產(chǎn)品詳情
現(xiàn)在的隔聲屏障市場已經(jīng)比較了，技術(shù)也是相對來說比較成熟，各種各樣的聲屏障層出不窮讓人眼花繚亂，材料越來越含有技術(shù)含量的聲屏障紛紛投入市場，而當(dāng)我們在選擇隔聲屏障的時候，往往會被各種產(chǎn)品沖花了眼而不知道怎么挑選。好的聲屏障一定是有一些固定的特點供人們識別出來的。下面就來說一下好的隔聲屏障應(yīng)該具備哪些特點。泡沫鋁聲屏障具有安穩(wěn)的吸聲功用，均勻吸聲系數(shù)大于0.64，降噪系數(shù)NRC0.75擺布，關(guān)于中低頻為主的交通噪聲吸聲功用。測試了硅質(zhì)石灰?guī)r、石灰?guī)r、玄武巖和輝綠巖4種巖石粗集料的維氏硬度、洛杉磯磨耗值和磨光值.依照漸近指數(shù)函數(shù)形式建立了基于維氏硬度的粗集料磨光值衰減模型.結(jié)果表明:粗集料洛杉磯磨耗值、磨光穩(wěn)定終值與粗集料維氏硬度相關(guān)性良好;粗集料磨光值衰減速率與粗集料硬度、礦物顆粒間硬度差異有關(guān),粗集料磨光穩(wěn)定終值則取決于粗集料維氏硬度.
隔音板越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設(shè)計隔音板時應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。隔聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時的陰影區(qū)域大于距聲源較遠的情況。
高速公路的線路都是比較長，如果是在兩邊都有村莊的話，肯定是要相互來往。而中間有了一個高速公路就是要繞道很遠。有很多人都是覺得非常麻煩，于是就喜歡橫穿高速公路。在高速公路上行駛的車車速都是很快。這樣橫穿整個高速，是很危險的事情。甚至是造成車禍的主要原因。但是現(xiàn)在很多居民的覺悟并不是很高，他們就是覺得自己能夠省下很多時間。我們的百葉聲屏障具有耐腐蝕性的特點，而且它在使用的時候還會有耐熱性好的特點，所以得到了許多人的喜愛，現(xiàn)在很多地方都在使用著這種聲屏障。
金屬微孔型隔聲屏障通常以鍍鋅鋼板、不銹鋼板、銅板、鋁板、鎳板及合金板為原料，經(jīng)沖床通過模具沖壓而成。金屬圓孔聲屏障具有美觀、整體性強、網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平滑、亦于加工、成本低廉等特點。
鋁板和彩鋼板。金屬聲屏障屏體可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。金屬鍍鋅板聲屏障主要由鋼立柱鍍鋅板板組成，屏體板主要內(nèi)部有隔音棉，外部是兩層金屬板。鍍鋅板可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。鋁板聲屏障是指采用了優(yōu)質(zhì)國外進口低碳材料制作而成的隔音材料。鋁板聲屏障表面進行大量優(yōu)化措施，加強了鋁板聲屏障的柔韌性。彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成，屏體板主要內(nèi)部有泡沫夾心作為吸音材料，外部是兩層彩鋼板，可以多種顏色防水、防塵：材料設(shè)計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。采用加速度計測定了沖擊荷載作用下普通混凝土與水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)試件以及試件下部鋼板的振動加速度隨時間的變化,并用落錘法對比了普通混凝土與CA砂漿的抗沖擊破壞特性.研究表明:普通混凝土受到?jīng)_擊后,其振動加速度隨時間衰減不明顯,且振動時間較長,其下部鋼板也有類似規(guī)律;CA砂漿受到?jīng)_擊后,其振動加速度表現(xiàn)為3個明顯的衰減階段,振動時間也要短于普通混凝土,同樣CA砂漿下部鋼板也有類似規(guī)律;與普通混凝土相比,CA砂漿表現(xiàn)出較好的吸振與隔振功能.抗沖擊破壞的結(jié)果表明,CA砂漿的抗沖擊性能優(yōu)于普通混凝土.
