產(chǎn)品詳情
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在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及算力服務(wù)方面,中國聯(lián)通認(rèn)為采用微服務(wù)方式,可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用快速調(diào)用,并需要打造算網(wǎng)大腦 唐雄燕后表示,中國聯(lián)通目前已在全國構(gòu)建兩萬多個(gè)算力錨點(diǎn),覆蓋十多萬的商業(yè)樓宇,未來將努力為我國東數(shù)西算提供高質(zhì)量全光底座
控制就像是人的手和腳一樣,對(duì)具體的出行動(dòng)作進(jìn)行控制執(zhí)行,讓自動(dòng)駕駛汽車可以完成出行過程,控制系統(tǒng)可以完成車輛的轉(zhuǎn)彎、加速、燈光控制等一系列動(dòng)作,是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛落地的后一步
西門子EDA的Solido產(chǎn)品可利用機(jī)器學(xué)習(xí)快速進(jìn)行特征向量庫的生成和提取,以更少的時(shí)間實(shí)現(xiàn)更高的驗(yàn)證精度,并將所得數(shù)據(jù)以可視化方式呈現(xiàn) 作者丨陳炳欣 編輯丨趙晨 美編丨馬利亞 監(jiān)制丨連曉東
我們拿這兩家公司公布的上車產(chǎn)品來看,做了一個(gè)公開的對(duì)比參數(shù):試圖找到接下來多款汽車前裝的激光雷達(dá)的共性參數(shù)和要求 基于公開報(bào)道,及速騰、禾賽公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)總結(jié)基于以上表單,我們可以看出,現(xiàn)階段被車企廣泛接受的激光雷達(dá)的畫像,是在三種約束下的測(cè)距能力、分辨能力、尺寸、FOV