產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下:鋼管直徑 30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ,鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ,鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm 。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ,小導(dǎo)管是受力桿件,因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度,鋼管沿縱向的搭接長度一般不小于1m。
該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于、地下工程施工。
通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及性,漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后,能與之緊密并凝固。漿液以充填,劈裂等,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié),將原有的松散土顆?;蛄严赌z結(jié)成一個整體,形成一個結(jié)構(gòu)新,強(qiáng)度大,防水性能良好的固結(jié)體,使得圍巖松散破碎狀況大幅度。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī),縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計(jì),安全、可靠,特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì),現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
小導(dǎo)管削頭機(jī)超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)
注意事項(xiàng):
1、如加工出來的尖頭不光滑,則是因?yàn)樗膲K錐管模磨損或者錐管模內(nèi)孔有鐵沙,一定要及時(shí)更換或者清理。
2、如果缺水指示燈亮起,首先檢查水箱內(nèi)水是否充足,如果充足,則將放水口的調(diào)節(jié)閥調(diào)小,確保水壓上來缺水指示燈熄滅了以后,再正常排水。
小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí),應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí),也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在有導(dǎo)洞時(shí),也可在導(dǎo)洞內(nèi)對周邊進(jìn)行徑向注漿加固。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時(shí) |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展應(yīng)以效益、結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),著力實(shí)施“制造強(qiáng)國”發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快工業(yè)化和信息化深度融合步伐,充分利用現(xiàn)代化技術(shù),在產(chǎn)品智能化、制造數(shù)字化智能化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化等方面取得明顯突破;加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略;建立和完善技術(shù)體系,加團(tuán)體的制定,著力工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可發(fā)展和邁向中高端水平。
2016年,鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元,其家鐵路完成7676億元,投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項(xiàng)目46個,新增投資規(guī)模5500億元。截至2016年底,鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線,云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn);中西部鐵路營業(yè)里程擴(kuò)充至9.5萬公里,占比達(dá)76.6%。
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息:
1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體;
2、接通電源進(jìn)線,其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運(yùn)行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機(jī)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管在開挖時(shí)承受地層的壓力,為保證灌漿防止漏漿,小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。
據(jù)了解,當(dāng)前全市工程機(jī)械以濟(jì)寧高新區(qū)級工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地為引領(lǐng),依托山推股份、銳博機(jī)械等企業(yè),加快研發(fā)高自動化、環(huán)保型工程機(jī)械,以全液壓推土機(jī)、大馬力推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)、液壓傳動壓路機(jī)等產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)展液壓傳動履帶等核心配套,鞏固工程機(jī)械國內(nèi)市場占有率。
專家分析認(rèn)為,本輪全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇從2016年下半年開始已經(jīng)了兩年,經(jīng)濟(jì)增長的動力客觀上存在波動,不會一直保持強(qiáng)勁。其次,日趨復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系給制造業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)帶來較大的下行壓力。裁員重組輕車上路應(yīng)對制造業(yè)景氣度下滑,制造業(yè)巨頭試圖砍掉產(chǎn)能過剩的業(yè)務(wù)板塊,通過裁員和業(yè)務(wù)重組輕車上路。