高速公路隔聲屏障應(yīng)盡可能的靠近聲源處設(shè)置，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，高速公路隔聲屏障距聲源較近時的陰影區(qū)域大于距聲源較遠的情況。不過這些僅僅只是附帶作用。不管是如何，隔聲屏障都是為了能夠阻擋噪音。為了不讓周邊的群眾受到噪音污染。噪音也是一種污染，對于人的身體有很大傷害。這個可能很多人都是不知道，有的覺得不就是吵了一點嗎。只要是慢慢的習(xí)慣就行了，實際上并不是這樣。噪音很大的話，是會影響人的身體，對于人的身體有很大傷害。所以一定要是阻隔這些噪音。泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中參與添加劑后，經(jīng)過發(fā)泡技術(shù)而成，一同兼有金屬和氣泡特征，歸于新式的多孔性吸聲材料。
研究了利用油頁巖渣-礦渣制備堿膠凝材料的方法,討論了油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的強度、強度增進率和凝結(jié)時間及其主要影響因素,同時測試了油頁巖渣的組成結(jié)構(gòu)和活性指標(biāo),并對油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物與作用機理進行了分析.結(jié)果表明:油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物主要為無定形硅鋁酸鹽物質(zhì)形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),成分以Si,O為主,Ca,Al,Na次之;利用油頁巖渣與礦渣復(fù)合可合理調(diào)整堿膠凝材料組成中Ca與(Si+Al)的比值(摩爾比),使之具有優(yōu)良的抗壓強度且減少堿激發(fā)劑用量.
金屬百葉隔聲屏障內(nèi)部是由阻性消聲器是靠纖維型吸聲材料吸聲的，纖維型吸聲材料是靠聲波 進入材料引起材料孔隙中的空氣和纖維發(fā)生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導(dǎo)熱性能，一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散掉，從而達到吸聲的目的；抗性消聲器主要是通過控制聲 抗的大小來消聲的，它不使用吸聲材料，而是在管道上接截面突變的管段或旁接共振腔，利用聲阻失配，使某些頻率的聲波在聲阻抗突變的界面處發(fā)生反射、干涉等現(xiàn)象，從而達到消聲的目的。通過對銅川自燃煤矸石進行分揀、粉碎、過篩,利用X射線熒光光譜儀、等離子體發(fā)射光譜儀、X射線衍射(XRD)儀、同步熱分析儀對銅川自燃煤矸石進行檢測.研究了不同礦物以及成分對煤矸石活化性能的影響,并通過抗壓強度法對自燃煤矸石活性進行了驗證.結(jié)果表明:銅川煤矸石在自燃過程中形成的活性物為無定形SiO2,κ-Al2O3和無定形Al2O3,其結(jié)晶度的高低決定了自燃煤矸石活性的高低,同時自燃過程中煤矸石的疏松程度也會影響其活性.通過測定Si 4+,Al 3+溶出量及利用XRD分析結(jié)晶度可以快速測定自燃煤矸石的活性.
隔音板越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設(shè)計隔音板時應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。隔聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時的陰影區(qū)域大于距聲源較遠的情況。
高速公路的線路都是比較長，如果是在兩邊都有村莊的話，肯定是要相互來往。而中間有了一個高速公路就是要繞道很遠。有很多人都是覺得非常麻煩，于是就喜歡橫穿高速公路。在高速公路上行駛的車車速都是很快。這樣橫穿整個高速，是很危險的事情。甚至是造成車禍的主要原因。但是現(xiàn)在很多居民的覺悟并不是很高，他們就是覺得自己能夠省下很多時間。我們的百葉聲屏障具有耐腐蝕性的特點，而且它在使用的時候還會有耐熱性好的特點，所以得到了許多人的喜愛，現(xiàn)在很多地方都在使用著這種聲屏障。
金屬微孔型隔聲屏障通常以鍍鋅鋼板、不銹鋼板、銅板、鋁板、鎳板及合金板為原料，經(jīng)沖床通過模具沖壓而成。金屬圓孔聲屏障具有美觀、整體性強、網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平滑、亦于加工、成本低廉等特點。
鋁板和彩鋼板。金屬聲屏障屏體可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。金屬鍍鋅板聲屏障主要由鋼立柱鍍鋅板板組成，屏體板主要內(nèi)部有隔音棉，外部是兩層金屬板。鍍鋅板可采用百葉孔或是微孔沖孔，吸收噪音。鋁板聲屏障是指采用了優(yōu)質(zhì)國外進口低碳材料制作而成的隔音材料。鋁板聲屏障表面進行大量優(yōu)化措施，加強了鋁板聲屏障的柔韌性。彩鋼板聲屏障主要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成，屏體板主要內(nèi)部有泡沫夾心作為吸音材料，外部是兩層彩鋼板，可以多種顏色防水、防塵：材料設(shè)計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。采用加速度計測定了沖擊荷載作用下普通混凝土與水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)試件以及試件下部鋼板的振動加速度隨時間的變化,并用落錘法對比了普通混凝土與CA砂漿的抗沖擊破壞特性.研究表明:普通混凝土受到?jīng)_擊后,其振動加速度隨時間衰減不明顯,且振動時間較長,其下部鋼板也有類似規(guī)律;CA砂漿受到?jīng)_擊后,其振動加速度表現(xiàn)為3個明顯的衰減階段,振動時間也要短于普通混凝土,同樣CA砂漿下部鋼板也有類似規(guī)律;與普通混凝土相比,CA砂漿表現(xiàn)出較好的吸振與隔振功能.抗沖擊破壞的結(jié)果表明,CA砂漿的抗沖擊性能優(yōu)于普通混凝土.
