產(chǎn)品詳情
主要特點(diǎn)：用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點(diǎn)。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行， 機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單沒(méi)在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，不同需求。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
小導(dǎo)管削頭機(jī)豫龍橋隧小導(dǎo)管尖頭機(jī)
合格率對(duì)比：
工人的成品率僅為80% 即10支小導(dǎo)管就有2支不合格.合格率較差。
機(jī)器加工非人為技術(shù)操作，廢料率幾乎為0，合格率非常高。
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
下面小編為大家整理一下小導(dǎo)管縮尖機(jī)的操作，方便大家上手：
1. 氣動(dòng)高頻加熱設(shè)備，將所加工小導(dǎo)管端部送入加圈進(jìn)行加熱，待小導(dǎo)管加熱燒紅取出；
2. 放入鋼管，將小導(dǎo)管放入氣動(dòng)送料架磨具中，踩下腳踏開(kāi)關(guān)，管子；
3. 再次踩下腳踏開(kāi)關(guān)，送料架自動(dòng)將小導(dǎo)管送入尖頭機(jī)主機(jī)；
4. 主機(jī)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)四瓣縮尖磨具完成小導(dǎo)管縮尖加工，成型后自動(dòng)退出小導(dǎo)管，冷卻即可。
總結(jié)如下：取料——加熱————送料——縮尖——退料——冷卻——成型。
鋼拱架的性能特點(diǎn)：
（1）鋼拱架的整體剛度較大，可以提供較大的早期支護(hù)強(qiáng)度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。
（2）鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件。尤以格柵鋼架結(jié)合好。
（3）格柵鋼架采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)斷面變化適應(yīng)性好。
（4）鋼拱架的安裝架設(shè)方便。
內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在開(kāi)挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，成品成型！
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11月18日，隨著神舟十一號(hào)載人飛船返回艙安全著陸，本次載人飛行任務(wù)成功。而在參與聯(lián)合搜尋的多種平臺(tái)手段中，一款搭載著我國(guó)自主研發(fā)的渦輪增壓動(dòng)力發(fā)揮了關(guān)鍵作用。據(jù)悉，該型的動(dòng)力———高空渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是科工三院31所研發(fā)承制。
