì)磁回路里量著勵(lì)磁電流，還得同時(shí)調(diào)節(jié)電位器RV2（FXM5板子上的用以設(shè)置大勵(lì)磁電流的電位器），來(lái)達(dá)到該電機(jī)的額定勵(lì)磁電流值，而且電控柜的布局緊湊空間狹窄，兩個(gè)人完成這項(xiàng)工作確實(shí)有難度。取而代之的是模擬啟動(dòng)后，一邊觀察著毫伏表的針變化一邊調(diào)節(jié)RV2即可，一個(gè)人就能勝任這項(xiàng)工作，省時(shí)省力。同時(shí)減小了維護(hù)人員觸電的可能性。
控制柜改造已達(dá)數(shù)月，設(shè)備運(yùn)行情況良好，啟動(dòng)再未出現(xiàn)任何異常情況。而且柜內(nèi)的元?dú)饧倭?、接線也少了，F(xiàn)FB0924VHE從而減少了故障點(diǎn)。方便的調(diào)試手段也使得電氣維護(hù)人員的觸電幾率大大降低了，同時(shí)給維修人員的工作帶來(lái)了極大的方便，大大減少了維護(hù)量，改造很成功。
堅(jiān)持行車(chē)安檢查，每次行車(chē)前檢查車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，確保車(chē)輛運(yùn)行。
當(dāng)需要集中啟動(dòng)時(shí)，需將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打向外控即中控驅(qū)動(dòng)，而中控驅(qū)動(dòng)時(shí)則需要驅(qū)動(dòng)兩次，一次驅(qū)動(dòng)為主回路的驅(qū)動(dòng)，即主接觸器G1吸合，驅(qū)動(dòng)繼電器為圖一中所示K1。二次驅(qū)動(dòng)為M700調(diào)速板的驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)FB0924VHE使調(diào)速板發(fā)出準(zhǔn)備好信號(hào)，驅(qū)動(dòng)繼電器為圖二中所示K2。這樣在調(diào)速板沒(méi)有報(bào)故障和勵(lì)磁控制器不報(bào)欠磁的情況下，設(shè)備才能正常開(kāi)車(chē)，再通過(guò)M700調(diào)速板上的3，20兩點(diǎn)來(lái)給定4—20mA信號(hào)從而調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。
直流電機(jī)的發(fā)熱量是很的,冷卻風(fēng)機(jī)是它工作時(shí)一個(gè)必不可少的輔助設(shè)備,也可以說(shuō)冷卻風(fēng)機(jī)的正常工作是保證直流電機(jī)在不受損的情況下無(wú)故障運(yùn)行的前提條件（在保護(hù)方面稱為直流電機(jī)的設(shè)備聯(lián)鎖）,而在原設(shè)計(jì)中,它是和直流電機(jī)這個(gè)主設(shè)備一起被啟動(dòng)的,一旦它有故障,整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)都會(huì)以失敗告終。
當(dāng)在外控方式下，既設(shè)備采取中控啟動(dòng)時(shí),二次驅(qū)動(dòng)后中控有時(shí)會(huì)收到報(bào)故障信號(hào)，F(xiàn)FB0924VHE復(fù)位后再開(kāi)有時(shí)就能開(kāi)起來(lái)。分析原因可能是由于接觸器老化導(dǎo)致應(yīng)答信號(hào)返回的時(shí)間變慢（接觸器的反應(yīng)時(shí)間超出了中控程序所設(shè)定的時(shí)間0.5S），導(dǎo)致中控報(bào)故障。但一般情況下復(fù)位后又能起來(lái)。也或許還有其它的未知的原因。
由于近來(lái)廠里為提產(chǎn)量,需要提窯速,為此也要相應(yīng)地更換大的電機(jī),再加上由于投料量的加大使得生料、FFB0924VHE水泥選粉機(jī)的負(fù)荷也隨之加大，電機(jī)時(shí)常下線保養(yǎng)。那么在每次更換完電機(jī)后，由于其型號(hào)不盡相同，經(jīng)常需要重新設(shè)定和調(diào)整大勵(lì)磁電流，因此尋求一個(gè)簡(jiǎn)單、快捷、有效的方式和方法就顯得格外重要了。
而冷卻風(fēng)機(jī)作為直流電機(jī)的保護(hù)設(shè)備則改為單獨(dú)啟動(dòng)，并于直流電機(jī)啟動(dòng)之前先運(yùn)行起來(lái)。這樣不僅起到了保護(hù)作用、避免了因冷卻風(fēng)機(jī)故障而啟車(chē)失敗的現(xiàn)象，而且也降低了該控制回路X4點(diǎn)到N的負(fù)荷。
由圖四可以看出原圖中的二次驅(qū)動(dòng)繼電器K2被去掉了,同時(shí)還去掉了G5（內(nèi)控方式繼電器）的輔助點(diǎn),只剩下了主接觸器G1的輔助點(diǎn)，即無(wú)論是內(nèi)控還是外控都能靠G1點(diǎn)來(lái)同時(shí)驅(qū)動(dòng)主回路和調(diào)速板。這樣就可以通過(guò)一次驅(qū)動(dòng)來(lái)完成整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)了。
