貴州超前支護(hù)小導(dǎo)管錐形成型機(jī)

自動(dòng)送料；加工的管材水平放置送料夾上，等待完全且不會(huì)左右晃動(dòng)的情況下，松開管體，踩下氣動(dòng)腳踏開關(guān)，等待加熱完畢后，再踩下送料裝置腳踏開關(guān)，即可自動(dòng)把圓管推入縮尖裝置內(nèi)進(jìn)行縮尖趕制。

1、 機(jī)器工作時(shí)，禁止進(jìn)入其區(qū)域內(nèi)；
2、 操作者要站在能觸及急停開關(guān)范圍內(nèi)；
3、 本機(jī)必須專人操作；
4、 機(jī)器有故障時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
5、 保持機(jī)器及清潔；
6、 為了安全，安裝模具時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
7、 將機(jī)器安置在堅(jiān)固的地面上，并校正水平，使機(jī)器更；
8、 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，電源接線；
9、 按鍵使用時(shí)，請(qǐng)，禁止使用硬圌物觸按。
10、 采用冷鍛鍛縮和拔長(zhǎng)管件成圓柱體或圓錐體。
11、 設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)圌滑，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行。
12、 在相應(yīng)模具配合下，能加工出不同形狀和尺寸和工件。工件光亮、圓滑、且有較強(qiáng)度。

該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于、地下工程施工。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：

全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由徐州邁斯特機(jī)械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡(jiǎn)易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

貴州超前支護(hù)小導(dǎo)管錐形成型機(jī)

小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿中，一定要把握注漿中的注入壓力和注入速度，保證注入量。

超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長(zhǎng)度不小于30cm，作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場(chǎng)完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收，并由試驗(yàn)室標(biāo)識(shí)合格。

設(shè)備圖片

中鐵山河為此項(xiàng)目制造的盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)110米，而小轉(zhuǎn)彎半徑只有150米，這對(duì)施工工藝要求非常高。目前，項(xiàng)目部已和中南大學(xué)合作，就“富水砂卵地層電力盾構(gòu)下穿建筑物擾動(dòng)效應(yīng)及控制研究”和“連續(xù)150米小半徑曲線區(qū)間盾構(gòu)機(jī)穿越復(fù)合地層姿態(tài)控制及渣土改良研究”展開模型分析，將解決電力工程存在的難題。

有對(duì)比才有進(jìn)步，對(duì)于工程工地公司，節(jié)能低維修率，才是盈利的保障，我司的機(jī)器能客戶們的認(rèn)可，是因?yàn)槲覀兊膶Ｗ?、專心、專業(yè)。在這里我司真誠(chéng)的希望各位客戶不要因?yàn)槠渌a(chǎn)品的廉價(jià)與假的承諾而去選擇劣質(zhì)的產(chǎn)品，只有選擇正確的才是終要的。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：

1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測(cè)水路循環(huán)效果（不即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測(cè)工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無縫鋼管，長(zhǎng)度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長(zhǎng)度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。

黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站，途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣，向東進(jìn)入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣，經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，常德市桃源縣，而后止于常德，全長(zhǎng)329.2公里，設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)鐵路雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)（預(yù)留250公里/小時(shí)）。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線，是一條重要的省際干線鐵路，它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道，使路網(wǎng)布局更加合理，運(yùn)輸更加靈活，節(jié)省物資和人員進(jìn)出的時(shí)間，適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放的需要。

　　著眼于海洋資源的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，加強(qiáng)研發(fā)波浪能、潮流能、海水溫差能等海洋可再生能源的裝備，天然氣水合物、多金屬結(jié)核等海底礦產(chǎn)資源的裝備，海水提鋰、提鈾等海水綜合利用的成套裝備，極地生物基因資源和空間資源利用裝備以及極地特種探測(cè)和監(jiān)測(cè)裝備，海上、海上發(fā)射場(chǎng)等大型海上浮式結(jié)構(gòu)物，為未來。