MEDAN執(zhí)行器氣缸系列

產(chǎn)品分類：
氣動(dòng)執(zhí)行器
電動(dòng)執(zhí)行器
滾珠絲杠
不銹鋼氣缸

部分產(chǎn)品介紹：
氣動(dòng)無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)
氣缸兩側(cè)的力和速度相同
極好的加速度和移動(dòng)速度。
無莖概念節(jié)省空間。
Viton 版本的溫度高達(dá) 120°C。
慢速潤滑。

PLG 系列氣缸是帶導(dǎo)向墊的無桿氣缸。
氣缸配有鋁制導(dǎo)軌，帶有帶墊的導(dǎo)向架。
堅(jiān)固而簡單，這使得引導(dǎo)輕負(fù)載成為可能。
產(chǎn)品是一種可以適應(yīng)多種類型導(dǎo)軌的機(jī)械裝置。

氣壓 > 活塞表面 > 活塞銷（中間） > 活塞銷

活塞（外部）> 托架> 機(jī)器元件。

型材槽的氣壓密封由（間）鋼帶制成，精密研磨。

這條鋼帶由兩條磁條固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，兩條磁條插入到主體的凹槽中

為此目的提供的配置文件。

第二條鋼帶位于槽的外側(cè)

輪廓。它可以防止灰塵。在靜止時(shí)，如在行駛過程中，兩條鋼帶被提升到接頭后面

活塞密封并與槽同時(shí)插入

活塞密封入口處的導(dǎo)向裝置。之前和之后

車廂通過時(shí)，帶子重新定位。



整個(gè)管子在其全長上開槽。

力量是通過附著在活塞軸上的負(fù)載摩擦傳遞。

活塞軸的設(shè)計(jì)是這樣的

活塞軸通過槽與其外部連接。



氣壓 > 活塞面積 > 活塞軸（內(nèi)部） > 活塞

車軸（外部）>負(fù)載摩擦>負(fù)載。

氣缸槽的密封有保證

研磨內(nèi)鋼帶。內(nèi)帶保持在原位由于

位于插槽兩側(cè)的磁條。此外，還有一個(gè)外鋼帶覆蓋在插槽上，以保持

氣缸內(nèi)部空間的灰塵。

在活塞運(yùn)動(dòng)期間以及在活塞靜止期間，兩個(gè)鋼帶在活塞密封后立即被提升，并通過單獨(dú)的自己的導(dǎo)向通道引導(dǎo)通過活塞軸。之前和

在活塞軸后面，兩條帶子再次覆蓋槽。



兩個(gè)方向的力量相等

  直接力傳動(dòng)，防旋轉(zhuǎn)

  活塞帶或不帶磁鐵

  占地面積小 - 節(jié)省空間

  行程可達(dá) 5700 毫米

  3 個(gè)氣動(dòng)連接，高度可調(diào)的減震器

  高速和加速度

  不同的安裝可能性

  帶或不帶空氣潤滑的操作

  具有 3 度緩沖保護(hù)