實(shí)際上經(jīng)過(guò)分析，圖一中的G5為內(nèi)控時(shí)調(diào)速板的驅(qū)動(dòng)提供一個(gè)備妥信號(hào)，G4為外控時(shí)一次驅(qū)動(dòng)提供備妥信號(hào)。當(dāng)外控時(shí)G4吸合，G5不吸，則靠20，3兩點(diǎn)來(lái)給定轉(zhuǎn)速，它們之間是互鎖關(guān)系。所以說(shuō)圖二中的G5點(diǎn)和K2就有些畫(huà)蛇添足了。
大家一定注意到圖四中勵(lì)磁控制器的勵(lì)磁輸出回路里串聯(lián)了一個(gè)分流器（量程為25A），與之還并聯(lián)了一個(gè)毫伏表（量程為75mV）。其工作原理是這樣的: 因?yàn)镕XM5勵(lì)磁控制器提供的是一個(gè)直流的恒流源，分流器可與毫伏表并聯(lián)后串入勵(lì)磁回路中起到一個(gè)直流電流表的作用，用來(lái)監(jiān)視勵(lì)磁電流的變化。由于Modem芯片(CX86500)內(nèi)部集成了MCU、DSP、RAM和ROM，其外圍元件很少，只要加入時(shí)鐘和復(fù)位電路就可以了,圖2詳細(xì)說(shuō)明了Modem部分的原理。其中與數(shù)字隔離器(DIB)相連接的4個(gè)信號(hào)，PWRCLKP和PWRCLKN是時(shí)鐘和電源信號(hào)的兩極，DIB_DATAP和DIB_DATAN是數(shù)據(jù)信號(hào)的正負(fù)兩極。
以CX20493為主芯片的集成線側(cè)器件省去了變壓器、繼電器和光耦等大體積元件，F(xiàn)FB0924VHE外圍的分立元件都可以采用表面貼元件實(shí)現(xiàn)。數(shù)字隔離器采用Conexant公司指定的元件，尺寸也很小,是CX20493集成線側(cè)器件32腳LQFP封裝的硬件接口示意。
金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中的Modem通過(guò)PSTN網(wǎng)，與稅務(wù)系統(tǒng)相連，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報(bào)稅，采用異步傳輸以及X Modem通信協(xié)議；與金融系統(tǒng)相連，可以實(shí)現(xiàn)金融數(shù)據(jù)的網(wǎng)上傳輸，采用基于ITUV.80的HDLC通信協(xié)議。Modem部分的程序設(shè)計(jì)采用模塊化設(shè)計(jì)，包括Modem初始化模塊，拔號(hào)與呼叫模塊，數(shù)據(jù)格式變換模塊，數(shù)據(jù)通信模塊，通信結(jié)束處理模塊。
雖然Modem部分的程序可以歸納成以上的幾部分，但是在稅務(wù)系統(tǒng)與金融系統(tǒng)兩方面的應(yīng)用，除拔號(hào)與呼叫模塊外的其他模塊的具體內(nèi)容基本不一樣,由于基于異步Modem的文件傳輸協(xié)議的資料很多，下面只詳細(xì)介紹基于異步方式用V.80協(xié)議實(shí)現(xiàn)CX86500+CX20493芯片組Modem在金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)與銀行之間的同步HDLC數(shù)據(jù)的傳輸。
通過(guò)Modem的異步口進(jìn)行HDLC的同步數(shù)據(jù)傳輸，采用ITU V.80協(xié)議，CX86500+CX20493芯片組Modem在金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中的程序的數(shù)據(jù)格式變換主要是對(duì)V.80協(xié)議的解析,這部分程序不包括組拆ISO38583數(shù)據(jù)包的處理，其中信息數(shù)據(jù)的v.80處理就是對(duì)ISO8583數(shù)據(jù)包的V.80處理。
在冶金工業(yè)中，導(dǎo)電粉塵、高溫、水蒸汽對(duì)電動(dòng)機(jī)的使用壽命造成很大威脅，這就需要其他專業(yè)共同考慮，一方面改善環(huán)境，另一方面及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)，解體維護(hù)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中要留心不很明顯的異常聲音（如類(lèi)似齒接手的輕度松動(dòng)聲音等）。要認(rèn)真檢查起動(dòng)電阻器及接線，避免電氣部分起動(dòng)不平衡造成。
