產(chǎn)品詳情
小導(dǎo)管采用長4m的φ42×4熱軋無縫焊管加工而成,其頭部為錐體,以便插打,并防止?jié){液前沖;管壁四周鉆8mm壓漿孔,交叉排列,呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角),孔間距75cm。尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿,末端焊φ6環(huán)形箍筋,以防打設(shè)小導(dǎo)管時端部開裂,影響注漿管聯(lián)接。
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設(shè)計要求值,注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設(shè)計進漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。
小導(dǎo)管采用Φ50mm,L=4.5m,壁厚4mm的無縫鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖時直接打入,小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強箍,防止施工時導(dǎo)管尾端變形。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
內(nèi)鋼管尖頭機
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機是專用于超前支護小導(dǎo)管注漿孔打孔作業(yè)的設(shè)備,小導(dǎo)管沖孔機的面世摒棄了過去使用人工手電鉆或者臺鉆的打孔,不僅大大了工程工地的生產(chǎn)效率,同時也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝,使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀,使得原來繁瑣的施工步奏自動化,僅需一個人工就能工地小導(dǎo)管注漿的需求。
小導(dǎo)管專用尖頭加工機主要應(yīng)用于超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工,是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的新機型,屬于國內(nèi)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品,大大節(jié)省耗材,效率,目前在國內(nèi)市場占有率85%以上。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
襯砌設(shè)計和施工的要旨在于盡可能地發(fā)揮和利用圍巖的自持能力,使襯砌設(shè)計更經(jīng)濟合理。襯砌作業(yè)是施工的關(guān)鍵工序之一,應(yīng)考慮其綜合機械化和預(yù)制裝配工業(yè)化,進一步襯砌,并加速施工進度。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到,今年鐵路新開工項目將達35個,計劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里,石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目將在今年開工建設(shè)。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
小導(dǎo)管尖頭成型機的操作說明:
1、將本機置于室內(nèi)平整地面上,有可靠的接地(或者接零)。
2、向油箱內(nèi)注入牌號L-HM46#的抗磨液壓油,油位加注至液位計頂端。
3、配備水箱,按裝水泵,接上水管。
4、檢查料架前側(cè)的導(dǎo)向套、加熱銅管及機架進料口是否在一條線上,即保證在操作時,進料順暢。
5、檢查電控箱里的電路及腳踏開關(guān)等是否有異常,如電路未發(fā)現(xiàn)異常即可接上主機電源線。
6、先啟動水泵,確保水循環(huán)正常,即電控箱上的缺水指示燈不亮。
7、功率調(diào)節(jié)按鈕,調(diào)節(jié)輸入電流大小。
8、打開定時器,調(diào)節(jié)加熱的時間,一般電流越大,加熱所需的時間越短。(加熱時間一般在4秒左右)
9、啟動油泵,確保油泵油路正常循環(huán)。
10、水路及油路都正常循環(huán)后,再啟動主機進行操作。
春節(jié)過后,哈牡客專愛民施工展開,進入階段。3月5日,記者從中鐵二十二局獲悉,愛民順利貫通后,現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題,施工人員開展機械化、化施工,二次襯砌作業(yè)進入尾聲,為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎(chǔ)。
一家靠ICO起家的的TokenFund也持有相似看法,從全球宏觀經(jīng)濟來看,2020年可能是全球經(jīng)濟底部,經(jīng)濟反彈,像、比特幣這種東西肯定會很有投資價值。說了這么多,所有人關(guān)心的問題只有一個:眼下的寒冬如何度過。