產(chǎn)品詳情
ACXE798-C43 電力儀表 05-06提供報(bào)價(jià)
按照嵐圖的說(shuō)法,追光采用的中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu),是#采用中央集成硬件的智能架構(gòu),是目前行業(yè)首創(chuàng)將整車動(dòng)力、智能駕駛、車輛控制、智能座艙集成到一個(gè)控制器的架構(gòu),能夠滿足未來(lái) 5 年的技術(shù)需求
同時(shí)透過(guò)PBM(Powered by MEAN WELL)外部伙伴的力量及協(xié)緯“共享資源、共創(chuàng)未來(lái)”的新創(chuàng)與育成理念,進(jìn)一步拓展市場(chǎng)與集團(tuán)發(fā)展 2022年是明緯SDG起飛年,下半年是SDG航向未來(lái) 盡管2023年的局勢(shì)大多不被看好,但明緯的SDG經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以及海外總經(jīng)理們皆已做好準(zhǔn)備、蓄勢(shì)待發(fā),朝著2024年2 Billion邁進(jìn)!
在開(kāi)關(guān)電源里面,環(huán)路比運(yùn)放的環(huán)路要復(fù)雜很多,為了分析簡(jiǎn)單,只討論Buck變換器,基于PWM調(diào)制方式下的電壓和電流控制模式 PWM調(diào)試方式這里不贅述,直觀的理解就是頻率恒定,占空比可調(diào)的方式 截止到目前為止,上述所有的內(nèi)容都是已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的內(nèi)容
而圖12給出了三種器件方案的效率對(duì)比,其中CoolSiC#8482 效率優(yōu),IGBT方案的效率低 圖12.三種器件方案效率對(duì)比 對(duì)于650V的器件方案,雖然CoolMOS#8482 的結(jié)溫和效率表現(xiàn)更優(yōu),但同樣電流等級(jí)下,IGBT具有明顯的成本優(yōu)勢(shì),可以滿足不同客戶的需求