認(rèn)真檢查電阻器，檢查有無(wú)局部短路現(xiàn)象，同時(shí)要注意電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中定轉(zhuǎn)子三相是否平衡，這種情況往往電動(dòng)機(jī)工作電流正常，線路絕緣正常，接線正確但電動(dòng)機(jī)頻繁燒損，筆者多年前曾有過(guò)連燒5臺(tái)JZR271-10 80KW電動(dòng)機(jī)的深刻教訓(xùn)，電動(dòng)機(jī)更換滑環(huán)后，最好讓轉(zhuǎn)子在車(chē)床上對(duì)滑環(huán)找一次同心，避免電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碳刷跳動(dòng)。
修復(fù)后的電動(dòng)機(jī)不論試驗(yàn)條件好壞，轉(zhuǎn)子的開(kāi)路電壓必須檢查，避免備用電動(dòng)機(jī)匝間短路時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，現(xiàn)場(chǎng)使用安裝好后帶不起負(fù)載，YZR系列電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)控制以起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，可以調(diào)速的特點(diǎn)在冶金工業(yè)和起重設(shè)備上廣泛使用多年，電動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)，設(shè)計(jì)控制方案都很成熟。
根據(jù)不同性質(zhì)的負(fù)載合理使用電阻器、頻敏變阻器或者電阻器和頻敏變阻器混合使用的方案，F(xiàn)FB0924VHE確保電動(dòng)機(jī)正常的使用壽命；對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)性，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有直接的作用，兩年半前我就在工控網(wǎng)上發(fā)表了有關(guān)SCL編程的知識(shí)<<在S7300400型PLC中使用高級(jí)語(yǔ)言編程>>,但發(fā)表完后，即使我自己都從沒(méi)有把任何使用SCL編寫(xiě)的程序用到實(shí)際控制中，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是使用SCL編程到處受限，沒(méi)有STL語(yǔ)言靈活和強(qiáng)大。
直到最近使用施耐德的Unity軟件編程，并使用這種已經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的文本語(yǔ)言（等同于西門(mén)子的SCL語(yǔ)言），才體會(huì)到它的優(yōu)點(diǎn)：<1>、程序容易閱讀，便于診斷和維護(hù)；<2>、程序容易在不同廠家之間的PLC之間轉(zhuǎn)換，在西門(mén)子PLC中使用SCL語(yǔ)言的場(chǎng)合一般是編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)功能塊FB,其編程方式和西門(mén)子的其他編程語(yǔ)言，如梯形圖Lad、語(yǔ)句表STL是完全不同的，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)程序的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化，即為了方便的將程序代碼移植到不同廠家的PLC系統(tǒng)上，盡量不要在SCL中使用西門(mén)子獨(dú)有的功能塊。
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一邊用萬(wàn)用表的直流電流檔串到勵(lì)磁回路里量著勵(lì)磁電流，還得同時(shí)調(diào)節(jié)電位器RV2（FXM5板子上的用以設(shè)置大勵(lì)磁電流的電位器），來(lái)達(dá)到該電機(jī)的額定勵(lì)磁電流值，而且電控柜的布局緊湊空間狹窄，兩個(gè)人完成這項(xiàng)工作確實(shí)有難度。取而代之的是模擬啟動(dòng)后，一邊觀察著毫伏表的針變化一邊調(diào)節(jié)RV2即可，一個(gè)人就能勝任這項(xiàng)工作，省時(shí)省力。同時(shí)減小了維護(hù)人員觸電的可能性。
控制柜改造已達(dá)數(shù)月，設(shè)備運(yùn)行情況良好，啟動(dòng)再未出現(xiàn)任何異常情況。而且柜內(nèi)的元?dú)饧倭?、接線也少了，F(xiàn)FB0924VHE從而減少了故障點(diǎn)。方便的調(diào)試手段也使得電氣維護(hù)人員的觸電幾率大大降低了，同時(shí)給維修人員的工作帶來(lái)了極大的方便，大大減少了維護(hù)量，改造很成功。
堅(jiān)持行車(chē)安檢查，每次行車(chē)前檢查車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，確保車(chē)輛運(yùn)行。
