產(chǎn)品詳情
天津E1806型鐵路彈條DTVII型彈條扣件供應(yīng)商
絕緣軌距塊(以下簡稱軌距塊)分兩種,即一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J,每種軌距塊又各有7個(gè)規(guī)格,即7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)和13號(hào)
(4)進(jìn)行鋼軌高低位置調(diào)整時(shí),應(yīng)根據(jù)表5-6更換合適厚度的軌下墊板或在軌下或鐵墊板下墊入調(diào)高板
組裝時(shí)須使用FS型或BY型8級(jí)M22防松螺母,配套使用符合GB/T31.1規(guī)定的8.8級(jí)M22螺栓(螺紋長度為90+5 0mm),不得采用其他形式的螺栓和螺母按承載能力分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)
隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運(yùn)行速度的提高,以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展,彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中,其重要性也越來越為各國所關(guān)注。我國是一個(gè)幅原廣大,氣候、運(yùn)輸條件、地區(qū)差別很大的國,需要各種不同性能要求的彈條,滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上,需要扣壓力大,彈性好的彈條,滿足重載、高速線路的需要;而在高架橋軌道無縫線路中,為減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件阻力較小,且保證彈條有足夠的彈性,即保證彈條有足夠低的鋼度,以保證列車通過時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小,扣件不松動(dòng)。可見彈條雖是一個(gè)小的工務(wù)器件,但是它是軌道上一個(gè)重要的零件,因它的需求量大,每公里大約7000件,其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。
兩者傳遞力方向不同,但在利用擰緊高強(qiáng)度螺栓所得固軸力方面是相同的木枕軌道上用于聯(lián)結(jié)鋼軌和木枕的聯(lián)結(jié)零件
各國采用的彈條扣壓件種類,視國情和使用習(xí)慣的不同,各國已經(jīng)研制了多種彈條來適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。其中典型的有:英國潘得羅爾(PANDROL)系列彈條扣件,是當(dāng)今上、有大影響力的扣件,其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條,其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個(gè)國和地區(qū)。德國鐵路大量使用的HM型扣件,扣壓件采用SKL系列彈條,在線路上也取得了良好的效果,在其它一些國和地區(qū)也大量使用。荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件,使用情況也很好。
該扣件采用100M/m的軌下膠墊,并以尼龍墊塊作為絕緣部件