產品詳情
隨著治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產廠家及迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點及優(yōu)勢如下:高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命
副車架縱梁為矩形結構，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉機構為寬尾結構，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車低平板運輸半掛車低，行使穩(wěn)定性好。 針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預噴底漆，附著力強，光澤持久。
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低平板運輸半掛車舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得，車架用16錳梁板制成 增加了承載強度。 降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料， 節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介:發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸
