SA-G03-C9-NR-C9-J21 不二越電磁閥 現(xiàn)貨

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第10年

武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌愛諾型號(hào)SA-G03-C9-NR-C9-J21
加工定制是驅(qū)動(dòng)能源氣動(dòng)執(zhí)行器
產(chǎn)品用途閥門執(zhí)行器輸入信號(hào)電信號(hào)
作用/控制氣動(dòng)最大行程100mm
全行程時(shí)間5s功率損耗30W
工作環(huán)境SA-G03-C9-NR-C9-J21電源DC24V
產(chǎn)地美國

產(chǎn)品詳情

SA-G03-C9-NR-C9-J21


SA-G01-C6S-FNR-D1-31
SA-G01-C6S-FNR-D2-31
SA-G01-C6S-FNR-E1-31
SA-G01-C6S-FNR-E115-31
SA-G01-C6S-FNR-E2-31
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SA-G01-C6S-FNQR-E1-31
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1、液壓泵

液壓泵從整體技術(shù)難度上要高于液壓缸，在我國液壓工業(yè)中一直是作為重點(diǎn)推動(dòng)領(lǐng)域得到企業(yè)關(guān)注。隨著行業(yè)液壓傳動(dòng)行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)液壓泵生產(chǎn)能力也得到長(zhǎng)足的提升。根據(jù)液氣密協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2009-2016年我國液壓泵產(chǎn)品產(chǎn)值由59.18億元增長(zhǎng)到105.60億元，發(fā)展速度 。但目前仍不能滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，每年需要從國外進(jìn)口大量產(chǎn)品。



2、液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)從附加值來看在整個(gè)液壓工業(yè)中占比不是很高，但其是整個(gè)液壓系統(tǒng)中不可缺少的重要元件，液壓系統(tǒng)的創(chuàng)新和發(fā)展，尤其是在機(jī)電一體化方面，液壓馬達(dá)及其配件未來將承擔(dān)更多職能。圖5為液壓馬達(dá)的國內(nèi)產(chǎn)值數(shù)據(jù)。



和液壓元件相關(guān)聯(lián)的減速機(jī)同傳統(tǒng)減速機(jī)相比在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理上沒有太大差異，主要和液壓馬達(dá)搭配，形成一個(gè)總成，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，尤其在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用獲得社會(huì)極大關(guān)注。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2010-2013年我國減速機(jī)行業(yè)銷售收入分為為：456億元、600億元、644億元、805億元，并預(yù)期到2017年行業(yè)銷售收入將突破1000億元。





起重機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的應(yīng)用作為減速機(jī)的一個(gè)分支，也有非常重要的地位，其在壓力承受、工作時(shí)間、復(fù)雜工況適應(yīng)方面有較高的技術(shù)要求，尤其是在工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ρb置的精準(zhǔn)控制要求越來越高、電液一體化技術(shù)逐步深入的技術(shù)背景下，對(duì)減速機(jī)的品質(zhì)和穩(wěn)定性也提出了更高要求。起重運(yùn)輸設(shè)備占減速機(jī)產(chǎn)量中的24.76%，是減速機(jī)最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其中就包含了工程機(jī)械的應(yīng)用。因?yàn)楣こ虣C(jī)械對(duì)減速機(jī)的使用量占整個(gè)其中運(yùn)輸設(shè)備比例不高，預(yù)計(jì)工程機(jī)械用減速機(jī)占減速機(jī)總量的比例按產(chǎn)值計(jì)算約為1%~2%，減速機(jī)通常和馬達(dá)配套使用，以此為基礎(chǔ)預(yù)計(jì)我國工程機(jī)械及起重機(jī)械減速機(jī)的市場(chǎng)容量規(guī)模約10億元。



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