產品詳情
PD866E-530 多功能電力儀表 睢康復中心詢價 乘用車換電玩家增多 但C端普及仍待時日 與商用車不同，乘用車在換電領域的探索呈現(xiàn)B端、C端并進的態(tài)勢 但值得注意的是，上述換電乘用車中，私人換電車輛僅以蔚來為主，其余車輛均為出租車和網約車
該公司廠區(qū)周邊分布著38口水源井，為廠區(qū)內的生產和生活用水提供水源 以往，公司安排專人、專車不定時開關泵，但時效性較差、嚴重時甚#會影響生產 2012年，我們?yōu)樵摴窘ㄔO了水源井遠程監(jiān)控系統(tǒng) 通信網絡 該公司廠區(qū)周邊GPRS信號質量良好，因此選用了經濟實用的GPRS作為現(xiàn)場與中心間的通信方式
TPS61376的輸入電壓范圍在2.9V#23V，輸出電壓高達25V，可以滿足這些場景下的設計需求 除此之外，它還具有真關斷的特性，其開關頻率能夠達到1.2MHz，能夠優(yōu)化整體解決方案的空間問題 除了所提到的可編程輸入平均電流限制這一突出特性外，與市面上的同類型產品相比，TPS61376具有諸多優(yōu)勢
AD4696有一個60 pF的內部電容，與一個240 Omega 的典型內部電阻串聯(lián) 通過設置外部電阻，我們可以將信號鏈噪聲帶寬調整到目標值 在沒有NP0電容的情況下，外部電阻對信號鏈的噪聲性能、線性度和精度起著重要作用
PD866E-530 多功能電力儀表 睢康復中心詢價在10Hz#100kHz范圍內，這些測試所用電源的實測噪聲為56 μVrms，含雜散為104μV LDO抑制電源上的所有噪聲，輸出噪聲約為9 μV-rms 圖4. ADM7160噪聲頻譜密度（裕量為500 mV） 當裕量電壓降#200 mV時，隨著高頻PSRR接近0 dB，100 kHz以上的噪聲雜散開始穿過噪底