高速公路隔聲屏障應(yīng)盡可能的靠近聲源處設(shè)置，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，高速公路隔聲屏障距聲源較近時的陰影區(qū)域大于距聲源較遠的情況。不過這些僅僅只是附帶作用。不管是如何，隔聲屏障都是為了能夠阻擋噪音。為了不讓周邊的群眾受到噪音污染。噪音也是一種污染，對于人的身體有很大傷害。這個可能很多人都是不知道，有的覺得不就是吵了一點嗎。只要是慢慢的習(xí)慣就行了，實際上并不是這樣。噪音很大的話，是會影響人的身體，對于人的身體有很大傷害。所以一定要是阻隔這些噪音。泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中參與添加劑后，經(jīng)過發(fā)泡技術(shù)而成，一同兼有金屬和氣泡特征，歸于新式的多孔性吸聲材料。
研究了利用油頁巖渣-礦渣制備堿膠凝材料的方法,討論了油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的強度、強度增進率和凝結(jié)時間及其主要影響因素,同時測試了油頁巖渣的組成結(jié)構(gòu)和活性指標(biāo),并對油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物與作用機理進行了分析.結(jié)果表明:油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物主要為無定形硅鋁酸鹽物質(zhì)形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),成分以Si,O為主,Ca,Al,Na次之;利用油頁巖渣與礦渣復(fù)合可合理調(diào)整堿膠凝材料組成中Ca與(Si+Al)的比值(摩爾比),使之具有優(yōu)良的抗壓強度且減少堿激發(fā)劑用量.
金屬百葉隔聲屏障內(nèi)部是由阻性消聲器是靠纖維型吸聲材料吸聲的，纖維型吸聲材料是靠聲波 進入材料引起材料孔隙中的空氣和纖維發(fā)生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導(dǎo)熱性能，一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散掉，從而達到吸聲的目的；抗性消聲器主要是通過控制聲 抗的大小來消聲的，它不使用吸聲材料，而是在管道上接截面突變的管段或旁接共振腔，利用聲阻失配，使某些頻率的聲波在聲阻抗突變的界面處發(fā)生反射、干涉等現(xiàn)象，從而達到消聲的目的。通過對銅川自燃煤矸石進行分揀、粉碎、過篩,利用X射線熒光光譜儀、等離子體發(fā)射光譜儀、X射線衍射(XRD)儀、同步熱分析儀對銅川自燃煤矸石進行檢測.研究了不同礦物以及成分對煤矸石活化性能的影響,并通過抗壓強度法對自燃煤矸石活性進行了驗證.結(jié)果表明:銅川煤矸石在自燃過程中形成的活性物為無定形SiO2,κ-Al2O3和無定形Al2O3,其結(jié)晶度的高低決定了自燃煤矸石活性的高低,同時自燃過程中煤矸石的疏松程度也會影響其活性.通過測定Si 4+,Al 3+溶出量及利用XRD分析結(jié)晶度可以快速測定自燃煤矸石的活性.
